全新宝马3系上市，这是夜的第七章

这一天是夏至，连空气都燃烧了起来。

天津的夜，贴着春节红色剪纸——“吊钱儿”的门外，老少爷们在乘凉说笑；一场相声表演的剧场里夹杂着一大波年轻人，他们聚精会神地看着听着；津沽时光民国的热闹，开始在弥漫的夜色中渐渐消散……

人们说，天津没有夜生活。“南方城市，天黑了生活才开始，而天津的八点半，整个城市都睡了。”

曾经的十里洋场，繁华如梦，曾经的不夜之城，摩登之最。娱乐场、舞场、戏院、茶馆、夜总会……华洋杂处，是这个城市最耀眼的过往。

这座历经600多年的城市，在无数次的兵燹与劫难后呈现了极端混杂的格局。直到今天依然如是，只是它归于平静，逐渐变成了我们想要的模样——依然流传着那股“小富即安”的平民气质，也呈现出了极富魅力、极其繁华、极度自信的都市姿态。

天津像活在这里的人们一样，将所有矛盾消解成为自身独一无二的性格。它很新，也很旧；它很高端，也很市井；它很开放，也很保守；它充满朴素的实用主义，也充满浪漫精神；它赞赏高雅，也喜爱通俗；它很尖锐，也很幽默……

这个充满着骚动的夏夜，天津依然宁静，同样与它的繁华充满着矛盾。然而，在这片连马三立老师可以朋克的神奇地方，人们在京剧、评剧、相声、评书的坚守中，也可以为草莓音乐节而狂欢。天津的宁静，已经慢慢地在矛盾中酝酿着另一股狂热。

全新宝马3系今晚在天津上市，虽然地点选址在武清V1汽车世界国际赛车场明显在强调着操控性能表现，但联系着天津的独特性，似乎还寓意着其他什么。

如今的许多人，包括许多年轻人，依然沉醉在宝马3系E21、E30、E46那些时代。那同样都是璀璨的时代，汽车的机械魅力和工业设计美感在3系之上得以尽情绽放。而今天，全新宝马3系历经六代演变，归于豪华，并依然保留着性能初心，带来了全新M运动曜夜套装，同样以另一种姿态演绎着矛盾艺术。

天津之夜翻过了一页又一页，而宝马3系历经44年如今来到了第七章，用新的语言，讲述曜夜降临。

新车是宝马3系的第七代车型，也是华晨宝马第四代国产车型，继续提供标准轴距和长轴距两种选择，并将多达18项高价值配置列为上市车型的标配，印证了对中国客户需求的理解与尊重。最先上市的6款全新325i车型及325Li，建议零售价31.39万-36.39万元，而320i/320Li/330i/330Li等更多车型将于明年加入阵容。

全新宝马3系的造型呈现了更强的冲击力和表现力。更大且立体的双肾进气格栅和别致的自适应LED大灯组合勾勒出性格鲜明的前脸；锐利的腰线、经典演化的C柱弯角、舒展的全新L型全LED 3D悬浮熏黑尾灯，还有双边单出排气尾管，依旧体现着浓郁的运动风格。新车前后轮距更宽、重心更低、配合大尺寸车轮，更利于操控性能。而全新M运动曜夜套装亦随新一代车型亮相，融入了熏黑质感套件，侧翼和前后门槛等多个位置都有M标识表明身份。

新车拥有同级最长的2961毫米的轴距，空间上会有更出色的表现，并提供中国专属的前后排舒适座椅。而标准轴距的全新宝马3系，则为了那些更加钟爱驾驶的用户。除此之外，它利用SynTAK协同热声舱技术从源头隔绝动力传动系统噪音，结合车上多处静音细节处理，极大地提升了车内静谧性。而在舒适性豪华配置上，带有PM2.5空气滤芯的自动三温区空调、同级最大面积的全景天窗、还有充满仪式感的全新动感形态迎宾光毯和智能动态环境氛围灯等都让它呈现了更多的高级感。

智能座舱是全新宝马3系基于操控特色之外的另一大亮点。采用以驾驶者为导向的设计，三大功能区域设计更加符合驾驶操作。全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。进化到第七代的BMW iDrive 人机交互系统支持全新界面的个性化设置，手势控制功能增至7项，并支持远程软件升级。另外，通过BMW云端互联，新车不仅实现远程温控、远程3D环视影像，还可将手机作为BMW数字钥匙，让传统钥匙成为备用。

全新宝马3系还是国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。这一智能人机交互系统在语音激活后，可以通过自然的语音方式控制众多车辆功能。如驾驶过程中你希望放松一下，可以直接说，“你好，宝马，我很疲劳”。它会自动调节内饰氛围灯，播放富有节奏感的音乐，音量逐渐变大，空调会变得凉爽，同时天窗遮阳帘也将打开。该系统还具备自我学习功能，逐步了解用户偏好，将来还可对接更多第三方应用。

全新宝马3系一如既往地在运动性上不断进化。

其车身刚性在材料优化的作用下，尤其是热成型高强度钢的大量增用，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升高达50%，主动安全更高的同时也有利于操控稳定性。

动力方面，全新宝马3系搭载的是新型4缸2.0升涡轮增压发动机，这款发动机在气缸盖、温度管理系统、曲轴箱、燃油喷射系统和涡轮增压器等方面全面革新。匹配的是最新8速手自一体变速箱，拥有更高的燃油效率，峰值扭矩比上代提升50牛·米。

为了达至更出色的操控表现，全新宝马3系实现了精准的50:50前后轴配重、后轮驱动、以及更精准的底盘调校。而且新车型还加入了可变阻尼减震器，让低速行驶更舒适、激烈驾驶更稳定。

顺应用户需求，全新宝马3系搭载了最新一代的专业型驾驶辅助系统。其中，低速跟车功能允许驾驶者在满足一定路况条件下，在车速低于60公里/小时的范围内从方向盘上放开双手。而全球首创的倒车辅助功能可以使车辆沿最近驶过的路线自动倒回50米距离。

它很新，也很旧；它很高端，也很市井；它很开放，也很保守；它充满朴素的实用主义，也充满浪漫精神；它赞赏高雅，也喜爱通俗；它很尖锐，也很幽默……这里说的不仅是天津，还是全新宝马3系。它比以往的3系都更高端，但同时它对于针对当下的用车环境，针对年轻人，乃至针对中国人都进行了一些相应的变革，因此也比以往更接地气。它极力地表现它的豪华气质和一如既往的驾驶乐趣，也丝毫不掩饰对于世俗日常的尊重与支持。它在感激着那些拥护过往3系的人们，也在鼓舞着那些欣赏这辆全新3系的人们。

这个夏至的夜晚，宝马3系翻至第七章，像福尔摩斯一样，找到了一些令人兴奋的线索。

编辑=Lambow