名爵HS直击韩系SUV，用实力“破门”？

那些从不承认别人的优秀的人，正在面临被时代淘汰的危险。

日前，在北京望京西路，一辆起亚智跑追尾一辆名爵HS，后车全责。“国产车就是肉鸡！”，起亚车主的“七字胡言”，导致事故视频在网上传播，并引起网友热议。

“谁给韩国车的勇气？”、“国产车是肉鸡？那韩国车是辣鸡吗？”网络上一系列的质疑和骂战，掀开了一个不得不引发深思的问题——时至今日，为何还要戴着“有色眼镜”凭主观臆断来下定义？与韩系相比，无论是从品牌力还是产品力，名爵早已实现反超。

《车吧事》以这场“肉鸡门”事件为导火索，选择名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版（名爵HS）与起亚智跑 2018款 2.0L 自动智享豪华版（起亚智跑）以及现代ix35 2019款2.0L自动两驱智勇•畅享版（现代ix35），三款指导价相似的车型，从性能、配置和价格三个维度，揭秘“肉鸡门”原委真相。

性能决定谁是“真肉鸡”

动力性能是衡量一辆车产品力的重要标准，作为一个拥有百年历史的英国运动品牌，名爵强大的运动基因多年来有口皆碑。

从上市初期就被称作“荷尔蒙SUV”的名爵HS，全系搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，其中用来对比的30T车型，所搭载的2.0T发动机，其最大功率达到170kW，峰值扭矩达到360N·m，账面数据已经远超众多一线合资品牌的主流车型，0-100km/h加速成绩仅为7.6s，动力水平成功跻身国产SUV前列。

反观两款韩系SUV，由于母车型诞生多年，现款车型均为不断中期改款而来，搭载老旧的2.0L自然吸气发动机，无论是输出数据还是供油方式均无亮点，唯一亮点就是维修方便，皮实可靠，至于动力表现，十秒开外的0-100km/h加速成绩与性能二字毫不沾边。

通过数据对比可以看到，堪称13万元最强2.0T SUV的名爵HS，在性能上以绝对实力领先两款韩系SUV。“肉鸡门”中起亚智跑车主所言“国产车肉鸡”流言，不攻自破。

韩系车最后的救命稻草成为“束脚绳”

十年前，韩系车凭借在同级别中“低价高配”的配置优势，一度经历高光时刻。

由于近年来韩系车整体销量水逆，且产品更新速度缓慢，参与对比的两款韩系车型，并没有重复韩系车当年之勇。

配置表对比能够看出，名爵HS对两款韩系SUV成碾压之势。

在该级别消费者十分注重的安全配置方面，名爵HS所搭载的车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360°全景影像和自适应巡航系统，在两款韩系车上均没有实现标配。

囿于生产线装配流程和模具成本压力，安全性配置上的差距更能看出一款车型的生命周期长短，这也是多年未换代车型难以填补的差距。

在舒适性配置上，两款韩系也略显老态。不仅没有跟上时代潮流，加入换挡拨片、电动后尾门以及LED大灯这种消费者喜闻乐见的配置，而且在座椅材质、功能和许多该级别竞品实现标配的配置上，均不如指导价更低的名爵HS。

性价比非但没有成为韩系车最后的救命稻草，反而成为束缚其竞争力的因素。

“真官降”+30亿现金红包双重加持

4月9日，为了响应关税调整，名爵HS官宣下调指导价。其中，20T（1.5T）车型下调1万，再送1.5万红包；30T（2.0T）下调2万，再送2万红包。同时，新增了一款9.98万的新车，让整体售价直接下探到10万元以下。

此外，上汽集团还另外豪发30亿现金红包补贴名爵HS，可在指导售价基础上再减7000元。

5月份的销量数据可以看到，受官降带来的价格红利，名爵HS的关注度再次提升，“真官降”已经逐步转化成“振销量”。5月份名爵销量突破2.4万辆，同比增长16%、环比增长14%，其中名爵HS得益于“真官降”+“30亿现金红包”双重加持，实现销量在4月环比增长387%的基础上，5月仍然保持高热度、好口碑，成为国产高端SUV销量增速王。

官降之后的名爵HS，将全系价格带到了10-15万元区间。与主流合资品牌车型动辄18~25万元的价格相比，作为国产高端SUV的名爵HS，不仅在性能、配置两项重要购车维度上不落下风，价格优势也十分明显。

两款韩系SUV由于在市场征战多年，车型略显老态，且韩系品牌在合资品牌的排名逐渐下降，综合车辆产品力和性价比，根本无法站在制高点俯视国产车型。

国产车的日益提升的实力和从未缺失的努力，是消费者有目共睹的事实。从“肉鸡门”的后续舆论和销量表现足以看出，以名爵HS为代表的国产高端SUV，正在进一步得到消费者的认可。