百年坚守之道 看不见的品质背后是东风雪铁龙的不妥协

台上一分钟，台下十年功。这句至理名言道出了想要人前风光，背后必然要付出长期卓拔努力的道理。而对于有的人来说，可能很长时间内都很少有“登台”的机会，然而其依然能够严格律己、并坚持不懈，始终奔跑在奋斗的路上，最终迎来扬眉吐气的机会，则更显珍贵，令人钦佩。

多年来，东风雪铁龙的服务也“有口皆碑”，在今年7月份，中国汽车售后服务质量检测大数据平台发布了《2019年二季度汽车售后服务消费者体验检测数据》，其中东风雪铁龙就以98.69的分数夺得了合资组的冠军位置。

恰逢近日大众侃车有幸走入神龙公司产品研发测试实验室，探寻这个百年品牌其产品“看不见”的品质，并自觉有责任将雪铁龙百年来所坚守的信条和东风雪铁龙人的默默耕耘展示给外界。

不止于堆料的做工

当下的中国，汽车对于普罗大众不再遥不可及。当人们已愈发将汽车看作是一件可提升生活品质，并满足移动生活多样性的伴侣时，自然对其在视觉、听觉、嗅觉、触觉等感官方面有了更高要求。

自信源于底气，而实力正是底气的来源。东风雪铁龙旗下产品的车身关键部位使用1500MPa级热成型材料（俗称航母级材料），即每平方厘米的面积上可承受15吨的力，相当于潜艇的强度水平，用以保证车身强度和刚度，达到车辆被动安全性能，并达到有效的轻量化效果。

有了成熟的体系，再辅以不惜工本的态度，自然就有了环保不仅达标，更是高于国家规定标准许多的“绿色”产品。环保是用户离不开的购车诉求，天逸C5 AIRCROSS通过VOC试验，全面监测车内25种有害挥发物浓度，从材料源头设计、零部件验证到整车监控形成一套完整的控制体系，远超国标8项标准。所有的高性能安全材料、环保材料的应用，都会生产成本的增加，但即使这样，东风雪铁龙在产品开发设计要求中仍然初心不改，坚持以消费者为中心。

环保用料如此，安全用料也不遑多让。拿天逸这款东风雪铁龙的当家产品来说，该车车身24个关键部位零部件皆使用1500Mpa热成型高强度钢，整车高强度钢的的使用超过65%，使得成员舱的安全得到了充足保证。与此同时，车身外观覆盖件90%以上采用双面镀锌板，此工艺和用料可确保东风雪铁龙的产品三年如新，十年无穿透性腐蚀，远领先于行业标准。也为用户后期使用中的维修经济性的提升提供了良好条件。

可以说，正是东风雪铁龙始终坚持如此厚道的用料和做工，才使得其产品的使用口碑和不俗环保性多年来被市场所认可，并形成了优秀口碑。

不止于海量严苛实验

以天逸C5 AIRCROSS举例，它是雪铁龙全球核心产品战略下的中高级SUV，更是目前东风雪铁龙SUV旗舰车型。与其它产品相比，这款车更加符合年轻化的市场需求，基于CAC雪铁龙领先舒适理念，搭载全球首创PHC自适应液压稳定技术，诠释与凸显了雪铁龙设计与舒适的品牌优势，而这些的背后是东风雪铁龙的强力加持。

而在大众侃车参观神龙汽车测试实验室后，才发现上述那些于车辆研发层面的测试只是九牛一毛，东风雪铁龙为了小如一个零件，大至整车，都在遵循着行业最高标准乃至自创一些严苛测试，而且测试实验次数动辄数十万计，这简直在“自虐”。

“捉虫”试验，因为在车辆正式投放市场前，试验团队需要通过大量样本，尽可能将用户真实使用可能会碰到的故障、缺陷、误操作，甚至抱怨，提前探测和识别，并进行整改。试验团队会在真实道路上进行样本采集，包括市区道路、郊区道路、高速道路等等，覆盖用户使用的各种道路场景，以2018年为例，试验团队申请的试验车牌照就超过800个。第二个阶段，为确保用户的爱车在使用3年左右依然品质如新，并在后续的正常使用过程中，无任何的可靠性风险，不会出现安全功能失效、抛锚等故障，试验团队还会进行其它大量台架试验、道路试验、环境仓试验等。最后一个阶段，就是确保产品使用10年甚至超过15年后依然不会发生安全性故障。以全球投放的爱丽舍车型为例，当年全球测试的总里程就达到600万公里，其中在中国的行驶里程超过200万公里。当街头有贴伪装或没贴伪装但贴有编号的试验车在路上跑，那就是东风雪铁龙正在为未来客户的产品品质进行背书。

与此同时，捉虫实验驾驶员也是一个庞大的群体，既有专业驾驶员，也有非专业驾驶员，而且男女驾驶员比例还有要求，尽可能覆盖各种驾驶人员群体。在一台全球车型累计测试里程超过600万公里，其中中国部分超过200万公里后，才宣告测试通过。

大众侃车还在实验室看到了另一个有趣并严苛的测试。为了测试真皮座椅的皮质能否在人臀部的长期折磨下，始终保持如新，甚至在钥匙等一些尖厉物品的伤害下，依然能否完好，为此实验室内有一台能够模拟类似场景的试验仪器，各类备选皮质要经过数万次的反复试验之后，达标者才能正式为东风雪铁龙产品所采用。

而在如碰撞测试这样为大众关切的项目中，东风雪铁龙更是在满足C-NCAP标准的前提下，全面符合更严苛的欧洲E-NCAP碰撞标准，于车辆碰撞维修经济性等方面进行了充足考量和设计，达到了更加优异的安全性。

可贵的坚持

时下中国的各行各业都或多或少发生着一些“劣币驱逐良币”的可悲现象。比如演艺行业中，那些多年来严于律己、并不断打磨演技，将饰演人物刻画入木三分的老戏骨们，很多已沦落到只能给小鲜肉、流量明星们打下手、跑龙套的局面。再比如餐饮业中，坚持质量上乘，良心用料的商家往往面临大量采用低质原料的商家以低成本优势竞争，而在残酷价格战的倒逼下，不得不无奈放弃。

汽车行业也是如此，很多投消费者所好，只做面子工程的车企反而其产品大行其道。而如东风雪铁龙这样对待产品研发、制造始终奉行高标准的企业却遭遇挫折。

为了蓝天白云绿水青山，布局更加严苛的排放标准更是东风雪铁龙发力的环节。东风雪铁龙国六发动机试验室于2013年10月筹建，2014年4月正式交付使用。正因为未雨绸缪做规划，东风雪铁龙于今年7月前实现旗下主力车型全面升级到国六全新一代动力总成，并且一步到位国六B，提前四年实现国家国六二阶段排放标准。