5年卖60万辆，这次改款带T了，日系小型SUV还是无敌

小型SUV虽然不像紧凑型SUV那样受众广泛，但也是SUV界一股不可忽视的势力。对于一身轻松的年轻人来说，一台秀外慧中的小型SUV能给生活带来很多乐趣，又不至于因为体型庞大而给开车停车造成各种不便，可以说是聪明实用的选择。

市面上小型SUV产品不少，如本田XR-V还在一众紧凑型SUV中杀出一条血路，挤进了上月SUV销量榜前十，可以说是相当不容易。而XR-V在广州还有个兄弟缤智，前不久进行了中期改款。时隔近2年有哪些改变呢？三个司机带大家一起来看看！

2019款 220TURBO CVT豪华版 国VI，15.98万

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换心焕新，新司机看好

小伟哥：这次改款换了新的带T发动机,外观也更加时尚，优点继续保持，我很看好它的前景。

本田缤智自2014年10月上市以来，累计销量已经超过60万台，虽算不上扛把子，但也稳居同级第一梯队。凭借着宽裕的空间、可靠的品质，缤智在相当长一段时间内都代表着小型suv市场的标杆。

而随着技术实力的不断进步和市场竞争的加剧，缤智也在6月18日推出了中期改款车型，最大的改变当然是换装了1.5T发动机以取代现有的1.8L发动机，在动力上有了一个较大的提升。但作为一款时尚车型，其他方面的变化也不能视而不见。

外观方面，新款缤智主要针对车头进行了改变，前脸汲取了海外版车型的设计，前进气格栅上方使用更宽的镀铬饰条，相比前款车型更霸气。1.5T车型标配的“羽翼式”全LED大灯也是本田近年来热衷采用的配置。

双边共两出的外露式排气设计是此次改款中我比较喜欢的改进之一，并且重新打造的下包围也足够抢眼，搭配饱满紧实的尾部造型，烘托出的运动感还是比较到位的。

作为一款时尚的小型SUV，缤智将为消费者提供6种车身颜色，其中绽放橙、天空蓝，星曜红、电音紫都是新增的颜色，而塔夫绸白和玫瑰金则是前款保留下来的。这些名字听起来就很in，怪不得年轻人喜欢。需要注意的是，电音紫是220TURBO车型也就是1.5T专属色，买的时候不要搞错哦！

还是那个味，女司机无感

楠姐：就像重新包装上市的老产品，新缤智没多少实质性的改变。

新款缤智的中网相比老款视觉上更加集中，本田家族式的羽翼式LED大灯这次也装在了它身上。总的来看它依然是那台你熟悉的缤智。

中规中矩的内饰，塑料感很浓，让我提不起兴趣。只有顶配上的红黑搭配稍稍冲淡了材质上的廉价感。

中控下方有一个悬浮的储物格，镂空的设计很隐秘，同时配备了双USB接口和点烟器接口，很贴心。可惜的是后排没有出风口和USB接口，对后排乘客不太友好。

好在它在配置上有所提升，比如，搭载了Honda CONNECT智导互联系统，补齐了车联网方面的短板，全景电动天窗可开启的设计更加实用。

“空间魔术师”本田，玩起空间来确实很6。新缤智后排可以全部折起堆放大件物品和行李，后排座椅可4/6分开且靠背支持2级可调角度，放倒后空间可扩展到1456升。

小型SUV当然不是用来越野的，这种主打个性化、实用和性价比的产品满足的是对入门SUV的诉求和渴望。和竞争对手相比，新款缤智的性价比并不是很高。不过本田车型在中国市场靠的并不是配置来打动消费者。抛开品牌力不谈，你还愿意为它买单吗？

动力称王，老司机有兴趣

杜大爷：这又是一出“专治各种不服“？

估计是不忍心看到丰田C-HR，奕泽兄弟在高端一些的小型SUV市场独舞，所以想要来分一杯羹，当然，这个打击面还包括大众T-ROC。当然后者降的狠，前者要利润，所以价格上和缤智直接交锋，受影响会大一点。CHR&奕泽兄弟在发动机上玩的是节能而非动力。

但其实从发动机技术来说，从思域到缤智，CRV，呈现出本田特别精打细算的特点，这几台发动机都有一种缺陷美。

比如缤智原来1.8L发动机是带有i-VTEC技术的，即可变气门正时+升程，而现款的1.5T发动机则去掉了那个i，只保留了VTEC，有升程无正时，而思域则是有正时无升程，反正折腾来折腾去，就是不给你全套的。

从动力本身来说，缤智-XR-V就此无敌手了，当然，悬挂还是扭力梁的，但是本田调校的不错，没有露怯，整体的质素，已经够丰田那边喝一壶的了，如果后期降上一万，大众也要受到冲击。

[总结]在发动机技术和内饰做工上，这款车有着自己的亮点，在品牌效应上，它也依靠长城和哈弗的强势来征战细分市场，当然这也决定了它的优惠幅度不会太大。总的来说……买它不会错，但也不是非它不可。