小鹏G3获C-NCAP五星评价，“鹏友”们能开心起来吗？

前不久，最新一期的欧盟新车安全评鉴协会Euro NCAP发布的榜单中，特斯拉Model 3获五星认证，向关注者展现出这款电动车的主被动安性能。近日，中国的新车评价规程C-NCAP也发布了新一批的车型安全评价结果，除了5款传统燃油车型外也包括威马EX5、蔚来ES8、欧拉iQ以及小鹏G3等4款纯电动车型。

最新一批C-NCAP成绩公布，小鹏G3得分率92.2%

在本次公布的2019年度C-NCAP第二批车型评价结果中，小鹏G3 智享版综合得分率达到了92.2%，不仅是4款纯电动车型中的最佳成绩，也成为了本批次中仅次于豪华品牌SUV奥迪Q5L的93.4%的成绩，为全场亚军，获得最新版C-NCAP测试规则下的五星评价。

具体得分来看，在乘员保护方面，小鹏G3获得了全场最佳的96.5%得分率；在行人保护方面，小鹏G3的70.34%得分率在本批次纯电车型中名列第一；主动安全项目方面94.09%的得分率也是全场较为优秀的成绩。

在新势力电动车中小鹏G3安全成绩领先

小鹏G3之所以能够在安全性能试验中表现出色，不仅得益于其全新球笼式整车安全架构、高强度钢比例达70%的高强度车身，也源自其在智能主动安全方面的精心试验，比如整车匹配博世ESP9.3，数据采集超3000小时，自动紧急制动功能路试每15万公里零误触发，并且新车还经历了大量仿真优化和实车测试。

当然，对于电动车型来说，C-NCAP的碰撞试验成绩只是反映车辆安全性能的一个维度，在电池系统安全方面我们还需要有更全面的认识才行。不过就此次C-NCAP评价结果而言，小鹏G3还是让人比较有信心的，比起蔚来ES8、威马EX5等新势力对手丝毫不逊色。

何小鹏致歉，“鹏友”们能开心起来吗？

如果是C-NCAP成绩的公布是一个好消息的话，那么最近2020款小鹏G3相比老款续航更长但价格更优惠引发争议的消息，就有些尴尬了。小鹏汽车董事长何小鹏在新车上市后迅速发布了一封致歉信，开门见山地表示“对不起，让大家伤心了”，态度颇为诚恳。其实不仅仅是对于新能源车，即便是对于传统燃油车，都适用“早买早享受，晚买享折扣”这句话。但是在新能源车更新换代飞速的当下，不少小鹏老用户表示很伤心，辛辛苦苦等待多时终于能喜提新车了，却发现这时候的新款车型更厉害而且价格还更实惠，有种被“杀熟”的感觉。

为此，何小鹏承诺，将从即日起，3年内增换购小鹏汽车任何一款车型的老用户，可以在享受拟购买新车当期所有促销优惠的基础上，再额外享受万元专属补贴。何小鹏最后也表示，尽管不能让所有“鹏友”满意，但小鹏汽车会努力加电，让“鹏友”们开心一点点。

在这里小编不由得联想到了此前流行的一句话——开心点朋友们，人间不值得。看到小鹏G3获得C-NCAP“五星好评”的消息，“鹏友”们是否会开心一点呢？（文/钱溢佳）