除H6外又一国产神车，两年销售近70万台，现如今7.13万开走顶配

对于中国车市来说，哈弗H6的出现很大程度上改变了这个车市的现状，从合资的霸占到自主品牌的分羹乃至实现统治，除了赶上了SUV热潮这个因素之外，主要还是凭借自身的实力。除了H6，自主品牌中其实还有不少不错的车型。这其中，宝骏510就凭借不错的综合实力和超高的性价比成为了叫好又叫座的SUV。

510的走红路线跟H6有点像，上市及大卖，迅速收割国内小型SUV市场，上市第二个月销量就突破了1.8万台，更是在两个完整年实现了近70万台的销量。时至今日，510的热度依然不减，在刚刚过去的5月，拿下了1.3万台的销量成绩。据统计，510在上市两年多的时间里，已经卖出了80万台左右，高居小型SUV销量榜首，坐实了小型SUV王者称号。

而叫座的背后离不开令消费者叫好的实力。

作为消费者第一眼就能看到的外观，汽车造型毫无疑问是影响消费者购车的重要因素。宝骏510除了“良驹”标志备受争议外，其他部分的设计还是挺能入眼的。宝骏整体运用了比较大胆的设计风格，尤其体现在非常细长的前大灯，犀利而干脆，其极高的辨识度也给笔者留下了深刻的印象。作为呼应的是，尾灯造型同样不平庸，飞翼式的尾灯让笔者想到了雷克萨斯LC系列，让510也具有了一股运动气息。

宝骏510是一款非常实用的SUV，这得益于其4220x1740x1615mm的车身尺寸和2550mm的轴距，满足家庭的出行不成问题。

而宝骏的强项，配置部分更是能俘获人心。以7.78万（部分经销商报价7.13万元）的顶配车型来说，ESP、后倒车影像、定速巡航、上坡辅助、8英寸中控触屏不在话下，一键进入+启动、全景天窗更是展示了越级的配置水平，你想想7.78万还能在哪家找到。

而除了外观和配置之外，内饰和安全方面也同样是宝骏510的强项，而优势也被消费者赞美。

宝骏510同大多数自主品牌一样，主打超高的性价比。这一点从它的名字“宝骏”就可见一二。宝骏作为上汽2010年成立的品牌，在成立之初就奠定了高性价比的品牌基调，不管是紧凑SUV宝骏530、家用MPV宝骏730，还是小型SUV宝骏510，都诠释了宝骏的高性价比。

而宝骏510的成功也绝不是偶然，拥有亲民的价格（部分车型已经直降7500元，8万多就能落地）、不错的综合实力和超高的性价比…称它为神车，丝毫不为过。