当新兴势力还在为生存苦苦挣扎时，传统强手红旗已经悄然完成新能源与燃油车的双线布局。
今天要介绍的两款车简直是年度超值之选——天工05纯电轿跑凭借2.9米轴距进入15万级别，红旗HS5燃油SUV终端降价5万成为性价比超高的车型。
看到这两款车的组合，你还会考虑特斯拉和CR - V吗?
在中型SUV领域，红旗HS5堪称“价格杀手”的极致表现。终端降价5万之后，13万多就能拥有2.0T+8AT的优秀组合，这一举措让CR - V、途观L都难以招架。
根据乘联会的最新数据，它8.3%的市场占有率已经超过了大多数合资竞争车型，9.5万年销量背后有三个致胜的优势：
1)空间惊喜：2870mm的轴距，实际体验后排可以轻松跷二郎腿，后排座椅27°无极调节，就像移动的头等舱。
2)动力超强：380N·m的扭矩，实测零百加速7.6秒，比汉兰达2.0T快很多。
3)配置超全：全系标配双12.3寸大屏幕+电动尾门，次顶配增加AR - HUD和Nappa真皮。
更厉害的是投诉率仅为行业平均值的1/3，老车主反映“三大件比想象中耐用”。不过要注意，终端现车大多是旗享Pro版，多花1.6万可以获得L2+级智能驾驶和座椅通风功能，怎么算都很划算。
当小米SU7还在期货模式的时候，红旗天工05这款溜背轿跑有三个令人意想不到的亮点：
1)底盘厉害：双叉臂+五连杆的组合，加上139mm的超低重心，实测麋鹿测试速度达到82km/h。
2)充电超猛：900V高压平台10分钟能补充300km的电量，比特斯拉V3快充还快30%。
3)空间神奇：溜背造型下还有940mm的后排头部空间，比特斯拉Model Y还多2指。
最棒的是入门版标配AR - HUD和40W无线充电，这种反向操作让新势力难以应对。根据工信部公布的数据，其12.1kWh/100km的电耗水平比行业平均值低15%。不过要注意，四驱版预计在Q3才交付，现在订车可以享受终身三电质保。
中汽研的最新数据表明，2024年上半年新能源渗透率超过42%，但15 - 20万区间仍然存在空白。红旗的双车战略恰好占据这两个价格关键点：红旗HS5吸引燃油车保守用户，红旗天工05拦截新势力观望者。这种“两手都要抓”的策略，可能会成为传统车企转型的经典案例。
【选购指南】