尊界V800踏板支架测试损坏，专家聚焦结构设计
分类: 汽车笔记 发布时间: 2026-10-12 14:47:29 浏览: 49 次
据悉，近期尊界V800(参数|询价)制动踏板支架在测试中出现损坏，多名车企高管、工程师与安全专家就此展开讨论。某自主品牌安全负责人透露，刹车踏板支架选用工程塑料，核心考量在于减重与控本。
传统车型大多使用全金属踏板支架，部分替换为工程塑料后，相关部件可减重至少三分之一。上海工程技术大学教授凌铭表示，电池与配置增加导致电动车整备质量持续上涨，轻量化需求由此凸显。同济大学汽车与能源学院原教授朱西产指出，工程塑料本身不是问题，关键在于结构设计是否合理。
汽车之家
朱西产进一步分析称，尊界V800作为大型MPV，踏板臂更长，在大斜角侧向力作用下，杠杆效应叠加支座侧壁厚度不足，支架存在断裂风险。同时他建议，产品开发在覆盖标准工况之外，还应增设误用工况测试。
行业从业者补充，制动踏板支架金属与工程塑料版本成本预计均低于100元，材质并非成本矛盾核心，结构设计与工程经验更为关键。