汽车品评 |厉兵秣马 新缤智打响新一轮市场争夺战

文|苏怡

图|小宇宙

时光的积累，空间的变换，在这不确定的时代中，显得凌乱而破碎。

所有的过往，所有的从前，无论好坏与黑白，就镌刻在你眼前流光溢彩的繁华与沉默里。

中国汽车市场上，横行多年的唯销量论愈演愈烈。中国汽车企业的掌管者终于意识到，划时代的革新风潮正顺势而来。

广汽本田在恰当的时刻，再一次站在了命运的风口浪尖。

1998年伊始，广汽本田从废墟中一路走来，演绎着这种历史的必然，它在很多时刻顽强地呈现，然后又会被各种偶然或必然事件所影响，但无可回避的是，它一直存在，从出发的那一刻开始，不曾间断。

“自诞生那一天起，我们就成就了我们自己的文化，以人为本。”这是时任广州本田执行副总经理的曾庆洪，在接受笔者采访时反复强调的。

相较于丰田、福特，本田更坚决、快速地开启了属于广汽本田的合作模式。基于合资公司未来的发展，文化的碰撞，理念的差异都在广汽本田滚动式的快速发展中得以融合。从那时起，广汽本田逐渐具备了自己企业的基因，领先一步。

借助于雅阁销售神话，广汽本田开启了中国汽车企业一个又一个第一。第一个提出企业滚动式发展模式，第一个正式召回缺陷产品的中国汽车企业，第一个向海外市场销售产品的合资企业，第一个推出合资企业自主品牌产品，第一个建设零排放绿色工厂的汽车企业，第一个把全球同步上市概念引入中国的汽车企业。

一直执著耕耘的广汽本田。

一眼二十年。

时间来到当下，刚刚过去的5月，广汽本田终端销量68642辆，同比增长34.2%；1-5月，广汽本田终端累计销量315265辆，同比增长14.1%。

这样的成绩，在国内汽车市场连续下行超过12个月的现状下，难能可贵。

多年的积淀，深厚的底蕴，令广汽本田的品牌与产品价值在当下的大环境下得到最佳的体现。

作为本田的全球战略车型，缤智（VEZEL）由广汽本田在2014年10月引入国内销售。凭借过硬的产品力以及本田系对于质量精益求精的控制水平，缤智（VEZEL）上市以来迅速攀上月销过万的成绩，成为小型SUV市场的标杆车型。

此番迎来改款的新缤智（VEZEL），无论是动力总成亦或前瞻高科技配置方面，都实现了全面提升，产品力得到进一步巩固，引领细分市场发展新动向。

与年轻人的持续沟通，是广本永葆品牌活力的绝佳妙方。而与年轻人的沟通，绝不是简单标签化90后、95后的人群，更不是类似口号、千篇一律的帅酷词语。具有稳定性、连续性并富有节奏感的文化营销活动上，背后更需要企业拥有过人的产品力及对于产品品质最恰当的诠释。

时尚的新生外观，是新缤智（VEZEL）留给消费者的第一印象。改款兼具科技感与运动感的造型，让你看到新缤智（VEZEL）的第一眼就被其深深吸引。

在内饰上，新缤智（VEZEL）以“航空座舱操作台”为设计灵感，集成全新的8英寸超大高精细WVGA触控屏以及Honda CONNECT智导互联系统，通过科技感满满的中控极大地提升了年轻消费者的驾驶乐趣。

此外，Honda独创的“MM”设计理念让新缤智（VEZEL）拥有更为宽大的使用空间，后排魔术座椅采用独到的4/6分割式设计，可以让消费者根据行李物品数量来选择是否完全放平，整车实用性得到进一步提升。

至于NVH静音设计，更是广本的强项。SPORT TURBO专属静谧座舱，让新缤智（VEZEL）具备与豪华品牌在这个领域一较高下的实力；在安全方面，新缤智（VEZEL）装配了全方位防护的安全气囊系统、倒车影像、预警性ESS紧急刹车警示系统、HAS斜坡起步辅助系统及VSA车辆稳定性控制系统等多项辅助功能，为驾乘者的安全保驾护航。

首次搭载全新“地球梦科技”220 TURBO动力系统和CVT无级变速器，是新缤智（VEZEL）最大的一个看点。该款发动机的最大功率达到130kW，最大扭矩为220Nm。而百公里油耗仅仅只有6.1，由此真正实现充沛的动力性能与燃油经济性、环保性的完美结合。

而在底盘调校上，新缤智（VEZEL）采用的前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁式悬挂组合经过专门的调教，配合振幅感应型阻尼器，使其兼顾稳定的操控性与优异的乘坐舒适性，让消费者，尤其是年轻消费者可以充分领略到本田车上的驾驶乐趣。

至于本田备受好评的AHA敏捷操控辅助系统和EPS电子助力转向系统，在新缤智（VEZEL）也有搭载。其可根据驾驶员的转向操纵情况，对4个轮胎分别轻微制动，使车辆转弯时更加顺畅精准和安全稳定，让驾驶员纵情享受驾驶乐趣之外，筑起一道安全的屏障。

智能领先的Honda SENSING安全超感系统，是新缤智（VEZEL）的另外一大亮点。该系统包含全球领先的ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统，以及TSR交通标识智能识别系统等多项功能。

正是在这一连串核心尖端技术硬核的支持下，奠定了新缤智（VEZEL）拥有同级车中领先的产品力。

保值率一直是让广本车主津津乐道的话题。

通过在设计研发、生产制造、供应商质量控制等各个环节的不懈努力，使得广本始终保持旗下车辆的最高品质。

而更高的品质，让雅阁、飞度、奥德赛这些广本的明星车型成为细分市场的保值率第一。在广本领先的企业体系能力的保障下，新缤智（VEZEL）复制这样的成功也绝非难事。

新缤智（VEZEL）的上市，将为广本销量的逆势增长注入一针强心剂。而由新缤智（VEZEL）上市所引发的小型SUV市场新一轮洗牌，或许会使得细分市场上的精品车型，通过扩张自己的市场份额来赢得新一轮的增长。

作为日系车的代表，本田出品，必属精品。

广本旗下雅阁、飞度、冠道等，都是耳熟能详的细分市场的主力。它们不仅是消费者购车时重要的比较对象，也是其他主机厂投放新产品时不可或缺的benchmark对象。

大环境增长时，做增量市场即可得到漂亮的销售数字；而当大环境下行时，则需从竞争者手中抢夺市场份额。在这刀刀见血的惨烈战争中，品牌力与产品力等缺一不可。

贪大求全的模式已成为过去式；做精每一款车型，才是迎战寒冬已至时中国车市的最好应对措施。

始终专注于用户需求，这是广汽本田几任领导最常提到的，而践行这一理念，也成为广汽本田多年以来的企业信条。

犹如中国汽车市场上的艺术家，他们用打造艺术品的态度来精心设计自己的每一款车型，来最终赢得市场的认可，并一举书写中国汽车历史的作家们无法忽视的案例。