上班开车嫌麻烦？来看看日产天籁的“城市接驾”活动

升舱、专车接送，恐怕是上班族的最爱了；它意味着旅途更舒适，任谁都喜欢，可惜，这并非人人都可享受，但近期，东风日产在重庆开展了天籁接驾车主上班的活动，任凭重庆是全国第一“堵城”，任凭上下班途中有8D魔幻交通，多年来一直强调舒适与空间的天籁也要圆满完成任务。

10月18日，车味auto就跟随东风日产的小伙伴一起从位于红旗河沟的东风日产盛泰店出发，陪送多位车主前往九龙坡区石桥铺上班，我们出发的时间是早上8点40，正处于城市早高峰，而天籁会在送驾途中展现哪些产品力呢？

高舒适度加持，坐得更舒服。

外观方面，前脸部分采用了最新的V-motion设计，看上去十分个性。车头配有造型尖锐的大灯组，让新车的视觉效果十分凶狠。同时，下方梯形的进气口，搭配两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让新车显得格外运动。

同时，天籁拥有4901/1850/1447mm的长宽高尺寸，轴距为2825mm，加上车内大量软性材质的使用，车内的乘坐感受十分舒适。值得一提的是，此次接驾的天籁顶配版还有BOSE音响，进一步提升了驾驶愉悦感。

智能驾驶辅助加持，开得更省力。

但在拥堵路段中，最让我们惊喜的是天籁搭载的ProPILOT智控领航系统，其可以实现跟车行驶，车道保持等多项主动安全配置，驾驶员甚至可以彻底解放双手、双脚，体验自动驾驶。

ProPilot本质上和其他汽车主机厂推出的ADAS（Advanced Driving Assistant System）驾驶辅助系统并没有多少区别，主要实现对车辆横轴和纵轴的驾驶辅助，也就是说可以辅助驾驶者主动控制车辆加速和制动，以及部分转向功能。毫无疑问，这是通向Level 5（全工况无驾驶者介入）完全自动驾驶的一个必要阶段。

在新天籁上，ProPilot主要可以进行主动刹车（IEB）、0-144km/h全速段自适应巡航（ACC）以及车道偏离预警（LDW）和车道智能修正功能（ILI）。另外再配合360度全景影像和并线辅助（BSW盲区预警）功能，基本上实现了全方位的安全辅助。

活动的背后，体现东风日产关注用户需求的理念。

当下，主流合资品牌中型车需要再次实现自我提升、满足用户新的价值需求。这一次，日产天籁以一种向上突破的姿态，开启接驾活动，无疑表露了新时代下中型车要实现向上突破的决心和关怀用户的品牌理念。随着中国车市进入存量时代，各车企从经营产品朝经营客户进行转变，这种变化之下，东风日产敢于在区域市场开启这种贴近用户生活的活动，无疑是走在了所有品牌前列，也更容易受到消费者认可。

品车识味：

应该说，天籁对于许多东风日产的忠实拥趸者来说是再熟悉不过，这个伴随东风日产在中国深耕细作的常青树可谓是鞠躬尽瘁，而伴随着岁月沉淀而出的新天籁，在继承了这个家族最为优良的基因基础上，将目前合资中型车消费者最需要的越级品质感植入其中，让其内涵再一次得到了质的飞越。