连续13个月“跌跌不休”，但马自达还有救，你信吗？

一件事，坚持下来很难，而坚持了没有好的结果大多会让人感到心灰意冷，但马自达显然不是，且看下文“乐天派”马自达的那点事儿。

众所周知，马自达是众多品牌中为数不多的坚持自我的车企，它对转子发动机有着深深地执念，在外界看来，他们就是有钱了就研究转子，没钱了就卖车，周而复始……

不可否认的是，转子引擎确实牛，车迷们对它特殊的运转方式和机械结构也津津乐道。不过，“成也萧何败也萧何”，仅是靠情怀来获取市场显然是不可能的。

今年1-6月份，马自达的累计销量呈现大幅下跌，销量为106345台，同比下跌了27%，仅完成了年度27万销量目标的39.4%。从去年以来，到今年的5月份为止，连续13个月跌跌不休的销量让马自达元气大伤。

不过，值得一提的是马自达今年6月份销量为19574台，同比增长1.4%。如果问为何6月能迎来微增？一切还要源于马自达的那一点点“妥协“。

为了迎接国六，不少车企都开启了疯狂清理库存模式，优惠力度一个比一个吓人，一直坚持不打价格战的马自达居然也破天荒的对部分车型进行了优惠促销。

这里要画一个重点：坚持不打价格战。马自达方以前一直在强调并不愿靠牺牲价格来换取销量，而是希望通过价值营销，让消费者理解汽车产品的价值，来确保他们的销量。所以此次能够放低姿态很明显就是扛不住了，事实也证明，适当的以价换量是行之有效的。

此番下来，笔者认为马自达倒也不会那么快就败下阵来，因为在今年年内全新马自达3还会与消费者见面，同时配备创驰蓝天SKYACTIV-X技术的新一代发动机也将逐步引进。这一款无论是颜值还是操控都优秀得挑不出毛病的轿车拥有无数死忠粉， 同时也有望扭转马自达当下“叫好不叫座”的窘境。但有一点要提的是，该车将成为马自达首款没有中控大屏的车型。

（图为海外版马自达3三厢）

在马自达官方发布的渲染图中可以看到，全新马自达3没有了现款悬浮式的7英寸中控大屏幕，取而代之的是尺寸类似收音机的一块小屏幕。得，这下“特立独行“又该用在它身上了。

在所有汽车厂商都在过分注重越来越大的中控屏的时候，其实已经有很多人开始“讨伐”当初特斯拉是不是把全球的汽车内饰设计都带偏了。它是否真的会导致驾驶者在驾驶过程中分心，从而影响行车安全这一点我们先不讨论，但全新马自达3取消大屏幕这个举动一下子就把我们拉到了它痴迷于转子技术时候的坚持自我，让人意外中又带点感动。

写在最后：

要说马自达这种“与世无争”的形象怎么样呢，笔者个人认为还挺好，或许还能代表极少数的消费者的想法？马自达还是车迷中的马自达，不趋之若鹜，依旧特立独行。与其说它特立独行，倒不如说它其实只是一心想造好车。但是在竞争激烈的车市中，马自达就是“做“，它不懂得迎合大多数的喜好，对市场把控力差到没朋友，甚至在车型投放方面也是硬伤-----相比其他在各个细分市场快速布局的车企，马自达的产品过于单一，车型少就意味着消费者的选择少，一定程度上降低了马自达在市场中的竞争力，另外加上车型过于老化，更新换代过于滞后等都是导致马自达销量不高的原因。

车市的竞争向来是你追我赶，适者生存，如果没有持续不断的核心新产品注入，没有对市场的精准把控，也迟早被遗忘。