智能座舱，精致且高级，荣威RX5 MAX再进化

“你好，斑马”。驾驶舱内，随着我们对车机系统发出呼唤，中控台14.3英寸曲面大屏中间，有着萌宠形象的AI语音开始作出了回应。眼前的这台荣威RX5 MAX变得灵动起来。

将时间稍向前推一两分钟，经过车辆认证的驾驶者进入车舱，SKY EYE天眼系统将主动识别人员的面部信息并登录系统。此时，用户只要轻踩刹车，车辆即可发动，并自动加载当前登录用户的各项自定义信息，发出专属问候与提醒，座椅、后视镜、氛围灯等进入之前设定的位置。

这是荣威智能座舱科技的应用之一，除了SKY EYE天眼系统，还包括有互联网汽车智能系统3.0-Pro、BYOD多用户随心控等。借助于阿里系强大的互联网生态与安全体系，荣威RX5 MAX的每一位驾驶者都拥有对应的账号体系，可连接各自的阿里生活服务，实现饿了么下单、淘票票购票、飞猪预订以及查询菜鸟快递等功能。

发布会上提及的车载即时通讯工具——车信，是我们感兴趣的内容，它由上汽与阿里、中移动联手打造，实现车与车、车与人的交互。从短时间的体验来看，车信App的完成度不错，信息交互实时到达。车辆端可通过语音或文字将讯息推送给驾驶者。此外，借助手机端的定位功能，驾驶者还可以一键呼出接人功能，自动生成去手机所在位置的导航路径。当然，抛开软件层面，如何说服更多的用户加入这一应用体系，上汽还需要好好花一番心思。

在天津市内开车无疑是件令人崩溃的事儿，若没有车载导航的帮助，估摸几个路口下来，油门君便会思考“我是谁”、“我来自哪里”、“我要去哪儿”之类的哲学问题了。荣威RX5 MAX的车载导航基于全新高德星云AI引擎深度定制，集成交通大数据，可以实时显示路况、优化行车线路，带来出色的导航体验。

如果这还不够，配合AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，车辆还可实现全景AR 3D导航效果。该系统能准确定位所在位置与具体车道，还原道路的真实场景，并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中，自带转弯、岔路、调头等路况实景指引，实现更精准的AR实景导航。另外，这套系统还应用140度超大广角前置摄像头，可扩大视野消除A柱盲区。当然，油门君的建议是转弯慢速多观察，再配合这些辅助设备，才能保证行车安全。

外观方面，荣威RX5 MAX变得更加的硬朗大气。多刃式引擎盖、悬浮鲸翼格栅、星海战舰全LED大灯、双腰线设计，新车型在经典律动设计的基础上，加入了更多对“强韧”美学的新诠释。荣威RX5 MAX搭配具有迎宾功能的LED交互尾灯，科技韵味和辨识度都不错。此外，车型还推出了“极智蓝”车身颜色，可随不同的光线角度呈现多种颜色。

新车的座舱线条简洁流畅，贯穿式空调出风口隐藏于面板之下，精致且具有高级质感。细节上，无论是中控区域的软性材质包覆、精细的缝线，还是镀铬材质的按钮及装饰勾勒，均处理妥帖，给人以高级感。荣威RX5 MAX调小了屏幕尺寸，14.3英寸中控屏视觉上更加的舒适，并采用曲面处理，实现了与中控台的无缝融合。

如今，苹果发布会上的那句“BIGER THAN BIG”变成了流行语言，用在荣威RX5 MAX上，同样合适。新车拥有4647毫米车长、1891毫米车宽和1725毫米车高，轴距2760毫米。与竞品相比，无论在车宽还是后排的膝部空间方面，荣威RX5 MAX都远远超出了一大截。后排座椅的倾斜角度不错，乘坐舒适，对于家庭用户来说，这里是一个休憩的好场所。

荣威RX5 MAX整车拥有30处储物空间，除了车门储物槽、中央扶手箱、中控台下方的收纳区外，后备箱还提供了一个巨大的干湿分离私密储物空间。后排中央扶手箱设有杯托和隐藏式储物槽，可以放置手机等杂物。前后排各2个USB接口也是必不可少的元素，若要吹毛求疵的话，嗯，type-c可以考虑加入装配列表了。

我们试驾是荣威RX5 MAX的顶配车型，搭载了上汽“蓝芯”2.0升高功率发动机，具有170千瓦的最大功率和370牛米的扭矩输出，匹配6速湿式双离合变速箱。车辆整体运转顺畅，转向力道适中，城市低速工况下双离合变速箱的顿挫也几乎可以忽略。试驾车型在中后段动力储备充盈，变速箱对于急加速的应答偏向舒适与经济性。前麦弗逊后多连杆的悬驾对路面的细碎颠簸的处理得当，双液压悬置及优化衬套设计能够有效抑制过坎震动，提升车辆紧凑感。

顶配车型上，荣威还提供有智能四驱系统，应对不同路面状况有了一定保障。通过驾驶模式按键还可调整不同的驾驶模式，包括经济、标准、运动和个性化等。值得一提的是，荣威通过采用发动机静音技术、全系标配双层隔音玻璃、增加座舱隔音垫厚度，扩大隔音材料覆盖率等诸多方法隔音降噪，提升了车辆静谧性。

虽说是工作日，天津街头的车辆却并不见少，走走停停间，AI Pilot智能驾驶辅助系统有了用武之地。车辆的智能辅助操控按钮位于方向盘后方，适应后操作起来还算便捷。AI Pilot系统提供ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航、SAS智能速度辅助、IHC智能大灯控制等多项安全辅助功能。另外，车辆还搭载360°全景影像功能，车身四周配备的3个毫米波雷达、6个全高清摄像以及12个超声波雷达，在停车入位或者通过一些狭窄路段时，可以带来360°无盲区的帮助。

荣威RX5 MAX

基本价格（万元人民币）：11.88-18.98

车身型式：前置前驱/四驱，四门五座紧凑型SUV

发动机：1.5升涡轮增压；127千瓦@5600转/分，275牛米@1750-4000转/分；2.0升涡轮增压；170千瓦@5300转/分，370牛米@2000-4000转/分

变速器：6挡手动/6挡自动/6挡双离合

车身尺寸（长/宽/高mm）：4647/1891/1725

轴距（mm）：2760

综合油耗（L/100km）：6.8-8.9

值得买：内饰细节完成度较高，宽敞的后排空间，丰富的智能化装备；现在购车还可享12000元现金礼

再考虑：只有顶配车型提供四驱版，不支持苹果CarPlay、百度Carlife接入

推荐指数：★★★★☆（4.5星）

这次的试驾紧凑而短暂，因为时间的关系，我们并没有深入体验车辆的适时四驱系统，AI Pilot也是浅尝辄止。但在有限的时间内，荣威RX5 MAX智能驾驶座舱的科技感，以及内室装配的工艺，令人印象深刻。正如我们之前提到的那样，以上汽荣威目前具备的实力，做好自己便是成功。