聚众围观！！！来看看甲醇燃料汽车含金量有多高？

2019年8月，工信部答复十三届全国人大二次会议第3775号建议称，发展甲醇汽车符合我国国情，不仅有利于充分发挥我国煤炭资源优势、促进传统工业转型，而且有利于实现我国能源多样化。。。。开发甲醇商用车等多种车型产品，以满足市场需求。

这意味着，甲醇作为可再生清洁新能源，已成为了我国新能源的重要补充。

其实，甲醇燃料作为新能源的另一种选择，其燃点高于汽油，燃烧效率高，而自然自爆的风险则较低，并且来源广泛，无硫化物排放，已逐步成为全球业界公认的理想新型清洁可再生燃料

值得一提的是，甲醇燃料具有优良的环保性，可降解，对人体无毒，与传统汽油车相比，燃料成本节省30%左右。

作为新能源的又一个重要选择，甲醇燃料也为我国汽车产业格局带来了新变化。

早在2012年，国家工信部就已组织开展了甲醇汽车试点工作。

其中吉利汽车则走在了甲醇汽车的前沿，并形成了批量生产的能力。

而就在今年10月11日-13日，在重庆召开的第四届“甲醇汽车及燃料输配送加注装备展览会”展览会上，吉利商用车集团总裁周建群表示：全球性的绿色革命正在酝酿，高效化、清洁化、低碳化、智能化成为未来能源发展的主要趋势，因此对清洁能源可再生能源的开发和推广刻不容缓。

此次展会上，吉利汽车也是携旗下M100甲醇重卡以及帝豪甲醇等车型登场亮相。

据悉，此次展览会上亮相的全球首款M100甲醇重卡，售价在39万元-45万元之间，搭载吉利自主甲醇动力技术，采用12.54L甲醇发动机，其最大功率为460PS，最大爬坡度达到30%，动力性与传统柴油车不相上下。

而基于乘用车基础上的商用车发展的定位，M100甲醇重卡给人高达威猛之余也有温柔一面，驾驶室内温软厚实的座椅给到驾驶员舒适的感觉之外，其中控台也是以驾驶者为中心，各种操控均在驾驶者的伸手可触的范围之内。其内饰设计与家用轿车的设计理念颇有异曲同工之意。

此次展览会上推出的帝豪甲醇轿车，其车身轴距为2650MM，搭载了1.8L甲醇燃料发动机，最大功率100KW。全新帝豪装配了LED大灯，IMG工艺仪表台，并标配了AQS空气质量管理系统，配置了六位一体的安全系统集成ABS等一体式防护。

也许会有人以为用甲醇做燃料的汽车，是不是那种看上去和传统车一样，内在却是一款有些不知所措的、孤傲的小男生呢？其实不，它的操控与所有传统燃油车一样，有离合，有油门踏板，并且动力输出极为线性，不仅毫无顿挫感，相反，在甲醇的全力燃烧下，甲醇汽车竟有推背感，这也是让小编颇感意外。

其实早在2012-2014年间，吉利汽的甲醇汽车试点专项公告在获得国家工信部批准后，成为获得公告的首款甲醇汽车产品，并在冰岛试点运行M100甲醇轿车，完成了甲醇汽车动力的升级换代，开发了两款点燃式甲醇燃料发动机。而吉利第二代甲醇车也通过了强制性认证。

在2013年，工信部甲醇汽车试点运行项目正式启动时，吉利汽车投放了908辆，占比达到88.67%。而在2019年8月吉利已向市场投放甲醇汽车近20000辆。

而在此次展览会上，两款吉利甲醇汽车则备受关注，不过，当一件事情先于他所属的时代背景时，可能会有不同的看法。

比如，有人指出一些专用部件以及关键技术还有待进一步提高等等。

但是，对于今天的我们来说，在甲醇物资极其丰富的时代，对于国内纯电动汽车举步维艰而尴尬前行的当下，甲醇汽车成为新能源多样性选择，是能够被理解的。

据悉，截至2019年8月底，我国国内产能已突破9100万吨，这让我国已成为目前全球第一甲醇生产国。

当消费体验升级成为消费新趋势的前提下，无论是技术实力还是量产产品方面，吉利甲醇汽车都已经走在了市场前列。经过近15年的持续研发，吉利目前已经成功开发5款甲醇动力、16款甲醇轿车，获得百余项技术专利。

在今年一月，吉利使用甲醇燃料赛车，征战世界顶级五大汽车运动赛事之一的达喀尔拉力赛，取得了组别亚军的好成绩。

有网友评论：天马行空，没有任何套路，吉利汽车的下一个车型总是让你没有一点点防备。

在消费体验升级、环保呼声越来越高的当下，甲醇汽车不用任何套路，就已经悄然侵入人们的生活。

但如果要说吉利甲醇汽车目前尚还存在诸多问题的话，那么吉利甲醇汽车还是可以说“希望你可以记住我，记住我这样活过，这样在你身边待过。”