不拼全力车企就活不下去,这些硬实力都是车企必备

分类: 汽车笔记 发布时间: 2026-10-28 18:42:34 浏览: 925 次

对于汽车厂家来说,产业的规划发展本就是一项专业性高且庞大复杂的项目。如果仅仅用几款产品或者特定时期的销量对比去评判甚至妄议车企的实力,显然是错误的。那么对于非专业人士来说,如何去探究关键时期车企的硬实力究竟如何呢?方法很简单,搜罗那些优等生在做什么,答案就能显而易见。

此前汽车生活就探究过在销量之外更重要的,车企正在着力做的那些事情,例如研发全球架构、拓展新细分等等。那么反过来看,当车市环境形成固定局面时,车企的哪些硬实力将会接受市场的考验呢?

品牌的服务能力

2018年底,全年销量数据一出就让很多人跌破眼镜。对于很多眼尖的主机厂来说,一场跳脱产品之外的竞争,正在悄然展开,那就是围绕品牌服务能力所产生的竞争重心偏移。

过去,在中国品牌集中式增长的过程中,合资品牌可能更大的重心在于如何坚守自身市场份额。对于多数用户来说,人们的关注点也在于中国品牌将在迅速崛起的同时为市场带来怎样的活力。

然而在市场回归冷静后,需求下行的同时却带来了消费品质的升级。那些忽略了品牌服务能力的车企,在失去产品力的同时也丢失了维系品牌生存的壁垒,反之从一开始就把品牌服务规划为发展重心的车企,则实现了市场下行后的逆势增长。

当厂家和用户之间不再是简单的买卖关系,当汽车逐渐从代步工具转换为出行方式,当售后服务由单一的解决问题变成贴合用户生活方式的享受型环节,市场变幻不仅仅考验车企产品实力,更考验品牌与用户在关键时刻的信任机制。

当产品实力差距缩小,品牌服务能力越强,自然也就越能站在行业前列。

经销商应变能力

经销商作为车企征战汽车市场的第一阵营,其一举一动都影响着品牌最终在市场的表现。从2018年底开始,汽车行业的各项政策变动都预示着2019年市场将迎来更多不稳定的外在因素。

针对于此,经销商动作越快,就越能保证品牌发展规划会否受到阻碍。例如国五、国六排放法规切换所带来的清库存需求,以及新能源汽车在“地补”取消后该如何及时做出调整,稳定客流等等。唯有车企对细枝末节快速地调整应变,车企大盘才能顺利应对市场变化。反之,有些经销商不仅对政策变动毫无敏感,甚至强硬地只看眼前利益,不能放眼大局,那么最终“经销商毁品牌”的案例,只会屡见不鲜罢了。

俗话说,不怕神一样的对手,就怕猪一样的队友。如果汽车厂家缺乏一个聪明的经销商伙伴,面对大环境持续走低局势,再努力也是于事无补。

能否找准发力点

SUV和新能源风口双双减弱后,汽车市场的下一个突破点在哪?这是每个车企都在思考的问题。当原有的产品矩阵无法支撑车企逆势向上,决策者就会在庞大的市场体系中寻找容易突破的发力点。

和过去广撒渔网的方式不同,如今优秀的车企不再过多追求面面俱到,而是找准自身擅长的发力点持续向上。就像咏春拳中对准一处重复击打直至突破一样,中国品牌找到了小型车和新能源汽车的突破点,日系车企找到了油电混动和中高级车的突破点,豪华品牌则找到了大空间、多种布局的新细分,而除此之外漫无目的企图依靠兼并重组复活的,其结局似乎也渐渐浮出水面,毫无悬念。

是否有技术储备

有趣的是,和汽车行业走势相同,还有与其息息相关的媒体行业。在中国品牌蓬勃发展时期,汽车媒体也赚的盆满钵满。如今汽车市场回归平静,汽车媒体也开始回到原始起点。所谓当潮水退去,实力派依然可以裸泳,伪装派也只能搁浅。

对于车企来说,技术储备必然是支撑其发展的绝对重心。脱离技术的产品形同虚设,依靠这样的产品去打天下也都是纸上谈兵,昙花一现。

无论学习还是购买,无论正向研发还是共同使用,凡是把技术储备牢牢把握在手中的,车市寒冬对其而言只是漫长品牌发展史中一小段难熬的经历而已。毕竟没有什么可以一帆风顺,成熟老道的汽车品牌同样也是历经千辛才获得如今成绩。而在这一过程中,你能听到、看到最多的,就是节约生产制造成本,加大技术研发成本。

可见技术储备对于关键时期的车企来说,有多重要。

恰当的营销策略

销量出现负增长后的车企做的第一件事,就是砍掉来年宣传费用。这种方法对于大众、丰田这样全球顶尖车企来说或许有用,但对于本就缺乏声量、缺乏用户认知的其他品牌来说,无疑带些许“自爆”属性。

2019年,你会发现豪华品牌在关键车型的营销宣传上非常用力,例如最近的宝马3系。与此同时那些销量越高的品牌,越不遗余力推进关键产品的话题量,例如吉利星越,丰田凯美瑞,本田雅阁。

有一句鸡汤是:比你优秀的人,往往比你更努力。人如是,汽车如是。

可见盲目甩脱营销宣传并不是万全之策,而是在找到品牌自身发力点后,针对重点领域进行适当、连续性甚至是大范围的营销宣传,才是在车市下行环境中帮助品牌持续获得声量,引起用户关注的方法之一。

总体来说,车市寒冬仍在继续,无论是传统汽车领域还是新能源汽车领域,大量的环境变化和政策变动都在无时无刻考验着车企的硬实力。此时每一个细小环节都可能影响到车企全盘规划,而车企硬实力也将接受更加严峻的考验。

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