新能源补贴退坡后，他没有捶胸顿足，原因居然是……

小编的同事小陈近期出人意料的淡定。

小陈是个90后，一直想买辆新能源汽车。虽然小编早在一个月前就提醒他，新能源补贴马上退坡了，想买车就抓点紧，但一直等到现在，小陈依然按兵不动。

对，就是6月26日，2019版新能源补贴政策正式实施：不但国家补贴标准降低约50%，而且地方补贴直接退出。在北京、上海等新能源汽车的重要市场，地补的标准一般能达到国补的50%，如此算来，今年补贴退坡的幅度接近70%。

眼看着原本能享受的补贴头也不回地离去，本以为小陈会捶胸顿足，没想到，他微微一笑，意味深长地说：“补贴退坡，好戏才真正开始。”

小陈接着解释：“首先，补贴退坡，才能真正的实现优胜劣汰，以前生产劣质电动车靠补贴实现销量的车企站不住了，等我买车的时候也不至于眼花缭乱难以抉择；其次，留下来的新能源车企会越来越明白，只有技术和车型不断创新和进步，才能在与燃油车的竞争中站稳脚跟。你说是不是个好消息？”

正当小编暗自佩服时，小陈进一步分析说：“下一步，将会有越来越多的价格便宜、续航里程又长的新能源车进入市场，比如即将上市的北汽新能源EC5(参数|图片)，那么小的车，工况续航里程能达到403km，就算到时候补贴少了，但我能享受更美好的有车生活呀，更别说这款车还有很多其他的优点了！”

北汽新能源EC5最打动小陈之一：城市出行一周只充一次电

小陈家离单位10km，工作日基本是家和单位两点一线，周末一般是会选一天宅在家，一天跟朋友的车去近郊游。如果买了北汽新能源EC5，也可以大大方方地邀请朋友坐自己的车了。小陈算了算，如果按照工况续航里程403km的话，一周他只需要充一次电。如果是以60公里等速行驶的话，北汽新能源EC5续航里程更高达505km，在这方面完全可以让人放心，轻松应对一周的通勤以及周末的出行。

值得一提的是，北汽新能源EC5能迈过400KM续航的门槛，靠的还有更多领先技术——变频空调及单踏板能量回收系统。面对眼下的炎炎夏日，不仅可以大幅提升续驶里程，更可以有效的缓解驾驶员的疲劳。再搭配高集成化、能量利用更加效率的EMD PRO系统，在日常用车及对用户出行需求的满足方面，EC5确实十分诱人。

北汽新能源EC5最打动小陈之二：安全性能高

“别说80后了，现在90后都过上保温杯里泡枸杞的日子了。为啥？惜命呗！”小陈调侃道：“所以，我买车，安全性能一定要高。”

在新能源汽车的核心部件－电池方面，EC5可谓下足了功夫。其搭载的电池采用高安全电池防热、防爆策略设计，经过穿刺、挤压、浸泡等7重极限安全检验，相当于提前把各种极限情况模拟了一遍，尽可能提高电池安全，再加上8年15万公里质保政策，在硬件上保障车辆安全拥有足够过硬的实力。同时，在使用层面上，EC5还针对北方地区的车主，为电池增加了低温充电预加热功能，以保证EC5在冬季低温情况下充电的高效、稳定，带来更好的冬季用车体验。

有了可靠的电池，还离不开优秀电控系统来保障高、低压电路等整套电力驱动系统的安全。EC5搭载了EMD Pro系统，高集成带来更快的反应速度，体积小带来更高的空间利用度。而在安全上，与其他新能源车最根本的区别在于，EMD Pro智能电控所使用的零部件更少，因此电路也更简化，从而降低了故障率，提高了可靠性，同时电路更短也能够确保信号的反馈和指令的传输路径更短、电路压力更小，因此EMD Pro不仅比传统分散式布局在安全上拥有天然优势，在使用过程中也更安全、可靠。

北汽新能源EC5最打动小陈之三：颜值高，开出去倍儿有面

作为一名90后，小陈毫不否认自己虽然是个“外貌党”，但依然拜倒在北汽新能源EC5的“石榴裙下”。小陈最爱的是那辆大红色的车，家族式的C型日间行车灯显得器宇轩昂，极具辨识度，高亮的LED灯带，可以大幅提升在恶劣天气行车安全性，回头率爆棚。

内饰方面，EC5延续了北汽新能源家族风格，整体简洁大方，贯穿式银色饰条搭配8英寸悬浮中控屏，让内饰充满科技感。

总结：与小陈交流后，小编也对北汽新能源EC5充满了期待。其有颜值、有内涵，最重要的是超过400km的续航里程为许多人免去了后顾之忧。再加上EMD-PRO核心技术的加持及北汽新能源品牌强大的产品实力，相信其必将成为一名合格的出行好伙伴。据悉，北汽新能源EC5即将正式与我们见面，它还会带来哪些惊喜？就让我们和小陈一起期待吧！