续航焦虑：新能源车主的 “心头病”

 

每逢假期，高速公路上都能看到这样的场景：新能源汽车车主在充电桩前大排长龙，焦急地等待充电，看着电量一点点减少，内心满是焦虑。原本愉快的假期自驾，被续航焦虑蒙上了一层阴影。不仅是长途旅行，在日常通勤中，新能源车主也时常担忧电量不足。万一遇到堵车，电量消耗加快，会不会半路 “趴窝”？这种对续航的担忧，已经成为新能源车主的 “心头病”。

新能源汽车的续航问题，不仅影响着车主的出行体验，也制约着新能源汽车市场的进一步发展。对于许多消费者来说，续航焦虑是他们购买新能源汽车的最大障碍。因此，如何节省能源，提高新能源汽车的续航里程，成为了亟待解决的问题。

新能源汽车能耗大揭秘

 

新能源汽车能耗问题，涉及多个方面，是一个复杂的系统工程。从车辆自身设计，到车主的驾驶习惯，再到外部的环境因素，都会对能耗产生影响。

• 车辆自身因素：车重、电机额定功率、电池容量、风阻系数和轮胎滚动阻力等，这些都是车辆自身的 “硬件” 条件，直接影响着能耗。车重每增加一倍，电耗明显上升，满载和空车电耗差别大。以某款车为例，车重 1.5 吨、工信部能耗百公里 11 度电，若重量翻倍，认证能耗达 17.6 度，实际耗电 21 度；满载 5 人增重 400kg，百公里电耗增加 2 至 2.8 度。电机额定功率每增一倍，电耗增加 5%，不过影响相对较小。电池容量增加能提升续航，但同时也会使电耗上升，比如增加 10 度电池容量，车辆重量增加，百公里电耗增加 0.7 到 1.0 度。风阻系数和轮胎滚动阻力同样不可忽视，技术进步让如今电动车电耗比 10 年前低。

• 驾驶习惯：驾驶习惯对能耗的影响也很大。猛踩油门、急刹车等不良习惯，会导致瞬间电流过大，不仅增加耗电量，还会影响电动机的使用寿命。就像短跑运动员起跑时的爆发力，需要消耗大量能量，而新能源汽车急加速时，同样需要更多电能。相反，驾驶风格平稳、避免急加速急减速，能有效减少电耗。

• 驾驶环境：驾驶环境也是影响能耗的重要因素。行驶速度不同，电耗也不同，一般来说，电动汽车在时速为 60 公里左右时能耗最低，高速行驶会增加能耗，缩短续航里程。不同车型大小、重量和空气动力学特性不同，电耗水平也有差别，小型车电耗通常低于中大型车。

• 气候条件：气候条件对新能源汽车能耗的影响也不容忽视，特别是在寒冷气候下，电耗显著增加。这是因为低温导致电池内电解液的黏度增加，离子运动受阻，扩散性降低，化学反应阻力增加，导致电池性能变差。在北方的冬季，新能源汽车的续航里程往往会大幅缩水。

• 充电方式：使用快速充电站可能比家庭充电桩能耗高。快充采用脉冲大电流，电池内部化学反应加剧，温度瞬间升高，这不仅对电池健康构成潜在威胁，还可能导致能耗增加。而慢充采用恒流充电策略，对电池的保护更好，能耗成本也更低。

• 车内设备使用：车内设备的使用，如车速、驾驶模式、能量回收模式、空调节能模式、空调温度、风量、氛围灯、座椅加热、方向盘加热、影音娱乐、屏幕亮度等，都会对电耗产生影响。长时间使用空调暖风、打开座椅加热功能，都会增加能耗。

驾驶技巧：节能的关键一步

 

驾驶习惯是影响新能源汽车能耗的重要因素之一。掌握正确的驾驶技巧，不仅能降低能耗，还能提升驾驶体验，让你的出行更加经济、环保。

平稳驾驶，拒绝 “暴躁”

在驾驶新能源汽车时，急加速、急刹车是能耗的 “大敌”。想象一下，你正在驾驶一辆电动汽车，猛踩油门，车辆瞬间加速，此时电动机需要大量的电能来提供动力，就像短跑运动员起跑时需要爆发巨大的能量一样，这会导致耗电量大幅增加。而急刹车时，车辆的动能被白白浪费，无法转化为电能回收利用。

相反，平稳驾驶则是节能的关键。提前预判路况，平缓地踩下加速踏板，让车辆逐渐加速，这样可以使电动机的工作更加平稳，减少电能的瞬间消耗。在接近红灯或需要减速时，提前松开加速踏板，让车辆自然减速，避免不必要的刹车。就像水流平缓地流淌，不会产生过多的波澜，车辆的能耗也会保持在较低水平。

合理控制车速

不同车速下，新能源汽车的能耗存在显著差异。一般来说，电动汽车在中低速行驶时能耗较低，因为此时车辆受到的空气阻力较小，电动机不需要消耗过多的能量来克服阻力。通常，新能源汽车的经济时速范围在 60 - 80 公里 / 小时左右 ，在这个速度区间内，电动机的效率较高，能够实现最佳的电能利用率。

当车速超过经济时速时，空气阻力会随着车速的增加而迅速增大，就像你在大风中奔跑，速度越快，感受到的阻力就越大。为了克服这些阻力，电动机需要消耗更多的电能，从而导致能耗显著增加。据测试，当车速从 80 公里 / 小时提高到 120 公里 / 小时，能耗可能会增加 20% - 50% 左右。因此，在条件允许的情况下，尽量保持匀速行驶，避免超速行驶，这样可以有效降低能耗，延长续航里程。

巧用动能回收系统

动能回收系统是新能源汽车的一项重要节能技术，它就像一个能量 “回收器”，能够将车辆在减速或刹车过程中的动能转化为电能，并储存回电池中，实现能量的再利用。

动能回收系统的工作原理基于电动机的可逆性。在正常行驶时，电动机将电能转化为机械能，驱动车辆前进；而当车辆减速或刹车时，电动机则切换为发电机模式，将车辆的动能转化为电能。这个过程就像是一个反向的能量转化过程，将原本被浪费的动能重新收集起来，为车辆提供额外的能量支持。

车主可以根据路况合理调整动能回收强度。在畅通路段，可适当降低回收强度，以保证驾驶的流畅性；在拥堵路段，调高回收强度，能有效回收制动能量，增加续航里程。不同车型的动能回收系统设置可能有所不同，有些车辆提供了多个回收档位可供选择，车主可以根据自己的驾驶习惯和路况进行调整。例如，在城市拥堵的走走停停路况下，将动能回收强度调至最大，每次刹车时都能感受到明显的拖拽感，这就是动能回收系统在工作，将车辆的动能转化为电能储存起来。而在高速公路等畅通路段，将回收强度调至较低档位，驾驶感受会更加舒适，也不会影响车辆的正常行驶。

车辆保养：节能的隐形助手

 

车辆保养就像给新能源汽车注入一剂 “节能良方”，能让车辆始终保持最佳状态，降低能耗，延长续航里程。

定期检查胎压

胎压是影响新能源汽车能耗的一个重要因素。当轮胎气压不足时，轮胎与地面的接触面积增大，滚动阻力也随之增加。就像你穿着没气的自行车轮胎骑行，会感觉格外费力，车辆也需要消耗更多的电能来克服这种阻力，从而导致能耗上升。据统计，胎压不足会使能耗增加 10% - 15% 左右。因此，定期检查并保持合适的胎压至关重要。车主可以参考车辆使用手册上的标准胎压值，每月至少检查一次胎压，确保轮胎气压处于正常范围。在长途旅行前，也一定要检查胎压，避免因胎压问题影响行车安全和能耗。

关注电池健康

电池是新能源汽车的 “心脏”，其健康状况直接影响着能耗和续航里程。在日常使用中，要注意避免过度放电，尽量在电量剩余 20% - 30% 左右时就进行充电，过度放电会对电池造成不可逆的损伤，缩短电池寿命，进而影响续航。同时，也要控制充电时间，避免过度充电，一般来说，充电至 80% - 90% 左右即可，充满后应及时拔掉充电器。此外，还应尽量避免在高温或低温环境下长时间充电，高温会加速电池老化，低温则会降低电池性能。如果条件允许，优先选择慢充方式，慢充对电池的损伤较小，能更好地保护电池健康。

保持车辆清洁

车辆表面的污垢和杂物，可能会增加风阻，就像给车辆穿上了一件 “累赘的外衣”，让车辆在行驶过程中需要消耗更多的能量来克服空气阻力。定期清洗车辆，保持车身整洁，不仅能让车辆焕然一新，还能降低风阻，减少能耗。建议车主每隔 1 - 2 周清洗一次车辆，在清洗时，要注意使用合适的清洁剂和工具，避免刮伤车身。除了车身表面，车辆的底盘、轮毂等部位也需要定期清洁，以确保车辆的整体性能。

车内设备使用：细节决定能耗

 

在新能源汽车的使用过程中，车内设备的使用看似微不足道，但却对能耗有着不可忽视的影响。合理使用车内设备，就像精打细算地过日子，每一个细节都能为你节省能源，延长续航里程。

空调使用有妙招

空调是车内能耗的 “大户”，尤其是在炎热的夏天和寒冷的冬天，空调的使用频率更高，能耗也更大。因此，掌握正确的空调使用方法至关重要。

在使用空调时，尽量选择自动空调模式。自动空调系统能够根据车内外的温度、湿度等环境因素，自动调节空调的工作状态，使车内温度保持在一个舒适的范围内。当车内温度达到设定温度后，压缩机会自动停止工作，从而避免了不必要的能源消耗。相比之下，手动空调需要车主手动调节温度和风速，容易出现调节不当的情况，导致能耗增加。

合理设置空调的温度和风量也能有效降低能耗。在夏季，将温度设置在 26℃左右，既能保证车内的凉爽，又能减少空调的能耗。温度每降低 1℃，能耗可能会增加 5% - 10% 左右。同时，根据车内人数和实际需求，合理调整风量，避免风量过大造成能源浪费。在冬季，将温度设置在 20℃左右，同样可以在保证温暖的前提下，降低能耗。

优先使用内循环模式，也可以减少空调能耗。内循环模式可以阻止车外热空气进入车内，使车内温度更容易保持稳定，从而降低空调的负荷。在空气质量较好的情况下，尽量使用内循环，这样可以减少空调对车外空气的处理，降低能耗。但如果长时间使用内循环，车内空气质量会下降，因此需要适时切换到外循环，更换新鲜空气。

其他设备按需开启

除了空调，车内还有许多其他设备，如座椅加热、方向盘加热、氛围灯、影音娱乐等，这些设备在带来舒适和便利的同时，也会消耗电能。因此，在不必要时，应及时关闭这些设备，以降低能耗。

座椅加热和方向盘加热功能在寒冷天气下确实能提供温暖，但它们的耗电量也不容忽视。以某款车为例，单独打开座椅加热，启动两格加热模式，能耗数据是 0.3kwh/h。如果不是特别寒冷，尽量减少使用这些功能，或者在车辆预热一段时间后关闭。

氛围灯虽然能营造出浪漫的车内氛围，但长时间开启也会消耗一定的电能。氛围灯的功耗相对较低，一般在 5 - 10 瓦左右 ，但如果开启时间过长，积少成多，也会对能耗产生影响。在不需要氛围灯时，及时将其关闭，既能节能，又能避免分散驾驶注意力。

影音娱乐设备也是如此，长时间播放音乐、视频，或者开启导航等功能，都会消耗电能。在车辆行驶过程中，如果不需要使用这些设备，应及时关闭，以减少能耗。特别是在电量较低时，更要谨慎使用影音娱乐设备，确保车辆有足够的电量行驶到目的地。

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