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头部车企掌门人亲测认证 星纪元ET凶猛来袭

发布时间:2024-04-17 20:43:01来源: 15210273549

百年未有之汽车大变局的下半场是智能化,而智能化的重中之重是高阶智驾,目前已经成为众多车企的必争之地。作为国内头部车企的奇瑞汽车,一向有着“理工男”之称,自然不会坐视他人抢占智能驾驶这一技术高地。

4月14日,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃携手得到APP创始人罗振宇、知名汽车媒体人吴佩,一同驾驶全新车型星纪元ET,开启了一场北京-天津城际高阶智驾长途挑战。在长达3小时的直播中,三位大咖对星纪元ET的高阶智驾、云台智能底盘及NVH表现等方面都进行了全方位的深度测试,上演了一次“不鸣则已、一鸣惊人”的达人秀。

紧接着4月15日,星纪元ET正式开启预售,共提供纯电版与增程版两大系列,预售价19.9万-32.9万元,一举刷新中国高端新能源SUV价值新高度。

一切还要靠硬实力说话

在直播开始之前,吴佩拿出一满杯咖啡,通过直观的方式为直播间的观众测试星纪元ET底盘的稳定性。出于对自家产品硬实力的自信,尹同跃不仅要求咖啡可以更满一些,甚至表示如果驾驶过程中出现咖啡洒出的情况,自己就将咖啡全部喝掉。然而,在2小时的长途驾驶之后,咖啡竟然丝毫未洒。

为什么星纪元ET有着如此出色的底盘调校?这源于星纪元ET搭载的云台智能底盘,采用了百万豪车才有的前高阶双叉臂+后五连杆的悬架组合,并拥有IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统,可对前方路况进行智能预瞄,实时主动调整悬架高低与阻尼的软硬。底盘如此出众,会带来什么样的体验?用尹同跃的话讲就是:“车人合一。

”星纪元ET的强项不止底盘,还有座舱。与两位嘉宾汇合后,尹同跃亲自展示了星纪元ET的连续语音交互功能。面对一口气下达的连续指令,星纪元ET做到毫秒级响应;除了急速对话之外,还能做到可见即可说、方言识别和语音分区控制,极大提升了驾驶过程中的便利性和安全性。

值得一提的是,经常在车内拍视频的罗振宇对车辆静谧性要求极高,而星纪元ET通过一系列的降噪技术从根源上提升抵抗低频振动的能力,并更大程度上隔绝噪音传递。

当然,最值得关注的还是星纪元ET的高阶智驾能力。作为一辆“生而国际 生而智能”的智能车,星纪元ET智驾硬件拉满,配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达 Drive Orin芯片,能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助,涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。此外,星纪元ET还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合,用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话,完成智驾控制,造就超级智能。

以用户为中心科技平权

在刚刚过去的2024年第一季度,奇瑞集团累计销售汽车529604辆,同比增长60.3%,以几乎行业12倍速的增速,实现了一路向上的“加速跑”,其中,奇瑞集团销售新能源汽车超过 6 万辆,同比增长124.3%,实现“翻番”。作为奇瑞集团旗下高端品牌,星途品牌坚持价值跃升的高质量发展之路,第一季度销量为2.3万辆,同比增长44.4%。

在汽车市场如此内卷的情况下,为什么奇瑞还能一路快跑?“中国式内敛的奢华、高科技的奢华、平权的高科技。”从尹同跃在直播中对星纪元ET的评价之中就可以得到答案。那就是,奇瑞汽车真正做到了以用户为中心的“科技平权”。尹同跃分享了一个小故事:“曾经有欧洲企业的CEO认为奇瑞不应该把高科技应用在低价位车型上,而应该放在高价位车型上,应该给少数人使用,而非变成大众化的。我说现在的发展就要把最新的技术、最新的想法应用到产品上面去,这样才能够更符合客户的需求和体验。”

此后汽车发展的大趋势让这位CEO承认,尹同跃的观点以及奇瑞的做法是对的,而奇瑞正是把一项又一项自主研发的核心技术应用到自己的每一款产品上,实现了产品力的极大提升,并且以极高的产品性价比赢得了用户的信赖。

比如,新能源续航里程与补能效率一直是用户最关注的痛点,而星纪元ET作为星途高端新能源的重磅车型,集奇瑞集团27年造车技术之大成,纯电版最长续航可达760km,增程版综合续航里程超1500km,可以说是干脆直接地打消了车主的里程焦虑。

奇瑞开启攻势开始不客气

在直播中,尹同跃表示,中国汽车产业有两件事值得骄傲:一是中国汽车出口全球第一;二是新能源份额越来越高,不仅占全球60%以上,国内渗透率马上也要达到50%。新能源、智能网联汽车的发展是不可阻挡的时代趋势,新能源汽车社会必将到来,奇瑞从来不打无准备的仗。

据了解,奇瑞在今年将以史上最强产品阵容,发起新一轮的新能源产品攻势,迅速进入中国新能源汽车第一阵营。其中,在产品规划方面,今年到明年年底,奇瑞计划推出24 款超级混动和 15 款高端纯电新产品;在技术路线方面,奇瑞坚持BEV、PHEV、REEV多能源技术路线并举,多点发力。

今年集团的所有品牌,都规划了新能源车型,新品上市节奏非常密集。在新能源领域,奇瑞绝对算在新能源市场“赶了个早集”,但好饭不怕晚,尹同跃更希望奇瑞能“赶个大集”。

当然,想要“赶个大集”,必然需要做好周密的准备,尤其是技术上。可喜的是,奇瑞目前已经在技术平台、专用发动机、智能化等方方面面形成了竞争力。比如在智驾方面,奇瑞组建了1000多人的智能驾驶技术团队,并布局全球5大超算中心,为全球用户提供智能化体验服务。

不难发现,奇瑞汽车已经进入了发展的新篇章,而集奇瑞塔尖技术之大成的星纪元ET,肩负着星途冲击高端的重任。随着其纯电版和增程版双箭齐发,将助力星途冲向中国自主第一豪华品牌,以高端豪华之姿,重塑中国新能源高端市场新格局。历史是用来创造的,看未来,迎来星纪元的新纪元。

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