与其感叹大自然的鬼斧神工，不如看看本田XR-V是怎么做的

有若瀑布轰鸣，有若小桥流水，各不相同。以万顷竹海为底，以亘古奇石为点缀，置身竹海会由衷的感叹大自然的鬼斧神工。

安吉，不仅是环境优美的竹乡、白茶的优质产区，同时也是此次新款东风本田XR-V的试驾地。虽然试驾当天车外温度高达40度，但置身电影《卧虎藏龙》的拍摄地，也能感受到一种别样的闲适。

我们言归正传，这次试驾的XR-V是中期改款车型，新车最大的变化无疑是尾标换为了220TURBO。顾名思义，思域上那台搭载地球梦的1.5T涡轮机终于来了，新款XR-V也是用它来替换掉现款的1.8L车型。

颜值依旧在线，细节进行了微调

还记得在5年前，逆市场而行之的策略让XR-V尝到了不小的甜头。当时的人们钟情于大而温馨的车，特别是对家庭SUV更是无法抵抗。但是恰恰在这个时候，XR-V精准“打击”了当时的80、90后，以时尚年轻的外形俘获了一批拥簇。

作为改款车型，新XR-V在外观上并没有特别大的形变，上下格栅依旧采用了分离设计，只是镀铬线条的造型更具设计感，前脸下部宽大的镀铬线条一直延伸至两侧雾灯区域。而且全新刀锋式LED前大灯的加入，让整个车头部分看起来精神了不少。以前XR-V的“蜡烛灯”可是被不少人吐槽的对象。

车身侧面也加入了镀铬线条，另外还有银耳的加持。原厂配备215/55 R17大尺寸轮胎、熏黑轮毂，而且双出的排气和原厂熏黑尾灯也为年轻朋友们省下了一笔改装费。值得一提的是，新车在配色方面也增加了晶耀白（原珍珠白）、闪烈黄、丹宁蓝和波尔多红4种颜色，时尚感爆棚。

科技升级，内饰撞色更新潮

对于主打年轻用户的车型来说，颜色确实是一个很容易出彩的地方。新XR-V不仅在车身上玩出了花样，内饰同样充满活力。在现在追求个性化的时代，新XR-V的内饰共有6种颜色搭配可选，在老款基础上新增黑+黄、波尔多红和棕色3种颜色，撞色的设计更为讨喜。

都已经9012年了，车上少什么也不能少科技配置。什么无钥匙进入、一键启动，液晶仪表这些肯定是常规操作，新XR-V更是导入了Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智导互联”系统，瞬间提升科技感。

Honda SENSING“安全超感”系统，集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，在预判危险辅助驾驶方面下足了功夫。

Honda CONNECT“智导互联”系统也涵盖GPS导航、交通信息路况检索、紧急救援服务、手机互联等多项功能，开车出行解决了很多问题，科技更好的服务于生活。

“地球梦”名不虚传，驾驶质感更稳重

新款XR-V最亮眼的地方无非是它的220TURBO 1.5T涡轮增压发动机，所以在动力方面相较之前1.8L自吸车型来说必然有质的不同。不仅依靠优异的账面数据提速更快，而且在动力储备上也更足，80km/h后再加速能力依然出色。

而且在底盘的质感方面，新车也做的更好。不管是底盘还是悬架的设定，明显的更有质感和高级感，其实这也得益于减震材质和大面积隔音材质的采用，使得整车的静音性能大幅提升。但是方向盘的握感和滤震方面也还有提升的空间。

最后

作为一个中期改款车型，新XR-V更换了220TURBO发动机，增加了科技配置和更年轻化的套件，整体来说新意十足。而且新车在动力和行驶质感方面也有明显的提升，对于东风本田新XR-V来说，它很好地展现了一个兼顾家用和乐趣的小型SUV该有的样子。