30万元左右豪华中型车对比 奔驰C级/宝马3系/奥迪A4l竞争力分析

晓車记 日前，奔驰、宝马、奥迪三大品牌依旧在国内市场厮杀的火热，就连价格也都出奇的一致，但是随着市场竞争越来越激烈，奔驰和宝马的价格依旧相似，而奥迪的优惠幅度要表现的更加明显。那么，对于这三款30万左右级别的豪华中型车来说，三款车型的竞争力究竟如何，我们一同来分析。

首先从造型上来说，奔驰、宝马有着更加明显的家族化风格，不论是奔驰的“三星”车标，还是宝马“双肾”格栅，都有着很明显的家族传承，而奥迪，就个人的认知来说，奥迪越来越像是一个科技公司再造汽车产品，为什么呢？这就是奥迪在造型设计上下的科技感完全能够替代其汽车原有的功能性，这算是“炫（科）技”的一种吧。

然后看价格，三款豪华中级轿车的上市时间不同，但是明显感觉到奔驰C级的动力系统更具优势，而奥迪A4l在动力、空间参数上表现占优势，新宝马3系处于这三者中间的位置，由此可见，宝马中规中矩的高价确实让人有些意外。

作为入门豪华车型，奔驰C级采用的是混合动力系统，而宝马跟奥迪明显采用的是传统的动力系统，就技术先进行而言，奔驰占优势。在同样是国六排放标准的汽车市场，奔驰的竞争优势会更高。宝马3系次之，最后为奥迪A4l，主要由于奥迪在发动机材质上稍显劣势。

在制动系统上，新宝马3系(参数|图片)采用的是前后通风盘刹车、而奔驰C级(参数|图片)与奥迪A4l(参数|图片)后刹车为盘刹，轮胎尺寸上同样如此，宝马3系为18英寸，其余两款车型为17英寸，从动力性能角度来说，宝马3系优势较高，但从后续的养护角度来说，同样费用也较高。

主被动安全方面，三款车型相差不大，但是奔驰C级、宝马3系的安全优势更高，相比而言奥迪A4L的主动安全稍显弱势。

在辅助驾驶方面，三款车型中奥迪A4l的辅助驾驶功能缺少竞争力，诸如倒车影像功能缺失，连国内20万以内的车型都成标配，而奥迪却依旧未能搭载显得缺少诚意，同样在加装方面，其价格也不占优势，从舒适性配置上来看，主动闭合进气格栅设计在奥迪上也是缺失的，由此能够看出，奥迪低配版车型在辅助驾驶方面确实缺少消费者认可度。

配置上，方向盘换挡宝马3系可选择加装、不过好在12.3英寸的全液晶仪表是奔驰C级和奥迪A4l所不及的，这一点能够看出宝马3系更贴合国人消费喜好。此外还提供了车内11色氛围灯，车联网功能、驾驶位座椅记忆功能，而这些同样能够优于奔驰C级和奥迪A4l，而奥迪A4l相较奔驰而言，其配置同样稍弱。由此能够看出，在舒适性配置上，宝马3系更多的是迎合了国内消费者的喜好，特别是在“看得到”的屏幕方面，占据优势。

在车内乘坐舒适度方面，奔驰C级和宝马3系提供了后排出风口，而宝马还提供了后排独立空调设计，这点相比奥迪A4l来讲，奥迪A4l的车内乘坐舒适度，特别是对后排来讲，舒适性会打折扣。

小结：通过此次三款车型的对比发现，宝马3系是新上市车型，并不会有任何优惠情况，虽然配置功能全面，但相较奔驰来说其竞争力依旧没有较大差距，奔驰在产品性价比优势上或许更加占据主动权，主要是由于其配置功能与新宝马3系稍显弱势，但动力、品牌角度上来说，并不弱于宝马，并且优惠力度会更多。最后，来说说奥迪A4l，奥迪近几年的市场策略正在转变，以往主打产品性能、舒适性的奥迪，如今更多的是靠优惠力度在带销量，因此从产品对比中也发现，奥迪的配置充足但大部分都是加装，因此性价比不高。

通过以上分析，就个人而言，如果消费者喜欢更多科技感的内饰功能，可以选择宝马3系，而追求性价比的角度，奔驰C级或许更能迎合其口味，如果抛开产品不谈，从价格优惠力度上来说，奥迪会更有吸引力。