娱乐圈的分分合合，汽车圈里也不外如是，不一起来扒一扒吗？

最近的娱乐圈有点热闹，凹凸君还没从双宋离婚的热点里缓过神来，又忽然传来范冰冰和李晨分手的消息，让凹凸君有些不再相信爱情了。

“人的一生可能会经历各种告别，在我们的相遇中收获的爱和温暖都化为了永恒的力量，感谢一路走来你所有的给予，支持和爱。谢谢未来还会有的关心和爱护。”

李晨也随即转发微博，称二人已经从朋友到爱人，再次回到朋友的位置。

“从朋友到爱人，再做回朋友，情感的形式会变，但你我之间最纯粹的感受不会变，彼此的信任与支持是永恒的。”现在还依稀记得他们当初公布恋情时的轰动。

这些平淡却又意味深长的字眼无不体现着事情永远是自己无法掌握的事实，在娱乐圈中，有些人或原本就是因为利益关系而结合，有些是曾经真心相爱，但最终发现不合适。再有可能就是第三者插足出轨等等这样的复杂关系，也因为有这样复杂的关系，才让吃瓜群众们难以分辨事情的真实原委从而进行无限遐想和深挖。你以为只有娱乐圈才有这样复杂的关系吗？其实不然，在汽车圈里，也会有这样的情况发生，毕竟车企之间也是以利益目标为纽带。同样的利益无疑会促进他们在一起，而随着利益的破裂，就会导致分道扬镳的结果了。今天凹凸君也来蹭一波热点，来盘点扒一扒车企们那些从热恋到分手的故事。

铃木与大众的纷争

2009年12月份，大众为了向上再进一步，与铃木结成战略联盟，大众汽车公司以25亿美元为代价，持有铃木汽车19.9%的股份。其实大家的想法很简单，大众看中了铃木作为小型车专家的优势，以及在东南亚市场的份额，而铃木希望从大众获得柴油发动机等技术，双方希望相互取长补短。

大众来自汽车发祥地欧洲，所以在定位上很有高度，但是它需要一个接地气的品牌来完善自己的汽车帝国，想冲击第三世界国家的市场份额。而铃木作为小车王一直运营稳健，无疑是大众最佳的选择，铃木经过大众这位高富帅的一番搭讪，也是按耐不住自己的小心思嫁入了豪门。应该说这是一场还算比较合情合理的交易，但交易终归是交易，当不得真情。所以在2011年9月，大众和铃木正式分手，而且是在相互指责当中结束了这一场婚姻。虽然没有白头到老的姻缘，但是善于学习的铃木在这场短暂的牵手当中还是收获了不少东西，这也许就是分手之后，虽然受伤，但是学到了其中的经验吧。

海马与马自达

海马汽车1988年正式成立，原本是海南汽车公司，在购买国外的生产线之后，却一直苦于没有车型生产和技术支持。后来马自达在华寻找伙伴，两家也是一拍即合，便合资成立公司，全称就是海南马自达，简称海马，海马汽车就从这里开始赚取了“第一桶金”。

海马汽车辉煌的起点是与马自达的第二段合作，海马汽车推出普力马之后，由于此前打下的市场基础还有产品的硬实力，一举大获成功。于是海马汽车乘胜追击，引进第八代马自达323，国产之后命名为福美来，同样取得了非常不错的成绩，并且还与别克凯越、现代伊兰特并称为“新三样”，累计销量破百万辆，成为轿车市场一个时代的标杆。

借助普力马和福美来的热销，海马汽车一下子蹿升成为国内主流的车企之一。不过后来由于“轿车准生证”的原因，海马汽车被迫加入一汽集团，为一汽集团和马自达之间“牵了红线”，这也为马自达离开海马汽车埋下伏笔。后来马自达“移情别恋”，分别与一汽和长安合作，抛弃了海马汽车，两个企业于2006年正式分手。当然马自达还是很有良心，知道自己有些理亏，就把马自达323也就是福美来的造车技术，留给了海马汽车，福美来的名字也被海马沿用到了今天。

虽然之后海马汽车推出自主品牌，走上自力更生的道路，不过很可惜的是，海马汽车后来推出的新福美来、新普力马还有海马3等车型，没有得到很好的效果，自此“由盛转衰”。

宝马 VS PSA VS 通用

车企中三角恋的剧情的演绎莫过于宝马集团和PSA集团以及通用的故事了。2011年10月25日，PSA在与宝马签署合作备忘录一年之后，共同成立名为宝马-标致雪铁龙电气公司的合资企业，正式开始搭伙过日子。合资企业着眼于开发并制造混合动力车的驱动系统，合计投资超过一亿欧元，预计到2015开始生产运作。但是此次联手研发混合动力技术的不快，也让宝马萌生终止与PSA在发动机方面合作的想法。

而现实生活中，“家花哪有野花香”的剧情，也活生生的搬到了车企的合作中来，在宝马集团和PSA集团感情维持不到一年的时候，通用就以第三者身份插足进来了。第二年的3月，通用和PSA签署合作协议，宣布正式结盟，通用计划收购PSA 7%的股权，从而成为PSA第二大股东。此外通用和PSA将共同重组全球运营，包括采购以及产品研发等。PSA希望通用能助其脱困欧债危机，通用则希望PSA能助其壮大欧洲市场。

在结盟三个月后，PSA继续深化与新盟友通用旗下品牌欧宝的合作。不过，此举进一步激怒了宝马，公开表示决定重新评估与PSA的合资企业。而PSA也毫不忌讳地回应称，正在评估与通用的联盟关系对PSA-宝马合资企业的冲击。因为PSA已经和土豪通用好上了，所以并不惧怕宝马的威胁，果断于2012年10月宣布和宝马分手了。

写在最后：

其实还有很多，但是因为篇幅有限，今天凹凸君就扒到这里了。无论车企之间的合作成功与否，都是基于背后利益的考量。有的继续在日后会有合作，有的会成为直接竞争者。但是无论分合，都与我们无关，毕竟作为消费者的我们，也只是一枚纯洁的吃瓜群众去看待事情。而曾经的美好、现在的离合都将成为过去，崭新的一天终究会重新到来。