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20万级新能源轿车咋选?除了小米SU7,还有哪吒S

发布时间:2024-04-13 12:08:35来源: 15210273549

小米SU7,彻底火了。

上市24小时后88898台的“大定”数量、以及越来越长的预计交付时间,足以说明一切。

伴随着小米SU7的大热——20万级新能源轿跑,成为了如今消费者重点关注的汽车品类。

不过平心而论,虽然小米SU7的热度确实很高,但不一定适合所有人。

在同价位的情况下,其实还有很多优秀的自主车型可选。例如银河E8、极氪007、哪吒S等产品,无一都是性价比很高的备选项。

就拿哪吒S来说,这款车在定价、操控性、舒适性、安全性等方面,有其独到之处。

选超大杯,还是买一送一?

首先从尺寸来看,小米SU7与哪吒S——皆为如今十分流行的“532车型”,即车长≈5米、轴距≈3米、车宽≈2米的中大型新能源轿跑车型。

不过在定价方面,由于小米SU7的起步配置较高,例如起步就给到了700km的纯电续航,所以该车的起步价直接超过了21万元。

相比之下,哪吒S的定价就显得比较亲民了,不论是纯电版车型、还是增程版车型,起步价为15万左右,对于工薪阶层较为友好,20万几乎可以买到顶配版本了。

而就二者的入门版本而言,存在5万左右的价差,这几乎可以再买一台纯电代步小车了。

当然了,假如你手持20万元的购车预算,该咋选还是要看你的个人用车需求。

比方说你是钻石王老五,只考虑能不能“开的爽”,那么小米SU7更适合你。

再比方说你已为人父,那么一辆哪吒S当主力车、剩下的钱来一辆宏光MINI EV给老婆代步的方案,显然更贴切。

操控满级,全靠基础过硬

其次是操控方面,小米SU7与哪吒S可以说是一时“瑜亮”。

例如底盘结构来看,两车都使用了“前双叉臂+后五多连杆”的悬架设定,调校潜力都很高。

同时,二者同为轿跑车型,皆采用了标志性的溜背造型、以及无框车门设计,外观的运动感都很强。

车辆的极限性能,二者自然是难分高下。

小米SU7的Max版本,官方零百加速仅为2.78秒,最高车速达到了惊人的265km/h,充分满足了年轻人对速度感的追求。

哪吒S也不遑多让,其纯电650 AWD新享版车型的官方零百加速时间为3.9秒、百公里制动距离33.5米,遇上红绿灯想“野一把”完全无压力。

此外,哪吒S的麋鹿测试成绩高达80km/h,有利于驾驶员的“救车”操作。至于小米SU7的成绩如何?期待官方的后续活动。

智能座舱,大屏即是刚需?

说到车辆的智能座舱,大家感受最直接的地方,就是越来越大的车机屏幕。但大屏一定好用么?小米SU7与哪吒S交出了自己的答卷。

小米SU7配备了16.1寸的中控屏,拥有3K分辨率,且内置了高通骁龙8295芯片、以及小米自研的澎湃OS系统,可实现与小米数码生态的无缝衔接,例如后排的平板接口。

哪吒S则配备了17.6寸的中控屏、12.3寸的副驾娱乐屏,舒适性更佳。同时除了Lite版车型之外,哪吒S配备了49英寸的AR HUD,可将车道级的导航标识与路面实景融合,而类似的功能小米SU7需要在顶配才能实现。

总而言之,如果你是铁杆“米粉”,小米SU7的智能座舱体验可能更好。假如你更关心副驾,那么选哪吒S准没错。

安全无忧,谁是“真豪华”?

随着消费观逐渐成熟,如今的中国车市非常重视车辆的安全性,小米SU7与哪吒S也同样如此。

据笔者了解,小米SU7采用了铠甲笼式钢铝混合车身,车架中采用了90.1%的高强度钢,部分材料的最高强度达2000MPa,与潜艇所用材质的强度相当。

哪吒S也采用了类似的车身结构,且具备“三纵七横”、“11个加强环”等特点,符合中欧双五星安全设计标准。另外值得一提的是,哪吒S作为一款更早上市的产品,其安全性能经过了业内权威机构的认可。

例如哪吒S曾获中国保险安全指数“全优评价”、中国汽车质量网新能源中大型质量排行第一等奖项。

结语:最后有一点不得不提,那就是关于“续航焦虑”。

假如你的充电环境宽裕,那么小米SU7作为纯电车型,就是不二之选。反之,假如你所在的位置充电困难,那么采用“纯电+增程”双配置方案的哪吒S,相信会更适合你。

那么面对小米SU7/哪吒S这两款车,大家会怎么选?欢迎在评论区畅所欲言。

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