天籁月销8千稳住局面 但仍不及雅阁一半

六月过后，各大车企纷纷交出自己的半年考成绩单，在整体车市下行的基调中，东风日产在6月份终端销量达10.17万台，同比增长0.8%；1-6月累计销量超53.21万台，同比增长0.3%。尽管增幅不大，但依然在逆势中保持了正增长态势。

天籁6月份订单破万，暂时找回自信

东风日产6月份的10万台销量中，尽管天籁只贡献了8千台，并不能算是销量主力，但我们需要知道的是，第七代天籁上市半年的时间里，上市首月销量突破6800台以后并未按照预期攀升，只能说是不温不火，眼巴巴地看着凯美瑞、雅阁等对手高歌猛进。天籁6月份的8002台成绩，已经是环比大增34.3%，并且6月份的订单数量突破万台，终于是让天籁有了扬眉吐气的感觉。作为东风日产旗下的旗舰轿车，天籁如果不能找回曾经热销的状态，那么对于东风日产来说不仅是销量上的损失，更是品牌形象上的无形伤害。

雅阁、凯美瑞已大幅领先，天籁依然压力不小

月销8千，订单破万，可以说是让天籁暂时缓了一口气，可以更有自信地对待高强度的市场压力。不过今年下半年天籁依然有硬仗要打，毕竟TA的对手们表现十分突出。比如日系B级车三杰中的另外两位对手——本田雅阁和丰田凯美瑞。

雅阁在6月份以1.95万台的成绩领跑B级轿车市场，其中雅阁锐·混动贡献2648台，同比暴涨203%。据悉，在这将近2万台的销量中，雅阁的高端车型260TURBO和混动车型终端销量占比达到89.1%，充分体现了消费者对于广汽本田在混合动力方面技术实力的认可。自从2018年4月上市以来，第十代雅阁在14个月的时间里累计销量已突破20万台，受到了市场的高度认可。

而丰田凯美瑞这边，今年前6个月累计销量为8.54万台，同比增长11%，并且凯美瑞双擎车型的销量也同比大增55%，据统计售价20万元以上的车型销量占比超过六成，这说明月均销量超1.4万台的凯美瑞，同样受到了消费者的认可。

写在最后

如果要对上半年的成绩做一个点评，第七代天籁只能说是徘徊在及格线，相比昔日的对手雅阁和凯美瑞差距实在是不小，更不用提还有德系双雄迈腾和帕萨特这两位强劲的选手。当然，我们也要以积极的角度来看待天籁，6月份已经证明了自己仍有上升的空间和实力，并且今年上半年东风日产NISSAN品牌全国有效营业专营店数增加到了813家，覆盖全国89.04%的地级市区，这也将有助于更多消费者了解、选购第七代天籁。（文/钱溢佳）