大众最良心的SUV车型，起售8.48万，百公里油耗就6升

现如今全球经济大环境欠佳，国内车市自去年下半年开始，就进入了销量负增长的阶段，来到了“金九银十”的销量旺季，销量仍不见起色，对各大品牌的产品力和市场营销来说，压力依旧很大。面对市场和消费者提出的双重考验，各大主机厂纷纷作出应对。合资品牌也开始推出更加具有产品力的车型。

现在市面上的合资紧凑型SUV的价格，通常要十四五万左右。对于很多年轻人来说，预算可能就十万元左右。过去这个价位基本上是买不到合资紧凑型SUV的，但是自从捷达VS5上市之后，给消费者带来了一个新选择，纯正德系基因，大众MQB平台打造，起步价只要8.48万。

尽管价格很亲民，但捷达VS5在产品上毫不含糊，在动力上捷达VS5采用与大众同款的EA211 ，排量为1.4T的涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110kw，最大扭矩250 N m。变速箱使用来自爱信第三代AQ250 6AT变速箱，而不是7速DSG双离合器变速箱。这在大众系列车型中，真的十分少见。这样也让更多在因双离合的频发故障，而困扰的消费者放心购买。而且与大众7DSG相比，这台爱信6AT变速箱更注重平顺性和燃油经济性。拖着这大的一个车身，百公里油耗仅为6升。

1.4T+6AT这套动力组合对大众来说已经非常成熟，在驾车过程中，换挡也很平顺，起步很快，响应速度很满意。另外，捷达VS5采用前麦弗逊式，后多连杆式四轮独立悬架，经过不平稳的路段，也有很好的稳定性，滤震性也非常好，不管是对驾驶员来说，还是对后排乘坐人员来说也更为舒适。还有捷达VS5的底盘调校也继承了大众深厚的SUV底盘调校功底，扎实紧致，可以带给驾驶者整体性较强的操控反馈。

现在的汽车哪能不拼配置，这台捷达VS5上的配置也十分丰富，ESP电子稳定系统、八寸大屏等在捷达VS5上率先实现了标配，屏幕背后的智能车机系统集成了持车联网、语音识别、后视影像等功能。安全配置层面，此外，还有ACC自适应巡航，疲劳驾驶，和北方人冬季非常实用的座椅加热功能，这些都是捷达VS5的卖点。