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年轻人买第一台车,B级车MG7和A级车凌渡L,谁是更好的选项?

发布时间:2024-04-11 17:44:38来源: 15210273549

大多数年轻人选择第一款车,都希望颜值高一点、运动一点,这样更能展示个性。MG7和大众凌渡L恰好都符合这样的要求,并且它们的价格也相互重叠,于是很多年轻人将目光停留在它们身上,纠结到底选谁的问题。最近就有朋友询问,称准备了15万买车,看了MG7和凌渡L都觉得不错,但MG7是B级车,凌渡L则是合资品牌,到底选谁更好呢?

(MG7)

(凌渡L)

结合MG7和凌渡L目前的市场行情来看,以成都地区为例,15万左右落地的价格,能够考虑MG7 2023款 2.0T 猎美尊享版,或者是凌渡 2024款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版。因此本文就以这两个配置为参考展开对比,看看谁是更好的选项?

 

(MG7)

对年轻人来说,颜值是不容忽视的部分。MG7的造型极具运动效果,使用了侵略性很强的设计,低矮的车身姿态配合流畅的溜背式轮廓,营造出蓄势待发的效果。除此之外,这台车还配备了无框车门、三段式电动尾翼和双边共四出排气口等元素,多个角度都能够展示出它的个性与运动。

 

(凌渡L)

凌渡L的造型也很独特,无框车门+掀背设计,将它与其它大众车型做了很好的区分。细节层面,柳叶眉的LED大灯,搭配俯冲的车头、跳高的车尾后运动范很强。凌渡L的尾部相对MG7更内敛,贯穿式尾灯和黑色底板装饰,带来了不错的层次感,比较可惜的是排气为隐藏式设计。

(MG7)

座舱氛围的营造方面,MG7使用了较为简约的设计风格,10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控双联屏组合,有着不错的科技感,平底方向盘和悬浮式挡把,则提升了车内的运动感,坐进车内后,能够激活一定的操控欲望。

(凌渡L)

凌渡L的座舱使用了拼色配色,搭配10.2英寸液晶仪表+12英寸中控双联屏后,带来了不错的视觉冲击效果。为了提升运动感,它的中控饰板还使用了类似碳纤维的处理方式,搭配握感舒适的方向盘,氛围感同样不错。

(MG7)

关于车机系统,MG7达到了主流水准,搭载了高通骁龙8155芯片的斑马洛神系统,实际操作的流畅度、显示效果以及反馈体验都不错。个人认为比较好用的是连续性语音识别控制功能,比如将车启动后想要打开导航、音乐和空调,可以在驾驶的同时直接用语音“导航到万达广场、播放音乐、空调调节到22度”,系统都能准确识别且立马执行,效率很高。

(凌渡L)

凌渡L使用了大众品牌的多媒体系统,支持车联网和语音识别控制,同时具备CarPlay功能,后者对使用苹果手机的用户来说相对好用。至于它的车联网,实际使用过程中的菜单切换、地图放大和缩小等操作,流畅度表现一般,与MG7相比略慢。系统对语音的识别和执行方面,仅支持部分功能,并且是一问一答模式,个人感觉效率不及用手操作。

(MG7)

(凌渡L)

驾驶辅助部分,MG7配备了后驻车雷达、360°全景影像+180°透明底盘、定速巡航、胎压显示等常规功能;凌渡L则具备L2级别的驾驶辅助功能,同时它仅配备倒车影像和胎压显示功能。实际驾车出行过程中,凌渡L应付高速路、快速路等场景,对减轻驾驶压力更有帮助。

(MG7)

(凌渡L)

其它配置部分,这两款车型均配备了电动后尾门、电动后尾门位置记忆、主驾驶电动座椅、双温区自动空调等。除此之外,MG7还配备了方向盘换挡、副驾电动座椅、前排座椅加热和前排多层隔音玻璃;凌渡L还配备有车载空气净化器、雨量感应式雨刷、30色氛围灯、手机无线充电和感应式后尾门。总体来看,各自的侧重点略有不同。

(MG7)

(凌渡L)

尺寸数据方面,MG7属于B级车,拥有长宽高4884x1889x1447mm,轴距2778mm,凌渡L属于A级车,拥有长宽高4784x1831x1469mm,轴距2731mm。显然,作为B级车的MG7在参数层面拥有一定优势,尺寸更大,它的空间表现自然更值得期待一些。

(MG7)

(凌渡L)

至于座椅舒适度,MG7使用仿皮材质包裹,同时配备的是运动风格座椅,座椅整体包裹性出色,填充属于偏硬的类型,能够提供较好的支撑效果。凌渡L的座椅则是普通造型,也使用了仿皮材质包裹,座椅填充相对偏软,舒适度更好。

(MG7)

(凌渡L)

动力输出层面,MG7搭载了2.0T发动机,最大功率192kW,最大扭矩405N·m,可实现的官方百公里加速时间6.5秒。凌渡L搭载了1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,可实现的官方百公里加速时间8.9秒。传动系统方面,MG7使用了9挡手自一体变速箱,凌渡L则是7挡双离合变速箱。

 

(MG7)

MG7的动力输出在任何道路上基本都不用担心,就算是节能模式它的加速感也很强烈。不同驾驶模式下,它的悬架也呈现出不同的感觉,标准模式属于兼顾操控和速舒适的类型,符合大多数人的驾驶习惯。如果你和我一样喜欢畅快的驾驶体验,那就直接调节为运动模式,这时候油门会变得很灵敏,轻踩就能感受到推背感。至于车辆的NVH表现,无框车门并未造成影响,但后排噪音会比前排大一些,MG7的表现属于一款B级车应有的水平。

 

(凌渡L)

凌渡L的发动机从参数来看并不那么像运动感轿车,因此实际开起来之后,其实会发现它的驾驶感受与运动外观形成了一定反差,需要时间使用。驾驶的过程中,凌渡L给我印象深刻的一点是,它的滤振和NVH表现都不错,带来了很好的舒适性体验。至于动力和操控,这套动力还是熟悉的大众味,起步不会有什么拖沓感,加速过程也较为顺畅,但要想获得速度与激情还是有些难度。此外它的底盘质感还是一款A级车,相较于B级车MG7而言,个人感觉少了一些厚重感。

(MG7)

(凌渡L)

对比总结:

综合来看,在15万内的终端价格下,MG7与凌渡L特点都很鲜明。MG7造型更激进,动力输出、操控表现更好,舒适性配置也更丰富;凌渡L则是配备了更多的驾驶辅助配置,同时舒适体验略出色。要问谁是更好的选项?个人认为,造型更运动、操控体验更好的MG7更适合年轻人一些,同等价格下能入手一款B级车也更有吸引力,因此它也更值得考虑,你们认为呢?

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