同是中级车,为什么就轩逸搭载了更高阶别的黑科技直指今天的现实?

分类: 汽车笔记 发布时间: 2026-10-28 19:05:42 浏览: 372 次

今天小编要为大家推荐的是2019年的新车,东风日产第14代轩逸。它是一款常见的B级车,但不是所有的B级车,会像它一样可以搭载更高级别的科技配置,穿透这个有些片面的世界,直指今天的现实。

日产轩逸Sylphy品牌是在2000年由第十代蓝鸟Bluebird车型演进而来。

始终关照家庭幸福的日产轩逸Sylphy,曾以“全尺寸旗舰家轿”的空间为家庭用户带来超越同级的宽适享受。受到超300万中国家庭的喜爱。

2019年,消费者对家庭生活的理解更加多元化,第14代轩逸采用CMF平台,带来了超越同级的黑科技。

与同级车型相比,第14代轩逸采用的CMF平台在研发、生产及制造过程中具有更高的共通性,零部件通用比例高达85%,远超TNGA的75%。同时,CMF平台的每一个区域均可按照车型的研发需求,以任意尺寸自由组合,比MQB平台更加灵活。这意味着,第14代轩逸作为第一款采用CMF平台的首款中级车,将拥有更佳的结构、更优的空间、更新的技术、更多的配置和更强的性能。

第14代轩逸以更佳的结构为颜值赋能,似乎穿透了当下片面追求标新立异和守旧不变的汽车世界,其设计思路显得更加成熟,突破了传统家轿的设计定式。

视线所及,第14代轩逸的高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比接近豪华运动轿车的水平。先进冲压工艺制造的流体动感双腰线,进一步勾勒出第14代轩逸蓄势待发的动感;犀利的回旋镖式全LED前大灯如同点睛之笔,烘托出全新V-Motion 2.0家族前脸的灵动与个性。隐藏式C柱带来的悬浮式车顶设计,强化了车窗框架的整体感和车身侧面的层次感,营造出车身的时尚运动气息。

然而,出众的颜值仅是冰山一角,CMF平台对于车辆整体结构的提升才是第14代轩逸颜值“爆表”的根本原因。更加低俯的车身、精心设计的扰流构件,让第14代轩逸的空气动力学性能得到大幅提升,其空气阻力系数仅为0.26Cd,接近GT-R水准。而1.5GPa UHSS高刚性安全车身,匹配多通道Zone Body区域车身结构,能够为家人带来堪比坦克的安全防护。

同样,得益于CMF平台具备的高兼容性及高通用性特点,第14代轩逸能够搭载更高级别车型的诸多先进配置。7项全场景智行安全配置和3大驾驶辅助科技构成了第14代轩逸完善的主动安全“堡垒”。其中,IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警均为同级独有的安全驾驶“黑科技”。

我们在车流较少的城镇道路体验了这套360度全方位保障出行安全的驾驶辅助系统。基于对车辆四周交通状况的实时监测,这套系统能够在提升出行安全性之余,显著降低长途驾驶、拥堵路况与泊车过程中的负担。

不过,在说黑科技之前,要先说到轩逸的底盘系统,因为所有的功能都要架构在一个稳固的基础之上,就像坚固的岩石一样,所有的东西都建筑在它的上面。

所以在说黑科技之前,不得不先说一下轩逸的底盘。而在青城山弯道中的深度驾驶体验过程中,这套底盘系统让小编对轩逸车型有了全新的认识。

青城山因为深藏一种神秘的文化,而显得格外秀丽,那么轩逸则因内在的CMF平台让自己的一言一行都不同寻常。要说轩逸为什么要在弯道众多,落差也较大的青城山突破自身极限,答案或许是,它在挑战当下守旧不变的汽车世界。

得益于CMF平台的高通用性,第14代轩逸将前悬架区域的U型半框式副车架升级为全框式副车架,显著提升了底盘的刚性和稳定性。而后悬架升级为最新结构,悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%,反应更加迅速。据了解,第14代轩逸的转向反应速度提升了80%。

在诸多底盘增益的加持下,第14代轩逸的行驶品质有了显著的提升,但其驾驭峰峦的从容气度不止于此。因为平台兼容高级车型和SUV车型配置的关系,第14代轩逸还搭载了一套奇骏知名的IDM智能公路稳行系统,能够对转向和颠婆路段的车身姿态进行针对性优化,展现出游刃有余地稳健与优雅。

在路过青城山下一段颠簸区域的时候,和同级其他轿车相比,第14代轩逸的振动感大幅减弱。IDM智能公路稳行系统响应及时,IRC智能稳行控制实时检测路况的变化,并根据颠簸情况聪明地对车辆进行轻微的加速或制动控制,用相应动作产生的“点头”或者“抬头”效应,抵消或减少了车身在颠簸路面上的纵向摆动。

不仅如此,第14代轩逸在弯道中的表现也刷新了我们对“家轿”的传统认知。一方面,得益于悬架结构的优化升级,转向的灵敏程度大幅提升,车身结构刚性的提升则增强了转向的跟随性。另一方面,“过弯神器”ITC智能循迹控制也会通过制动介入来调整车辆的行驶方向,确保其出色的转向循迹性。

你可以将ITC视作一个经验丰富的“领航员”,它能够主动识别入弯时车辆转弯不足或过度的趋势,在其“出轨”前,智能调整四个车轮之间的制动情况。通过调节内外车轮的转速,该系统能够有效减少车辆因转向不足而产生的推头现象,或因转向过度而产生的甩尾现象,确保行驶轨迹遵从驾驶者意图。在连环盘山路或湿滑路面上行驶时,ITC能够显著减轻转弯负担,让车辆过弯姿态更加从容而有风度。

说了这么多,大家有没有发现一些黑科技呢?好了,下面要说的才是全新轩逸真正的黑科技。

刚才,我们说到第14代轩逸搭载的IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警均为同级独有的安全驾驶“黑科技”。

那么什么是IFCW超视距碰撞预警系统呢?

IFCW超视距碰撞预警系统最大的特点在于,能够监测到前面两辆车的相对距离,预测驾驶者视线之外的风险。很多时候,驾驶者只能看到同车道前一辆汽车的加速与减速情况,而无法对该车前方的交通状况作出判断。IFCW超视距碰撞预警系统相当于把前方车辆的视野也借给了你,你可以通过它实时监测前方同车道两辆车的行驶状况,及时制动,避免不必要的事故发生。实际驾驶体验中,IFCW超视距碰撞预警系统察觉到前面两辆车发生碰撞可能时,会提前通过蜂鸣声提示你,必要时会紧急制动,反应相当灵敏。

而EAPM油门误踩纠正和CTA倒车车侧预警对于新手司机来说实用性较高。前者在车辆缓慢行驶时,能够规避司机“把油门当刹车踩”。后者则可以在“倒车不看后视镜”时,有效防止剐蹭和误碰。我们利用人为设置的障碍物做了几次测试,这套系统的灵敏度很高,在声音警告无用的情况下还会果断切断动力输出,制动停车,对于一些驾驶技能尚未纯熟的驾驶者来说,确实是一大福音。

此外,IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警的反应周期也极为迅速,拥有较高的系统成熟度和可靠性。7大驾驶辅助安全系统,匹配RVM倒车视频影像、HSA上坡起步辅助系统、TPMS智能胎压监测系统三大常规安全配置,为第14代轩逸的车主打造了高度可靠的安全防范屏障。

除了我们提到这些黑科技,第14代轩逸在动力总成层面俨然是 “技术流”的进化思路,搭载了日产最新、最均衡、最先进的黄金动力总成——全新第3代HR16智能发动机和以平顺著称的XTRONIC CVT变速器。

HR16发动机是日产品牌的明星发动机,其代码HR是“High Revolution和High Response”的意思,译为“更高转速、更迅捷反应”。广泛搭载在Infiniti G35、M35和日产Skyline、350Z等高性能车型上的VQ35HR引擎,其代号里的“HR”是一样的含义。

从第一代的全铝结构到第二代的进排气反置,再到这一代的镜面熔射缸孔技术,每一代HR16发动机均具备了当代行业领先的核心技术。HR16发动机推出至今,全球累计装车量超过600万辆。第14代轩逸装载的全新第3代HR16智能发动机在上一代发动机的优异性能之上,再度实现燃油经济性和动力性能双突破,刷新了家用轿车内燃机油耗极限。

性能方面,依托GT-R VR38发动机著名的镜面熔射缸孔技术,匹配e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术与EGR废气再循环系统,全新第3代HR16智能发动机将最大功率提升至102kW,最大扭矩提升至169N·m,实现了媲美1.8L、2.0L发动机的性能,而且显著提升了动力输出的平顺性和静谧性。实际驾驶的过程中,新款发动机与CVT变速器的配合相得益彰,动力输出如庖丁解牛,无论是低速起步还是中高速补油,都顺遂自如,响应迅速。

也许,有的消费者看够了这些,哪些的数据,更想知道的是第14代轩逸舒适的内部空间,那么就让我们来打开第14代轩逸的车门,走进车内,体验一下“全尺寸旗舰家轿”的空间为家庭用户带来超越同级的宽适享受吧。

打开第14代轩逸的车门,即刻别有洞天,你会不由自主地被其宽大的内部空间、优异的选材用料、精湛的工艺所折服。在轩逸历代经典车型“舒适”口碑的基础之上,第14代轩逸进一步提升了空间的品味和格调,让每一个座位上的用户都能感受到座舱对自己的体贴和尊重。

首先,第14代轩逸充分利用CMF平台的结构优势,通过人体工程学设计,将每一个座位的空间最大化。1480mm的横向车内空间,在同级车型中首屈一指。即便三个人在后排落座,也能安然自适。加上646~907mm的后排膝部空间,任何一个1.8m身高的乘客都可以在自己的座位上享有充分的个人空间。

坐在充分贴合身体曲线的座椅之中,你能瞬间感受到第14代轩超越同级的审美意趣。触手可及的热情橙与酷炫黑,营造出一种怦然心动的美学张力。采用高质感橙色皮质包裹的中控台、座椅等区域,配搭科技感十足的悬浮式8英寸高清触控屏、7英寸高清彩色TFT仪表屏、豪华三炮筒空调设计,则为乘客营造出一种更加高级、奢华的驾乘氛围。

仔细研究内饰的用料和做工,能从每一个细节中读懂第14代轩逸的精致和用心。大面积的软包材质,不仅花纹细腻均匀,而且发泡层更厚,触感柔和而有弹性。中控台和车门等日常频繁接触的地方,都包覆了甄选的皮质材料。座椅的真皮手感柔软细腻,双缝线阵脚细密匀称,搭配最佳出色的剪裁与拼接工艺,让每一种材质都完美呈现其最佳质地,营造出“高一级别”的内饰质感与品味。

对于时刻希望Wi-Fi在线的家庭成员,第14代轩逸还提供了功能齐备的双屏智联娱乐系统。穿行在成都青城旖旎的山水之间,放一首淳朴旷远的民谣,平添些许浪漫的生活况味。你也可以躺在静谧的后排看一部关于家庭、幸福和爱的电影,车内是诗,推开车门,即是远方。

当然这里所说的“诗和远方”只有你亲身的体会,才能真正的感受到成都那“日照锦城头,朝光散花楼。金窗夹绣户,珠箔悬银钩。”的美,美在山水风流,更美在小榭楼台、街头巷尾。

那么你还等什么呢?

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