由2020款福克斯上市，谈长安福特能否重新找回活力

说到长安福特新一代福克斯，相信很多人都跟我一样，从来不怀疑他是一辆好车，无论是颜值、配置、还是机械素质，相比同级对手来说都不逊色。再来看看它的市场表现，数据显示，今年6月福克斯在华售出新车7176辆，环比增长88%，1-6月累计售出新车23399辆，成为了长安福特上半年最为畅销的车型。

即便如此，对比福克斯曾经的辉煌，和同级车的销量表现，新一代福克斯依旧没发挥出其真正的实力。究其根本还是源于这两年福特品牌的边缘化，另外福克斯两厢车的印象在国内越发小众，加上全系三缸机在市场终端仍存芥蒂。

但福克斯在福特产品体系中绝对是最重要的，所以福特还在产品力上做着努力。今日，2020款福克斯上市，新车共推出10款车型，包含两厢版和三厢版，全系售价区间为10.88-15.08万元。

此次2020款的升级有三方面，ST套件下放，动力满足国六排放，入门级车型配置有所提升。

具体来看，首先新车的外观没有太大变化，前脸用全新六边形大嘴式进气格栅，内部则配以黑色蜂窝状样式，再搭配两侧多边形大灯组，运动而凛冽。尾部造型和前脸相呼应，两侧多边形尾灯组配合梯形牌照区域，让其尾部拥有不错的层次感。

值得一提的是，2020款福克斯的1.5T自动锋潮型和1.5L自动锋跃型换装了ST-Line运动套件，进一步强化了福克斯的运动标签、小钢炮属性。

而事实上，我们在关注福克斯的运动属性的同时，忽略了一点，就是它优于同级的车身尺寸，以三厢版车型为例，新车的长宽高分别为4647/1810/1468mm，轴距更是达到了2705毫米，相比卡罗拉、朗逸、轩逸都更有优势。根据之前的试驾感受，福克斯后排空间足够宽敞，并且后排空间灵活多变。即使是两厢版车型，乘坐空间也丝毫未受到影响，实际表现优于高尔夫。

作为年度改款车型，新车内饰沿用了现款车型的设计。相比激进的外观，内饰明显保守了很多，整体采用了黑色配色，并加入镀铬元素进行点缀，中控加入了六边形的元素与外观对应，同时，悬浮式中控液晶屏配合三辐式多功能方向盘，也增加了内饰的时尚感。

新车动力上的改变主要是全系更新到了国六标准，依旧提供1.5L和1.5T两款发动机选择，最大功率分别为90千瓦及128千瓦，峰值扭矩分别为153牛米及243牛米。传动方面，匹配6速手动、6速自动及8速自动变速箱。

配置上的升级主要集中在两款入门级车型上，ECOBOOST蜂潮型新增无钥匙浸入、一键启动、胎压监测、外后视镜电动折叠并带地灯、后排USB接口；1.5L自动锋跃型新增电动天窗、一键启动、前雾灯、后泊车雷达、胎压监测、后排USB接口。而车身稳定控制、自动启停、坡道辅助、液晶仪表、8英寸中控触摸屏、车联网、手机互联、自动大灯、全车一键升级等功能都维持了全系标配。

此外，2020款福克斯还配备了福特Co-Pilot360™智能驾驶辅助系统，其中包括ACC全速智能自适应巡航、智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）及智能交通标志识别等功能，可实现L2级自动驾驶。

最后

一个做淘宝店的朋友曾告诉我，一家淘宝店那一季销量怎么样，首先要看当季该店有没有一款具有代表性的爆款产品来为其引流。

汽车也是同样的道理，对福特来说，无论从口碑和产品力，福克斯无疑都是品牌中最有可能成为爆款担当的车型，不管后续的新品如何，福特想要迎来转机，都必须从福克斯着手。

而爆款产品能否被打造出，除了那款产品足够优秀，更多还要靠品牌的运营能力。所以又回到了那个问题，长安福特高层换血后，我们已经渐渐看到长安福特在公关和营销方面都更为积极，期望重树品牌形象。而未来，2025计划产品推进的同时，我们也期待营销团队的真正出牌，使得主力产品表现重回正轨，品牌重新恢复活力。