诚意不止于外在 试驾新BMW 7系

宝马旗下的产品序列日益完善，轿车已经出到了8系，SUV也出到了X7，但是7系轿车一直是旗舰的代名词。这不仅是所有了解宝马的人的共识，也是新7系这次改款的意义所在。简单直接地告诉你，THE 7 才是旗舰。

近日，宝马新7系车型在北京的中国民生艺术馆举行区域上市暨试驾活动。借此机会，我们体验了这款旗舰轿，对它有了更加细致的了解。

既然7系是旗舰豪华轿车，发布会现场的布置自然也不能落后，在休息区设有两个展台，展示7系的金属漆面和内饰用料。

-外不止于型-

新7系最显眼的改动就是车头双肾格栅的加大，足足比前款大了40%，同时还在原有基础上将车头设计抬高了50mm，使前脸设计更加贴近自家顶级豪车劳斯莱斯。车身长度也较前款有小幅加长。

配合双肾格栅的改变，大灯造型势必也要做出调整，但不变的是灯内那抹代表着激光大灯的蓝色。在国内法规的限制下，激光大灯的照射距离被限制在500米。500米是什么概念？大概就是一站公交车的距离吧。

在很多豪华轿车上，贯穿式尾灯早已司空见惯，但是像7系改款这样的立体式贯穿尾灯，更犹如画龙点睛一般，让整体造型更加凹凸有致。

-内不止于度-

内饰还是熟悉的宝马造型，但科技感和品质感有了进一步的提升，感觉大不一样。

顶级皮革包裹的座椅上还有多用在奢侈品上的菱形格纹缝线，在提供舒适触感的同时，豪华感也不落下风。

此次中期改款后，新7系的仪表也升级成为了全液晶仪表，提升了科技感。12.3英寸的中控屏，搭载了最新的iDrive7.0系统。另外新车的HUD系统也进行了升级，显示的信息更多，尺寸更大。

后排的两个10寸触控显示屏在实现前款功能的同时也配上了HDMI接口。

-动不止于强-

动力系统的升级也是此次7系中期改款的重中之重，在不更换动力配置的前提下，将动力水平提升到了新的高度

此次我们试驾的740车型，搭载的是3.0T直列6缸发动机和ZF的8AT变速箱，虽然没有8缸、12缸的凶猛，但也拥有充沛的动力。

在行驶质感上，新7系无需多言，魔毯系统和自适应悬挂可以过滤路面绝大多数波动。而当你调到运动模式时，宝马强劲的底盘支撑会毫无保留地将路面状况反馈给驾驶者。

-说在最后-

在体验完新7系此次的中期改款车型后，不得不说宝马这次的改款，诚意十足。改款之前的7系和5系十分相像，而客户群体却截然不同。在此次改款车型上，看得见的升级看不见的升级比比皆是，让新7系完全摆脱了“大号5系”的“骂名”。

从宝马公布的销量数据看，今年1-5月累计销量288506台，同比增长15.9%，5月的销量更是同比2018年增长了32.8%。此次7系中期改款之后，新3系接踵而来，无不标志着宝马“2020年重回全球豪华汽车制造商第一的位置”的决心。

更多资讯详询北京宝晋行

010-81912777

地址：北京市昌平区北七家镇瑶光路8号1幢