同属上汽，斯柯达昕动与大众Polo plus谁更具市场优势

斯柯达昕动与昕上市的大众Polo plus可以说是具有很多共同点，同属上汽大众旗下，都是精品两厢车，都有着不错的销量与消费者市场等等，这么多的相似点，使消费者在选购两厢车时经常会对比大众Polo plus与斯柯达昕动，那么今天我们就来对比一下，看看两款车型有哪些相似点又有哪些不同，谁又更具有占据两厢车市场的优势。

下面我们以10万元为标准，看看上汽大众全新一代PoloPlus和斯柯达昕动谁更值得选择？首先，上汽大众全新一代PoloPlus全系有四款车，其中10万级别只有入门的两款车型手动/自动全景乐享型可以选择，价格分别是9.99万和10.99万。目前新车上市，基本没有价格优惠，所以10万元只能实打实的选择手动全景乐享型。而昕动终端优惠有2万左右，尽管是顶配的1.5L自动运动版，官方售价10.99万，优惠后价格也不到9万元。

为了对比效果更加直观，我们选用昕动售价9.99万的1.5L自动舒适版和PoloPlus1.5L手动全景乐享型进行对比，看看谁更有优势？

首先，但从外观来看，全新一代PoloPlus沿用了海外版车型的设计，采用风采设计理念，加上整车高度降低，看起来更低趴。一字型动感外扩式上格栅搭配立体双V引擎盖，动感十足，更像小版高尔夫。只是遗憾的是，入门版PoloPlus前脸的镀铬装饰非常少，下进气格栅并没有搭载雾灯。另外，渲染运动的潮流套件上，比如酷黑流光车顶、炫黑可加热后视镜、酷黑运动扰流尾翼也只有顶配车型才具备，而且价格已经去到12.39万。

而对比款车型的昕动，在外形上延续了斯柯达最新家族潮流时尚的设计风格，运用黑色高光直瀑式前格栅搭配晶钻式前大灯设计，打造动感锐利的前脸造型。下进气格栅加入镀铬装饰条，配备雾灯，有效提升了整车精致感。另外昕动1.5L自动舒适版，相比PoloPlus不仅车多出雾灯，还多出了转向辅助和大灯高度可调节几项常用功能。

通过侧面对比，两车贯穿式的腰线设计，流畅动感，为整车营造出良好的运动感。但肉眼可见，昕动和PoloPlus同属于两个不同的级别，能明显看出昕动比PoloPlus多出了一个车窗的位置。在整车的空间和车内视野、通透性上，昕动都有本质上的优势。在车身尺寸上，昕动长宽高达到4312*1706*1475mm,轴距达到2603mm，而PoloPlus尽管是史上最大Polo，但长宽高仅为4053*1740*1449mm，轴距2564mm只是比一般的小型两厢车长一点，但是相比昕动还是有很大的差距。可能在车身横向空间上PoloPlus才有略微的优势。

在尾部，两车的造型有异曲同工之妙，都比较圆润饱满，立体尾灯拉宽尾部的横向视觉效果。而PoloPlus车标上方仅有一条腰线做点缀，相反昕动散落在尾灯中间的英文车标更显大气、更上档次，另外车身底部的黑色包围也更具运动。

内饰方面，全新一代Poloplus采用车身同色的设计，4种车身饰板的加入，成为整个内饰的一大亮点，比较能抓住年轻消费者的心。但是对注重性价比的消费者来说，昕动是非常不错的选择。昕动在内饰上表现也不差，大众风格的T型中控布局，各部分功能清晰。在整个内饰的用料上昕动更出色，采用真皮方向盘手感更好，皮/织物混搭的座椅材料相比织物的座椅更有档次感，而且在操作箱以及车门把手的位置都有软质包裹，做工也非常细致。

配置方面，PoloPlus自动全景乐享型作为入门车型，中控没有配备多媒体大屏 。相反，昕动采用了8英寸的触控液晶屏，加入蓝牙连接、 GPS导航和语音控制多媒体系统等功能，多媒体功能也是相当够用。

而且在辅助功能上，后倒车雷达、定速巡航、车内PM2.5过滤装置、电动天窗等常用配置昕动统统都有。最后动力方面，昕动和全新一代PoloPlus对比车型都采用了1.5L发动机，昕动采用六挡自动变速箱而PoloPlus则采用的是五挡手动，二者动力参数表现相当，满足日常家用。

总结：对比之后我们能看到，两款车型在外形上都各具特色，但是都是具有年轻化的风格，动力与性能方面也是相差不大，但是在空间方面，斯柯达昕动的大空间仍然占据绝大优势，配置方面也要比Polo plus丰富。而且最近斯柯达还有官降活动，昕动终端有2万元优惠，整车的性价比更高，在PoloPlus价格坚挺的情况下，昕动更值得选择。