长近4米9配老板键，奔驰S级双屏+184颗LED尾灯件，售价大概十来万

国产轿车向上突破总是困难重重，早前的荣威950，传祺GA8和东风A9等国产高端轿车，出身高贵，拥有众多国际一流技术支持，配置丰富，性价比卓越，无奈知名度极其低，那么销量也就低迷。再到后来，传祺GS8，长安CS95，哈弗H9等国产豪华SUV，性能卓越，空间大配置高，上市时引起一阵热潮，但最终还是败给了合资。如今，吉利星越，长城魏派VV7，奇瑞星途TLX等自主高端SUV蓄力再次向上突破，本以为能成功，但从星越上市首月几百台的销量来看，成功恐怕难望。眼见众多自主高端车型在向上的路上纷纷倒下，却还有不少自主车型前仆后继的向上发展，不乏有广汽传祺GA6这款中型轿车。

上一代传祺GA6是基于1998年上市的阿尔法罗密欧166车型打造的，底盘都是前双叉臂后多连杆，带有浓厚的意大利气息，且还有保时捷团队调教，实力不俗，但无奈还是败给了合资车。传祺GA6败北之后，重整旗鼓，改头换面，对传祺GA6从里到外的改变，比上代GA6车型魅力更足，势必要与合资车抢市场，下面就来看看全新GA6到底有什么特殊“才华”。

外观方面，传祺GA6采用扁平化设计，脱离现款GA6的圆润风格，用上了传祺的光影雕塑3.0设计理念，不仅适合家用，还适合商务出行，前脸设计与传祺GM8相似，大尺寸不规则的倒梯形格栅，成熟稳重，日间行车灯和3点矩阵式大灯与格栅相同，中网是由一条条粗犷的镀铬构成，下方两侧的进气口内部还设有一个T型镀铬，整体前脸看似粗中有细，细中有粗。

传祺GA6的长宽高分别为4891/1850/1505mm，轴距为2815mm，尺寸达到主流中型车的标准，比起现款GA6各方面尺寸都得到大幅提升，但与吉利博瑞相比，车长还略小，长度没有跨过4米9这一大关是传祺GA6的不足。从侧面看，传祺GA6线条平直，有一种德系车的既视感，侧身值得一提的是后视镜，后视镜上方是回旋镖式转向灯，刚好包住后视镜的夹角，十足的科技感，后视镜下方是一个全景摄像头，可见这车自带全景影像。

来到车尾，同样还能看到德系平稳的做工设计，车门上方是微微上扬的直线，下方是一条贯穿类似杠铃的尾灯，这尾灯内部由184颗LED灯件构成，夜晚点亮后极具辨识度，车尾下方是一个贯穿式的镀铬包围保险杠，这个大众朗逸的设计相似，排气管采用双边单出的设计，并且也是隐藏在底盘下方。

进入车内，仿佛来到奔驰S级的车内，中控台上也是一个贯穿连体式大屏，尺寸高达12.3英寸，中控台和车门也是无缝连接，这种环抱式设计让人觉得很温馨豪华，这比现款GA6的运动风格更受众，不过话虽回来，奔驰S级的双屏在当下其实已经烂大街了，十万级的猎豹迈途和奔腾T77也采用这种设计，但对于年轻人而言，可能还是有一定吸引力。双屏下方是空调出风口，布局和奔驰S级也相似，再往下则是馒头式的电子挡杆，比传统的机械挡杆高大上，且还能为下方预留一部分储物空间。

做工用料方面，全新GA6提供两种色彩搭配，一种是由丝竹的材质和米色软性材质组成，适合年轻人，称之为“丝竹之乐”，另一种是由黑色和棕色材质构成，整体内饰氛围偏向商务，称之为“匠琢鎏金”，甚至还支持个性化定制，整个车内几乎几乎看不到硬塑，看到更多的则是豪华感，就连车窗边缘都是软性材质包裹。

而这款连体式大屏早在传祺GM6身上就已经出现了，GA6是传祺家族第二款使用这套设计的，这个12.3英寸的全液晶屏幕除了看上去具有科技感之外，功能设计也能体现出科技化，搭载传祺的云智能多媒体系统，具有语音识别，联网，导航，主体切换等功能，可让地图导航信息显示在仪表盘的显示屏上，不用像以往那样扭头看中控屏。再者传祺GA6的全景天窗面积接近0.5平方米，采光面积一般，不像雅阁采光面积那般大。座椅内部是记忆海绵，并根据人体工学设计，不仅保证乘坐舒适度，还按照空间最大化设计。

配置方面，除了全景天窗，副驾驶座椅还带有老板键，前排带有2个USB接口和1个点烟器，并且储物槽内支持手机无线充电，主驾驶座椅支持电动调节，后排除了带有2个USB接口和1个点烟器之外，空调出风口上方还带有一个液晶显示屏，可对多媒体以及空调系统进行控制，达到豪华轿车的水准，且全新GA6的后排地台凸起降低，那么在轴距加长的情况下，腿部空间再次提高。

驾储空间方面，将前排座椅调到最低后，身高1米78的男子坐进去后，头部空间仍有4指，后排的头部空间有3指，腿部空间3拳，后备箱的容积有500L，将后排座椅放倒后，最大纵深长达1880mm，这样的驾储表现对于中型车而言，绝对是有优势的，即便是空间MM理念的本田雅阁也不过如此。

动力方面，全系依旧搭载1.5T发动机，不过最大功率增加至169马力，峰值扭矩也高达265牛米，那么尺寸加大后的传祺GA6动力依旧强悍，且传统系统全面换上了6AT，取消了7DCT，在动力响应上6AT比7DCT更强，平顺性也更好。悬架方面，全新GA6不再采用20年的阿尔法罗密欧的底盘，升级为前麦弗逊，后E型多连杆的组合，并且采用轻量化设计，底盘操控，维护成本都更低，丰田凯美瑞就搭载这种悬架，可靠性也不错。

综合来看，现款传祺GA6的起步价10万出头，定位于中型轿车，对外与大众朗逸，日产轩逸这一类合资紧凑车抢市场，对内与吉利博瑞，长安睿聘CC等中型车竞争，与前者相比，传祺GA6缺少口碑积累，品控不如合资，与后者相比，传祺GA6的产品力不足，所以现款传祺GA6的销量难以提升。

但全新传祺GA6的面世可能会打破这一僵局，一方面传祺近来屡次被一些国际权威机构评价为质量可靠的中国品牌，另一方面全新GA6的产品力大幅提升，豪华感科技感胜过主流中型车，所以GA6换代后，向上发展有望成功，那么10万出头还买啥合资！