广州车展之前新款保时捷911亚洲首秀，两款车型非常重要。一个是911的CarreraT，它这个T就是Touring的意思，旁边就是GTS，而且这个红其实也就是GTS红是非常经典的。在里面可以看到保时捷的Turbo50周年纪念款，一会把这三辆车一次性看完。
2025款的保时捷CarreraT，但这台车是带龙胆蓝的整个涂装。其实现在来看跟上一代相比主要就是前脸的变化，前部的扩散器取消了日间行车灯，整合在了前大灯上面。前大灯确实看上去好像感觉比之前要凌厉了很多，但是我总觉得就你少了一块。有些人可能会觉得这是一种减配的方式。
剩下的其实每一代保时捷外观变化都不大，这叫传承经典。轮毂现在整个的造型，包括侧边的贴纸，如果轮毂还是用原本的黑或者是钛灰的造型，我觉得整车搭配起来可能会更好看。
我其实觉得相比前脸，尾部的变化可能更大。首先就是整个玻璃，后面进气的地方的位置和造型都有变化。来看看这块了吗？它不是选了龙胆蓝了吗？进气的格栅变成了10条，上面也可以根据车身的颜色去进行选配。后面的字母和整个车灯感觉是更立体化，结合也算更好，而且看上去会显得尾部更宽。
从这代开始运动排气就已经变成了标配了，把这个打开了以后这不是尾翼，这是整个进气罩。看到这两个了吗？像音响，也像特别牛逼那种显卡怼在这。从T开始整个方向盘都已经带方向盘加热了。其实跟上一代的造型(比)，drive mode旋钮中心变成了这种红色，就可能让你有一种点它这个欲望。
运动排气现在声浪就已经出来了，我是觉得它取消机械仪表，从我个人来讲我是不喜欢的，我觉得就跟前面取消了底下的日间行车灯一样，我还是觉得那个会感觉更为经典。
看它这些蓝的颜色装饰条，包括它的织物很像是千鸟格，但是又不太一样。简配版缝线也全都是龙胆蓝，每次一选择不一样的安全带就会显得这车运动性强了，会让车主都觉得年轻。
·剩下就是它的徽标，911也是一种蓝色，依旧搭载的是3.0双涡轮的发动机，但是它比上一代相比玻璃这块变薄了，整体减重了5公斤。关注这代911的肯定更关注它那套增加了电机的t-Hybrid。
·身后这台就是带3.6混动的(911)，大家有没有想到保时捷最经典那种红GTS红现在叫什么？好像叫胭脂红。这块的前脸就不太一样了，那个就是基础版本，可适应带风刀的，而且底下还带了一个自动可调的扰流板，毫米波雷达，带了夜视系统，一款跑车带夜视系统。
其实所有的保时捷的911我最喜欢的车型就是Targa这个造型，看人家这个大玻璃就是特别的与众不同。另外看这台子有一点人家已经是里螺栓的，这个轮毂就特别赛化，让你感觉这个车的整个的高性能就完全靠一个轮毂就已经能展现的出来。
另外它的后面明显比经典版本的要宽出来很多，其实我觉得就是Targa就不需要选配特别多了，它所有的都基本上选好红色的缝线，经典的黑色，像它的这种纹路也是跟其他的不太一样的。至于后排高档的让你去放些东西。
刚才说到了吧，你看那个是龙胆蓝，(这个是)GTS红，这两个车其实摆的确实是非常的OK。之前有人问我为什么保时捷叫蛙王，你看看人家这个后腿，扩出来这种感觉。现在它扩出来造型就有点像Turbo那种造型，但是它的GTS不像那台，其实这个是可以选配的，但是得加钱。
剩下就是尾灯，另外看到这了吗？它所有这块都是带空气动力学的，这个的运动排气可比那个感觉(带劲)，中出双排气，好烫，但是后面这胎宽，打开门GTS这块都已经有了，方向盘翻毛皮，所有保时捷能看到这些碳纤维都是纯正的碳纤维。
我其实觉得相比那些运动型车，黑红这种配色是最好的，其他方面包括红，仪表，但还好Sport Chrono，这个也是跟外观都是一样的，这些都是红的了，还是觉得如果要保留机械仪表，这车就完美了，忍不住就想摁一下。
高性能车想要一个自适应的杯架也是非常难得的，这一代的拧钥匙的环节变成了左手的摁键了，好像少了点仪式感，经典的仪式感。像那台车是减重了5公斤，这台车增加了50公斤，为什么？它这个底还不容的T就是电动涡轮，在压缩机和涡轮之间有一个集成式的电机，可以瞬间提升转速并消除迟滞，所以在动力输出的时候更为的平顺和暴力。
而在发动机高转速且废气较多的情况下，涡轮电机还能为电池充电，为下一次的输出积累电能。而海波代表了这款车另一个电机，在新款的PDK变速箱中，在怠速情况下电机就能辅助发动机提供150牛米扭距和40千瓦的功率。
我是觉得现在的性能在数据上面已经表现的很好了，具体我的关键就是什么时候能开上它，是不是50周年就是不一样是吧？人在外面晒着，这有一单独的一小房子，其实整个这车的颜色的一涂装就是标准的银灰色的涂装，包括整个轮毂也是经典这种造型，卡钳的造型跟那不一样，凌厉了很多。
Zero这种标配的街胎，看看人家这后面也是一样，31530。
但是为什么会感觉比那玩意大？就是轮毂的造型都不一样，所有的Turbo它宽了特别多，你看人家这个进气口直接从这进气，它是用上一代的911的Turbo，然后去增加了很多的这种涂装，包括你看这块上面也会有TurboS，去增加了一些50周年纪念版的一些标徽，这块也是不一样的一个标志。
两边这个拉线过来，就是Turbo的这种字体。最重点的，看Turbo50周年，从1974年到2024年，以前是TurboS是吧，现在把s变成了50周年的一个样式，我觉得就是这个边出，整个让这个车架起来的一种感觉。尾翼就是它的一个精髓，这个就是跟之前不一样，它这块好像少了一点红。
那个新款就比较能勘察你的一个内心的需求，把这个变成红了。我最喜欢的说了，你这个机械仪表真的不要取消，你看这整个你上来以后，这个感觉确实是不一样。然后里面千鸟格这种配色，这就是说明什么？说明这台保时捷一定是定制的，而且非常的高级。
