别不承认！上车就可扔掉手机，他们已经试过了！

阿里巴巴CEO张勇说：年轻人就生活在互联网上。确切地说，是生活在移动互联网。当他们这一代出生的时候，他们认为电的存在是非常自然的事情，而如今出生的一代人会认为智能手机的存在是非常自然的事情。今天在中国生活，你出门不用带任何东西，你有手机可以做任何事情，你可以支付购买食物，甚至可以乘坐地铁，不管去哪，拿着手机就行。

手机堪称人类历史上最伟大的发明之一。手机干掉了电视机、照相机、台历挂历、报纸、化妆镜、游戏机、钱包、银行卡、口香糖……手机就像人的触角一样，可以延伸到生活的方方面面。习惯了手机的“爱”，往往也养成了依赖：一会儿不看手机，整个人就像丢了魂儿似的，总觉得生活缺少了什么。

然而，假如你两天两夜没有手机呢？

或许，会这样：心痛的感觉，没着没落的～

也可能这样：好像出门只带了肉身，没带灵魂！整个人都没精打采。

还可能这样：不行了，缺氧呢，快，氧气瓶伺候～！

失去手机，就像失恋!然而，而失恋对于现在的很多男男女女来说，暴吃一顿、疯狂购物、玩一把游戏心中的难受就减轻很多，33天之后就完全走出情感失意的阴影。分“手”——与手机分开，哪怕只有48小时，你都会感到难受，不能点外卖、不能玩手机游戏、联系靠吼、出门塞一兜现金，33天之后估计还是不能适应生活的改变。据说人的习惯三天养成，两天两夜的节骨眼儿，正是最煎熬的时段!然而，有这么四位俊男靓女，在手机“被没收”长达两天两夜的情况下，日子却过得怡然自得。

别误会，四个人并没有凑一桌打麻将，而是在各自的车里，各玩各的，不亦乐乎。什么？您说一个人在车上会孤独？不存在的！只要你愿意，跟在家里一样，喝茶、看电视、上网、打游戏、翻电子书……

跟手机分手，车内吃饭睡觉打豆豆，会玩！

汽车，除了日常通勤，你还用来做什么?移动的家，移动办公，身份地位象征……然而，汽车的功能包括却不仅限于这些。如今，汽车也是大号手机、大号充电宝，对外放电、娱乐、上网、打游戏、看电影、K歌……

6月15-17日，深圳壹方天地A区中庭。这里本是年轻人常去打卡的游戏场所。比亚迪唐在这里挑战分“手”48小时，自然也吸引了无数年轻人驻足。

活动刚一开始，包括比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在内的四位挑战者——有高管、有媒体人、还有网红小姐姐。他们纷纷将手机封箱，各自进入自己的那辆唐。吃饭，睡觉，上厕所，打游戏、看电影、K歌……全部在车上搞定。

李云飞从6月15号上车，到17号挑战成功出舱，中途就没下过车。下面我们“冒死”剧透一下吃瓜群众关心的几个话题，比如他这几天是怎么解决吃饭、上厕所等生理问题的。

“吃饭肯定是叫外卖啦！”两天以来，李云飞的饮食跟平常一样，早餐以馒头米粥、咸蛋泡菜为主。第一天晚上，就整了一顿重口味大餐——超有气氛的海底捞，话说这家以服务驰名的餐饮巨头，就连上门服务，不，上车服务，都做得很到位啊。

第二天中午，几位挑战者吃了日料，每天换着花样的享受饕餮，没有手机的车内生活反而有滋有味。通过唐的DiLink系统，在大屏幕上操作，点餐、下单，简单快捷，就跟手机界面一模一样。

这里需要重点提示一下，外卖小哥送餐一般会跟点餐者电话联系。参与活动的挑战者身上都没有手机，而是留了详细地址:“老凤祥对面的那台车。”

“我被困在车里了，请一定送餐到车上”。外卖小哥到了之后，根本无需打电话，送餐到车。不过，到了现场后，发现这是关于唐的一场挑战活动，他就非常应景地加入其中，现场K歌，一展歌喉。利用工作的便利，享受免费KTV，这外卖小哥也是人生赢家了，Auto欣说表示:实名羡慕!

而路过的各种路人甲乙丙丁也都纷纷围观，在车上免费打游戏、移动KTV、移动影院就是唐了。困了，就躺在唐里睡觉，4870、1940、1720mm的长宽高以及2820mm的轴距，足以提供宽大的双人床。至于车里怎样上厕所，车载马桶，了解一下！某宝多到泛滥，感兴趣的，可以自己去搜。

车机像手机，这才是智能网联汽车该有的样子

两天两夜之后，当四位参与挑战的男男女女成功出舱之时，到场的媒体看到了神采奕奕的四个人。不难看出，在接受挑战的48小时里，他们的无手机生活跟日常并无区别。该吃吃、该玩玩，只不过，睡前玩手机，变成了睡前玩DiLink车机。

随着智能互联在汽车行业的普及，几乎每一款汽车言必称智能、体验必称互联。典型代表就是特斯拉，然而，在一块巨大的中控屏之外，再无其他亮点可言。

而实际上，真正的智能互联，不仅依托于强大的硬件系统，更应有反应迅捷的软件体系作为支撑。比亚迪唐搭载的这套DiLink系统，在硬件方面更加潮流，大屏可以自由旋转：横屏就开启影院模式，竖屏就是一个oversize的手机。它还支持像手机那样自动切换横竖屏。

你在手机上使用的所有APP，不管是数以万计，还是百万计，在这套车机界面上都可以自由安装、卸载。而OTA远程升级等等，就更像是手机升级软件一样轻松。自由连接互联网生态，且反应迅速灵敏、不卡顿，这得益于这套系统的超级硬核硬件，据说这套系统性能跑分超过8万，即便是跟你的电脑运行速度相比，也是有过之而无不及，手机更不在话下。

更值得一提的是，比亚迪打造的DiLink系统具有高度开放的特性。它可以开放全车的341个传感器和66项控制权，让车机系统和汽车硬件实现互融互通。举个栗子，用户在唐车内K歌时，DiLink系统就可以自动调用唐上的殿堂级音响，带来手机功放无法比拟的音质体验。此前，一家硅谷的自动驾驶公司，仅用了一天时间就在DiLink车型上实现了自动驾驶功能；而即将在7月上市的宋Pro，其同步升级的DiLink系统还将带来全息透明底盘影像、云服务APP智能遥控驾驶等全新功能。

如果非要说这套DiLink系统跟手机有什么不同，那么就应该体现在驾驶场景之下了。毕竟这是在汽车上使用的，一旦处于行车过程中，为了安全起见，DiLink支持语音控制，可以防止用户在驾驶中低头、操作手机分心等等。

当你还对手机有着强烈的依赖之时，比亚迪唐的车主一上车就可以扔掉手机了，是不是很酷！