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电动车充电要注意这2方面,不然电池少用1年!车主早知道不吃亏

发布时间:2024-02-23 21:34:12来源: 15210273549

电动车作为目前经济实用、方便快捷的交通工具之一,受到了很多朋友的欢迎。但很多人一直以来都有误区,认为电动车不像汽车、摩托车需要烧油,在使用过程不需要注意。

电动车的能量来源为电池,只有正确为电池补能,车辆才能使用更久。今天根据充电时间和充电过程,为大家分享电动车充电时的小技巧与注意事项,让你的电动车电池用得更久。

 

充电时间

不少人在为电动车充电时有两个极端,有些朋友习惯性每天下班到家,第一时间为电动车充电,直到第二天早上为止,充电时间长达12小时;有些朋友则喜欢在电动车出现“电量不足”预警时才为电动车充电,主打“每一度电都用在刀刃上”。

 

其实,不管是每天补能还是卡住电量耗尽进行补能都是错误的充电方式,会对电池造成不可逆的损伤。

目前大部分电动车多采用铅酸电池,这类电池通过内部铅板中的活性物质进行反应,从而将外部输入的电能转换为化学能储存于电池中。每天长时间充电,电池内部将会形成结晶,也就是修车师傅口中的硫化,这会加速电池老化,削减使用寿命;而当电量用完再充,会使电池长时间处于“过放”状态,也就是说电池的实际工作电压长时间小于放电终止电压,属于透支电池,会对电池内部造成不可逆的损伤,从而造成电池性能降低、寿命缩减。

 

正确的充电时间,应在电量剩余25%左右进行充电,春秋季节充电时间保持在7-8小时、夏季6-7小时、冬季8-10小时。另外,如果电动车长时间不用,应当每月给车辆充电1次,否则电池会因为长期亏电造成充不进电的情况。

 

充电流程

在充电时,很多朋友搞不清是先接电源还是先接充电接口,导致不少朋友是“怎么方便怎么来”。其实正确的充电流程是先接充电接口后接电源、先拔电源再拔充电接口。

若先接电源,充电器就会处在启动状态,这时再插入电动车的充电接口,会有瞬时大电流造成冲击,长时间这样操作,不仅会对电池寿命造成影响,也会让充电器更容易损坏。当我们用正确的“先充电接口-后电源”的连接顺序进行充电,充电电流将会逐步上升,从而保护电池和充电器的使用寿命。

 

另外,很多人看到充电器指示灯由红转绿的时候,就认为电量已经完全充满。其实目前大多数充电器采用的都是三段式充电,包括了恒流充电、恒压充电、涓流充电。第一阶段,充电器采用恒流充电保障充电效率;在电量达到25%左右到达第二阶段,采用恒压充电,用恒定电压来充分激活电池内部的电解液,提高充电质量;在电量达到95%的时候,充电器将采用涓流充电的方式,通过小电流对电池进行浮充,用以保养电池,这个阶段充电器指示灯就会由红变绿。

 

如果长期指示灯变绿就马上拔掉充电器,电池将会一直处于亏电之中,长此以往会影响电池寿命。正确方式应该在电动车指示灯变绿后再留1小时左右充电时间,让电池充满再断电。

 

只要注意充电时间和充电流程,电动车电池的寿命将会有一定阶段的延长,反之则会缩减电池使用寿命。好了,那你们对电动车充电的注意事项有什么看法呢?欢迎大家在评论区留言讨论!

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