2019美国新车质量研究发布，韩系再次包揽前三...

在总结2019年美国新车质量研究时，J.D. Power全球汽车业务副总裁Dave Sargent表示：“汽车制造商在信息娱乐系统方面持续改进，但是一些传统的汽车质量问题今年却有上升趋势，例如油漆有瑕疵、刹车和悬挂有异响、发动机无法启动，甚至是发动机检查提示灯在拥车前三个月就亮了。”除此以外，更多的新车车主遇到了高级辅助驾驶系统方面的问题，而这一技术“对塑造消费者对全自动驾驶信任的信任程度至关重要”。

品牌表现

1. 捷恩斯（63个PP100）、起亚（70个PP100）和现代（71个PP100）三大韩国汽车品牌延续2018年的战绩，继续领跑前三，且夺得22个细分市场奖项的6个第一名。韩国品牌因为在信息娱乐系统和其他电子元件方面的问题数较少而受到消费者好评，对此，Dave Sargent表示：“韩国品牌非常善于准确地了解消费者对汽车的需求，并直接满足他们的需求，没有其他任何东西会分散消费者的注意力。他们提供消费者想要的基本功能，并让技术非常容易理解和使用。”

2. 五个美国本土汽车品牌位于行业平均线以上，分别是福特（83个PP100）、林肯（84个PP100）、雪佛兰（85个PP100）、道奇（90个PP100）和别克（92个PP100）。其中道奇的改进幅度最大。

3. 路虎是进步最大的品牌，质量问题数比2018年减少了37个PP100，捷豹的改进幅度也很大，比去年较少18个PP100。

4. 全部10个欧洲汽车品牌都位于行业平均线以下，欧洲品牌最大的差距在于信息娱乐系统和其他电子部件。

5. 新上市车型与重新设计的车型仍与在售车型有一定差距：2019年推出的车型平均质量问题数为103个PP100，是有史以来的最佳表现。然而，仍与平均质量问题数为91个PP100的在售车型有一定差距。