神仙打架会伤及无辜，电池双巨头比亚迪VS宁德

不吹不舔的说；中国市场的新能源已经达到了世界级水平，熟悉行业的都知道，比亚迪在该领域目前是国内市场的佼佼者。另外有一只悄然崛起的独角兽——宁德时代。

纵观整个动力电池行业，国家补贴在将国产电池从摇篮中庇护至蹒跚行走时，也即将撒开手，让其独自与日韩乃至全世界全面竞争。

先来聊聊——宁德时代

不可否认，宁德时代坐拥国内领先技术，且占据了动力电池的主流市场，基本坐稳了业内头把交椅。与上汽强强联合，电芯打入宝马供应链。各方面布局完善，可是说前途非常明朗。拿PPT造车的杰出者蔚来来说，电池都是由宁德时代为其提供。

再来反观——比亚迪

如果在宁德VS比亚迪这场战役里一定要分出个输赢家，我个人更倾向于宁德。理由：两家对外公开的未来能量密度进度，宁德时代也略微领先比亚迪，单从电池布局上来看，宁德时代在电池技术上领先3-5年左右。

但仍不可否认的是比亚迪产业链上下游布局早于宁德时代，同样作为自产电池商家，比亚迪旗下车型肯定会用自家的电池，其次，比亚迪在国内树立了新能源领导者的形象，这点如今已经逐渐被认可，优势也相对比较明显。

从上述段落里，单从电池角度出发，我个人确实略微倾向于宁德，但并不持以谁赢谁输。反而我个人持以另外的观点。就像麦当劳和肯德基打架，然后德克士会倒闭，比亚迪和宁德时代对决，胜负难分！然后其它的小厂会死的很难看，赢者通吃似乎是未来新能源的大致走向。而行业的技术方向依旧未定，任何可能的技术革新，都将使格局再次掀起天翻地覆的变化，至少现在来看，宁德和比亚迪确实是如今电池行业的标杆。

中国市场作为全球最大的市场，不仅是国内企业奋力争抢蛋糕，国外各大企业也没停止自己的脚步，拿戴姆勒来说，也在积极寻求合作伙伴，而选择的合作伙伴正式宁的时代，单从供应量分析，宁德时代的多方联合已经超越了比亚迪的自给自足。

与宁德时代的模式所不同的是，比亚迪动力电池在过去一直是自产自用的封闭生产运营模式，但比亚迪在纯电动车上享有着巨大的盈利优势，虽然都是在吃同一块蛋糕，但两者选择的吃饭角度不同，所以，胜负并没有一定的标准，还是上述的观点，一些厂商未来的日子就开始进入淘汰阶段了。对此，大家持以怎样的观点看法？