走自己的路让别人无路可走，Polestar2到底有何过人之处？

在当前的国内汽车市场出现了两个极端，传统燃油车表现持续低迷，反观新能源汽车的表现则是日益强劲，发展新能源汽车已成大势所趋。这也使得越来越多的传统车企开始打造自己的新能源汽车，其中就有沃尔沃Polestar——极星。在2019上海车展前夕，Polestar极星正式亮相了旗下全新纯电动轿车Polestar2。

Polestar2的售价为29.8万元，其中还有一款售价为46万元的首发限量版车型，新车预计在2020年上半年交付。Polestar2无论是在定位还是售价区间上，毫无疑问对标的车型就是特斯拉卖得最火热的Model 3。相比特斯拉Model 3沃尔沃的Polestar2究竟有几成胜算呢？今天编辑就给大家对比一下两者到底孰强孰弱。

Polestar2售价更低，竞争力更强

众所周知，为了能在这个全球最大的新能源汽车市场大展拳脚，特斯拉在不久之后也将会国产。在此前官方已经公布了国产版Model 3的预售价，售价为32.8万元，相比进口版车型便宜了近5万元。

从官方公布的信息来看，Polestar2入门车型的售价为29.8万元，有着比特斯拉Model 3更低的入手门槛。Polestar2首发限量版车型46万元的售价也与特斯拉Model 3进口长续航版车型的次顶配相差无几。

全新设计语言，满满北欧风范

在外观设计上，Polestar2借鉴了40.2概念车的设计语言，有着浓厚的沃尔沃家族基因。在Polestar2上可以看到沃尔沃标志性的雷神之锤大灯，以及倒梯形大尺寸进气格栅，不管是辨识度还是照明效果都是非常出色。全新设计的Logo也是颇为精致好看，整车不仅有着北欧高冷的气息，还有着很强的未来感和科技感。

车身线条紧凑流畅，配上大尺寸花瓣式运动轮毂，进一步强调了整车的运动性。车尾采用了掀背式设计，全新样式的U形贯穿式LED尾灯组有着极高的辨识度，非常动感、时尚。

Model 3内部设计更为简洁科幻

在内饰设计上，Polestar2与传统燃油车的内饰并无太大差别，全液晶仪表盘以及大尺寸中控触控屏等都有配备，车内仍保留了很多物理按键。总体上看，Polestar2的内饰设计并没有太多亮点，也没有什么可以吐槽的。

进入特斯拉Model 3车内可以感受到浓厚的科技感，Model 3内饰采用了极简的设计风格，车内大部分功能都集中在了那块大尺寸悬浮式中控触控屏上。这也使得整个车内几乎看不到物理按键，非常简洁且有着很强的科技感和未来感。

Polestar2在智能、安全方面无法匹敌Model 3

相信对于了解特斯拉的消费者来说，对特斯拉成熟的无人驾驶技术并不陌生。在售价46万元左右的次顶配车型中，Model 3配备了Autopilot自动辅助驾驶，不仅安全可靠还很方便。

此外，Model 3整个车身还采用了大量拥有高强度钢铝混合材质打造，拥有NHTSA五星安全评级，将车内人员的安全武装到了牙齿。

虽然Polestar2拥有以安全闻名的沃尔沃技术加持，但在被动安全上显然没有Model 3做得出色。而在智能化方面也显得中规中矩，唯一的看点就是远程全自动泊车了，并没有太多的黑科技，在这点上特斯拉Model 3更胜一筹。

Polestar2动力更强，续航不惧优势

在动力上，Polestar2和特斯拉Model 3在46万元价位的车型中都是采用了双电机四轮驱动。电机提供的综合功率分别为300kW和258kW，综合扭矩分别为660N·m和527N·m。从动力参数上看，Polestar2动力表现更出色。但在续航方面，Polestar2的综合续航仅500km，而Model 3长续航版车型拥有590km的续航。

特斯拉Model 3最大的短板还是在充电时间上，4.5h的快充时间让特斯拉备受吐槽。虽然官方并未公布Polestar2的充电时间，但在纯电动汽车领域，快充时间能在4h以上的也仅只有特斯拉了，预测Polestar2快充时间或将在1h内。

写在最后：

通过对比下来可以发现，Polestar2作为一个挑战者，除了在售价上比Model 3更低外，在其它方面仍有很大差距。加上Polestar的品牌影响力不足，旗下车型的品质还有待时间检验，Polestar2与Model 3相比竞争力不大。