为何马自达CX-8销量一跌再跌，是营销问题还是产品力不行？

　　导语：为何马自达CX-8销量一跌再跌，是营销问题还是产品力不行？

　　作为国产马自达首款进入国内市场的中大型7座SUV，马自达CX-8，一直都备受消费者们关注，但是在面对市场竞争如此激烈的大背景下，马自达却仍然保持着自身的做派，“不以价换量”这个恒古不变的销售原则，使它成为了国内汽车市场中，最为独特的一个品牌！不管是新马3还是新马6，也不论是CX-4还是CX-5，马自达都一直贯彻着一个中心思想，那就是在品质上我做到最好，但是在价格方面概不妥协！而这样的做法，也使它在国内汽车行业中，一直处于高不成低不就的尴尬境地！那么今天我们就一起来看一下，这款国产马自达首款中大型7座SUV，真的像是网络中宣传的那么优秀么？为何CX-8销量一跌再跌，是营销问题还是产品力不行？

　　首先是外观方面，虽然2.0魂动设计确实十分的具有前卫性，而且在视觉冲击上，也有着非常优秀的表现。但是，因为CX-8的2.0魂动设计理念，是基于魂动设计基础上升级而来的，所以在外观上来看，我们仍然能够看见上一代魂动的设计风格，而且因为魂动设计，也应用在了17款CX-5的身上，所以在很多人看来，马自达CX-8，更像是一款CX-5的拉皮车，而这一系列的错误认知，也致使这款基于海外CX-9共同平台打造而成的CX-8，轮为广大消费者吐槽最严重的一个车型！

　　紧接着我们再来看一下CX-8的内饰，在内饰的布局以及选材方面，马自达CX-8确实做到了以人为本的设计语言，但是在某些细节处理上，却并不是太尽人意。比如说，作为一款中大型7座SUV而言，它的7英寸中控屏幕，就显得十分局促，而且内置的应用功能也并没有多少，令乘驾者没有一个愉快的乘车体验。而且在CX-8的全系车型中，都没有全景天窗的设计，这也是很多车主在购车后的一个槽点。

　　最后我们再来看一下CX-8在动力方面的表现，虽说创驰蓝天技术，确实能够为我们带来良好的燃油经济性，并且它所推崇的自吸发动机技术，也更加适合我们消费者对于一款家庭用车的需求，但是在动力方面，自吸发动机，确实没有办法与涡轮发动机相比，而且对于一款中大型7座SUV而言，CX-8沿用了和CX-5相同的2.5L创驰蓝天发动机配6AT变速箱，虽说这样的动力完全够用，但是在很多人看来，这样的动力表现，却更加符合小马拉大车！

　　总结

　　在外观方面，除了像是CX-5的拉皮车以外，马自达作为一个日系品牌来说，日系车车漆较薄是一块通病，并且在前一段时间，马自达就出现过因为车辆结构设计以及密封不够完善，导致车辆在行驶过程中，内部噪音过大的问题出现，虽然在CX-8的身上，这样的问题得以解决，但是总体而言，还是有很多人对CX-8抱有迟疑的态度！那么在前文中我们说提到的CX-8为什么会出现销量一跌再跌的问题，我们也能够得出一个更加确切的答案，虽然在营销方面，CX-8确实有着一些欠缺，但是归根结底，产品力的不足，也是阻碍它整体销量的主要原因！