家家有本难念的经，但比亚迪的销量堪比"过山车"​

进入7月份以后，就意味着今年已经过了一半，不知道你当初许下的承诺是否已经实现，或者下半年有没有什么新的flag。而对于车企而言，6月份甚至是上半年的销量成绩单已经在纷纷公布，而数据是最直观展现品牌实力的佐证，无论车市如何，终究还是几家欢喜几家愁。

提及比亚迪汽车，算是中国自主品牌中的"老炮儿"了，近年来，由于对新能源市场的猛烈进攻，多款主力产品深耕细分市场，加上国家政策的支持，可谓是再次赢得国人的认可。旗下王朝系列产品宋、元、秦、唐，更是展现了我们的名族特色，加上前奥迪设计师艾格的亲手操刀的"龙脸"，真的是一款实力和颜值并存的品牌。

近日，比亚迪官方宣布了6月份的销量数据，6月份比亚迪新车销量为3.87万辆，和去年同期相比增长了1.3%，而1-6月份上半年的累计总销量为22.81万辆，同比增长了1.59%，但这距离年初预定的65万辆的销售目标还不到一半，就目前如此严峻的车市环境，比亚迪的压力还是不小的，所以还是要看下半年如何发力了。

作为新能源汽车行业的国产龙头汽车品牌，其上半年的新能源销量为14.57万辆，同比增长了94.5%，而年初锁定的新能源汽车销量目标是30万辆，相比总销量的目标，新能源汽车的发展却前途一片大好。其中纯电车型的贡献了95779辆，同比增幅高达301.76%，其增势最为猛烈，而混动车型的销量则有所下滑。不过整体来看，新能源市场的未来前景比较明朗。

产品布局上，旗下纯电E系列将会推出全新的E2和E3，进一步锁定15万级别以内的市场，其主要定位于家庭的第二辆车。值得一提的是，5天之后的全新宋Pro即将上市，拥有燃油版、EV纯电和DM混动版可选，还有年内会推出的新款秦EV都是我们比较期待的车型，同样这些重磅车型也为实现年销量目标增加了砝码。

看似比亚迪的腰包要鼓囊了，但这只是新能源汽车这部分，我们再看其燃油车上半年的成绩单，就实在是惨不忍睹了，其中燃油车1-6月份的销量为8.24万辆，同比下滑高达44.91%，如此像"过山车"似的销量谁受得了。车市的寒冬也不可避免的波及到了比亚迪，其过分疲软的销量也只能够在新能源汽车市场找回一些自信了。

写在最后，家家有本难念的经，燃油车的下场就是因为合资车的强势进攻下，没有进行技术更新，进而失去市场，而在新能源市场如此火热的比亚迪希望也要不忘初心，攻坚技术壁垒，而不要等到合资品牌的新能源产品进攻市场的那一天，历史重现。