东风雪铁龙的底气可远不止“七天可退换”
分类: 原创写作 发布时间: 2026-10-28 01:51:38 浏览: 696 次
9月成都车展,东风雪铁龙不经意间就完成了一次成功的话题传播,这个百年品牌绕过了新车发布、新技术亮相、以及浮躁地邀请明星等传统套路,在车展发布会上围绕“专业、诚信、安心”三大服务优势,用心地推出了“家一样的关怀2.0”8项品牌全新服务承诺,其中“7天可退换车”的服务承诺更是引发热议。
把握行业发展趋势,重构自身竞争优势,是摆在东风雪铁龙面前的重要课题。“7天可退换车”的服务承诺,此前有一些厂商推出过类似服务项目,但细看文字不难发现,东风雪铁龙才真正是行业内首家提出“7天退换车”服务承诺的品牌。“7天退换车”指的是在购车7天内,因产品质量问题需要更换发动机、变速器或其主要零件的,可以在购车网点退换车。尤其是近几年,消费者对于准新车维权的案例不断增多,尽管零售及快销品行业对购买7天内的产品有着明确退换政策,但是汽车行业至今还没有针对准新车的相应维权政策。东风雪铁龙延续了此前做事一贯的前瞻性思考,“7天退换车”的承诺,最大程度降低消费者在购车环节中承担的风险。
在产品上线生产,产品和工艺稳定后,为确保用户的爱车在使用3年左右依然品质如新,东风雪铁龙还会实施一项“捉虫”的试验。为什么叫“捉虫”?
因为在车辆正式投放市场前,需要通过大量的样本,尽可能将用户真实使用可能会碰到的故障、缺陷、误操作,甚至抱怨,提前探测和识别,并进行整改。这些车辆不是在专业试车场或实验室内进行试验,而是在真实的开发道路上进行,既有市区、也有郊区,还有高速,贴近用户真实使用场景。
以全球投放的爱丽舍车型为例,当年全球测试的总里程就达到600万公里,其中在中国的行驶里程超过200万公里,单项投入超过800万。如果你在武汉市开发区的路上,看到贴着伪装或没贴伪装但贴有编号的试验车在路上跑,这正是东风雪铁龙为未来客户的产品品质进行背书。
值得一提的是,东风雪铁龙为了提高用户爱车的残值,在换车时能依然卖个好价钱,特意新增的一项使用质量验证。除了在专业试车场内的各种道路上进行测试,还有各种坏路面、沙石路面、涉水路面,模拟城市红绿灯堵车、铁轨、粉尘等道路环境的实验,而且还会在环境舱内进行暴晒、冰冻,以及高压水冲洗等,确保15年/24万公里安全可靠。
用严苛海量的试验,来验证东风雪铁龙对优秀品质的不懈追求,也来保证每一次给顾客交付的产品和服务都是超过顾客的期望。
扎实的安全材料,满足C-NCAP及E-NCAP试验标准
以天逸为例,该车有24个关键部位零部件使用1500MPa热成型钢板:红色代表热成型钢、黄色代表超高强钢、蓝色代表高强钢。 一般同级别竞争对手除立柱以外均很少使用这个级别的材料。
另外,东风雪铁龙旗下产品的高强度钢的应用大于65%,远远超过竞争对手车辆。这些材料的大面积应用,确保了东风雪铁龙品牌的车辆的全方位安全性能。
也正是如此,东风雪铁龙C5、C6、天逸等等都达到的C-NCAP 5星标准,另外,基于PSA同平台,东风雪铁龙的车辆同样满足E-NCAP的要求。安全性一直是东风雪铁龙的品牌显著DNA,大量扎实的安全材料无疑体现了东风雪铁龙对车主的认真态度。
健康环保材料,
汽车业界有这样一种说法:东风雪铁龙是中国汽车工业的一本教科书。在产品材料方面,东风雪铁龙始终有着自己的原则,即满足法规要求、满足客户要求、实现国内行业领先水平。
说起材料环保性能,大家首先想到的肯定是气味、挥发性有机物,简称VOC。而神龙公司从2006年开始就在国内汽车行业率先车内空气质量的控制体系建立工作,在2009年就建立了从整车-零部件-材料立体的控制体系,各项标准都要比国标更为严格。
比如,率先建立禁止回收棉的技术政策,内饰隔音垫材料用PU泡沫或PP/PET 原丝纤维制造环保棉毡替代回收棉;行李箱地毯用PP板代替木粉板;皮革材料采用水性涂饰剂;全部采用环保的水性胶和热熔胶;座椅泡沫采用高活性低挥发聚氨酯材料体系等等,减少异味与有害物质。
虽然这样会使产品成本的增加,但东风雪铁龙仍然坚持使用这些良心的材料,于细微处见“真情”。
而且在整车的防腐蚀性材料上,东风雪铁龙车身90%使用双面镀锌板,覆盖件用的钢板全部使用双面镀锌钢板。湿区全部用的双面镀锌板,采用的是双面镀锌热镀锌工艺,镀层厚度最高达10μm。防腐蚀性能目标与欧洲保持一致。
另外,东风雪铁龙的低碳环保还用在了动力总成上。
东风雪铁龙全新一代动力总成不仅一步到位国六b,符合 "真国六"标准,更实现了业内罕见"三升一降",变被动的政策应对为主动的产品升级,实现了从符合,到硬核,不止高标更高效,让消费者在支持环保的同时还有实实在在的受益。
1992年,雪铁龙ZX助力国人逐步实现了“汽车进入家庭”的梦想。经过27年的不懈努力,雪铁龙品牌拥有超过300万名车主,中国市场也成为雪铁龙品牌在全球的第二大市场。这300万中国雪铁龙的车主,一直以来都是全球五千万雪铁龙车主中的一部分,大家拥有着同一个品牌,并共同沉浸在这个百年品牌带来的荣耀与光辉。泰戈尔说:“我宁愿要那种虽然看不见但表现内在品质的美,这即是一种看不见的品质。”
在浮躁成风的社会,利益导向往往会蒙蔽人们的双眼。急功近利固然可获得暂时的顺风顺水,然而于长远来看却是竭泽而渔。从这个意义来讲,中国汽车行业需要东风雪铁龙这样的车企,其贵在不懈坚持,贵在始终如一。