兼听则明，偏信则暗，雷克萨斯有望超过BBA？

看待雷克萨斯的极端类人群有两类：①别吹了，不就是一丰田，这车也能算豪华车？②雷克萨斯质量稳定性那可是数一数二的，丰田的高端豪华车，XX地富豪标配。

车市遇冷已经持续了将近一年的时间，在外界多重影响下，车市正在变天，这份感受也同样适用于豪华车市，悄无声息，车企的排名位次和销量都有了颠覆性的改变。此前奥迪是豪车市场的霸主，近两年奔驰开始展露锋芒，但是截至目前前5个月的累计销量，获胜的却是宝马，靠着千余辆的优势，将奔驰甩在身后，奥迪遗憾落马，和两者出现明显的销量断层。

除了一线豪华品牌战况激烈，二线豪车也有不少新星，比如价格大跳水的凯迪拉克和热度居高不下的雷克萨斯，前者大幅降价的确促进了暂时的销量增长，但是从累计销量数据来看，还是出现了5%的同比下滑。而雷克萨斯，则在没有优惠甚至部分地区还存在加装具的前提下，5月累销16395辆，同比激增161%，前5个月累销7.6万辆，同比大增27%。这份涨势在奥迪和凯迪拉克的面前，显得更加难得，不少人看到雷克萨斯迅猛的涨势，开始预测将来品牌销量很有希望超越BBA。

这并不是凭空猜测，从5月的奥迪A6L还不到6000的销量来看，雷克萨斯主力轿车产品超越A6L已经不是梦想，因为根据ES以往销量占比推测，雷克萨斯品牌有1.6万其中ES得占据将近7000辆上下，结合以往ES销量平均在6千辆上下的数据，5月ES销量超越A6L基本实锤。主力车型的赶超，是不是一个预兆，将来能否连品牌销量也超越奥迪？

很多人并不看好，因为雷克萨斯目前在国内只属于二线豪华品牌阵营，论影响力和知名度和BBA有不小的差距。但不能因此就直接否定雷克萨斯销量不会超越BBA，因为在美国汽车市场，超越奥迪这一想法早就已经实现了。雷克萨斯5月月销21360辆，和奔驰25631辆的数据以及宝马23816辆的销量不相上下，属于同一销量梯队。此时奥迪的15024辆的数据就出现了明显的断层，当然不排除雷克萨斯在美国售价也要低于奥迪车型因素影响，但是至少从销量上来看，雷克萨斯超越BBA并非是天方夜谭。

不过，虽然雷克萨斯现如今热度非凡，但是俗话说得好，兼听则明，偏听则暗，想要品牌长久的发展下去，必然要听取不同的声音。当下雷车的确有堪比BBA的热度和话题度，但是从品牌高度来看，雷克萨斯其实还和BBA有一定的差距，从车型定位和售价也能看出，还有国内车市中的品牌销量，入华稍晚的雷克萨斯目前还处于发展崛起阶段，而BBA目前已经相对稳定成熟的时期，月销动辄4/5万的销量，和雷克萨斯目前不到2万的月销量数据相比，雷克萨斯想要赶超，还有很长一段路要走。但是BBA的某个品牌如果自掘坟墓，只能加快雷克萨斯赶超的步伐。