广汽本田奥德赛锐·混动，大空间还省油，售价22.98万起

曾几何时，在热血激情的青春岁月里，身边的朋友总是在讨论着什么车既时尚又有个性，追求速度与激情，"秋名山上见"成了口头禅。但随着我收到一封封结婚请柬，看着他们一个个步入婚姻的殿堂，有了自己的小孩。之后又随着中国计划生育二胎政策的放开，慢慢从小两口变成四口之家。他们关于车的讨论也变成了到底是买奥德赛还是别克GL8。看似是被家庭消磨了激情，放弃了爱好，倒不如说最好的爱好就是家庭，因为其承载着更多的美好。

为什么是奥德赛呢？因为广汽本田奥德赛作为合资品牌家用MPV标杆，自进入国内市场以来就深受中国家庭的喜爱，曾创造出了近十年来MPV市场的最大购买高潮，产品力已经得到了充分验证。如今，广汽本田在汽油版奥德赛的基础上又推出了奥德赛锐·混动车型，作为国内亮相的首款混动MPV，提供了包括福祉版在内的八个版本，价格也从22.98万到37.68万不等，两种动力总成，多达13个配置，能够充分满足多元化的用户需求。

外观方面，为了迎合中国消费者的呼声，采用与日规车型相同的外观设计，中网加入大面积枪灰色装饰，阶梯式设计也让前脸的立体感更强。中网LOGO下方还有360°全景影像的前视摄像头。灯罩边缘的蓝色镀膜是混动车型中新加入的设计元素。车身侧面，增加了运动风格的包围以及镀铬装饰，翼子板上配有HYBRID混动车型标识，双色铝合金轮圈也是混动版本车型的专属配置。

有意思的是，预计在今年三到四季度，奥德赛 锐·混动的升级款车型将会搭载本田全球首创的"魔术感应门"，简单来说，就是当携带智能钥匙的人，进入车辆感知范围时，即使你不用接触车门，随LED光源引导挥动手势，即可打开或关闭车门，也是非常有逼格了。如果不想等，现如今版本的电动侧滑门使用起来也非常方便。尾部造型变动不明显，只换装了日规版本的后包围以及镀铬装饰条，以及增加HYBRID混动系统的标识。

内饰方面，总体上与燃油版内饰保持一致，在细节和配置上进行了优化和改进。比如，新车在前后排共加入了多个USB接口，以方便驾乘人员对电子设备充电。同时，奥德赛 锐·混动对于网友抱怨的隔音差问题进行了改进，通过增加前围挡板的厚度以及采用隔音玻璃，大幅提升了静音性能，也算是诚意满满了。同时，燃油版全系标配了7英寸中控屏，而奥德赛锐·混动除了最低配车型外其余车型都配备了8英寸彩色中控屏。

空间方面，大家都知道，空间优化方面，几乎很难再找到一台比奥德赛更极致的车型了，有人说"埃尔法"，那是！价格一百多万呢，属实打扰了。如今奥德赛 锐·混动车型将电池组安放在了前排座椅下方，也就是汽油版车型放置备胎的位置，并没有侵占车内空间。第二排座椅采用了类似航空座椅的设计，多种调节方式最大程度满足舒适化要求。第三排座椅不仅可以按比例放倒，还可以整体翻折，隐藏在行李厢下的隔板内，空间使用非常灵活。

动力方面，搭载了与雅阁 锐·混动相同的动力总成，Honda第三代i-MMD混合动力系统，其中2.0L地球梦科技自然吸气发动机最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩175Nm，电动机最大功率135kW（183Ps），峰值扭矩315Nm，整套动力系统综合最大功率158kW(214Ps）。混动系统除了可以提供足够强的动力，还能自在切换三种行驶模式。搭配E-CVT变速箱，驾驶起来平顺又不乏运动趣味。工信部油耗5.8L/100km，这种油耗表现在MPV市场里拔尖的了。

说了这么多，奥德赛 锐·混动车型即便有了动力形式的改变，但并不会对使用习惯造成太大的影响，锐·混动提供整车3年或10万公里质保，电池组还提供10年或20万公里质保，你无需为充电、电池安全等问题担忧。既能够满足一家人对于空间的需求，又不会增加太多的用车成本。如果您对油耗和行驶品质有较高的要求，那么奥德赛 锐·混动车型可以说是一个不错的选择，不知道你怎么看呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！