从14万高尔夫到4万宝骏E100，车主亲历6款车，坦言：没选错

严格来说，宝骏E100不是一款全新车，2017年开始就已经上市销售，只不过当时只限于广西和山东小部分城市售卖，没有大规模铺开，直到6月25日，这款车才正式面向全国买家开放。2017年至今不到2年时间，宝骏E100在广西累计销售超过4.2万辆，成为新能源车中的爆款，只是销售区域较小，很多人并不了解，有点可惜！

另外，从产品本身来看，宝骏E100也不是传统汽车，它的存在除了代步，还有不少颠覆性的体验，比如小巧便利，通勤灵活，不易受堵车影响，好停放，不占用传统车位等等给，最大的优势还在于环保、使用车本超低，这点确实契合了不少买家的预期。

青岛车友林姑娘（化名）2月份就购买了辆宝骏E100,从最初的大众高尔夫到最终选中宝骏E100，她期间纠结过6款车。这样的选车经历可能不是很常见，但却有一定的代表性。

很多朋友问她，为什么选择小E？林姑娘坦言，其实当初选车的时非常纠结，最后选择小E其实是深思熟虑的结果，主要考虑到使用便利和节约出行成本。目前使用了4000公里，很庆幸当初选择的没错！

说到选车经历，林姑娘家里有一辆老途观，已经开了6年，因为孩子今年要上学，再增加一台车作为儿子接送专车就提上日程。当时预算买10万元的A级车，于是在高尔夫、英朗、飞度、卡罗拉、雷凌等几款车里选。高尔夫230TSI自动舒适要14万，外观漂亮，相对省油，保值率高，但是购买价格也贵。硬朗性价比还不错，就是三缸发动机不让人放心，而且这车保值率太差。飞度和卡罗拉还有雷凌都是日系经典车，比较省油省心，但是毕竟是烧油的，而且除了飞度，卡罗拉和雷凌也不便宜，落地少少也得14万。基本超过10万的预算了，这是最让人纠结的。

此外，还有一个客观原因——因为现在的家长大多数都开车接送孩子，学校附近堵车特别严重，同时小区的车位又很贵，一个月要3000大洋。这还是因为钱的问题纠结。

最后回归理性，新添置的车就主要接送孩子和代步，没有必要选择太大的车，于是重新开始物色。有一天，机缘巧合的在小区见到一台小E，以为是奔驰SMART，很小巧，停在小区内还不用占用车位。于是网上打听了一下，周末就去我们当地宝骏4S店看车，才4万元！还可以挂新能源绿牌，当即就心动了。

店内销售给算了一笔细账：

1、保值率。

以平均换车年限4-6年计算，5年平均残值率约为48%。一台10万元左右的A车5年后将贬值约52000元，宝骏E100按照4万元算，5年后贬值20800元，保值率方面5年可以节省3万余元。

2、经济性。

92汽油价格在7元，燃油车百公里花费49-56元。每公里花费平均5毛，每年一万公里需要油费5000，保养800。纯电动汽车在家里充电，每度6毛钱。百公里电费8块。如果用商业电每度电1块5，每公里花费1毛8，相比之下，燃油车就是在烧钱。

综合来说，单纯代步出行，宝骏E100相较传统A级燃油车，5年可以节省6万，相当于5年省出一辆宝骏E100还能剩2万！

对于大多人来说，买车还是一件理性的事情，首先是满足使用，至于个性化的东西另当别论。但不管哪款车，其实都有自己特色的地方，就看你怎么看了，比如宝骏E100,有人觉得它小所以可爱，也有人觉得小面子不够，还有人认为它小不像一辆汽车。但是，它的优势也恰恰在于小——因为小所以灵活便利，好开好用也好玩，因为小所以节省城市资源......不管怎样，好用便利，省钱省心，满足这些条件就基本不会选错车。