9月销量突破2万台，马自达环比上涨16.3%，却发生召回事件！

文/凌青

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对于车市来说，每月一度的月销量，无疑一场车界盛宴。每个月，对于获得较好成绩的车企来说，大多会抢先公布销量，而销量不佳的车企，则会另有一番表现，正所谓“几家欢喜几家忧”。

根据马自达中国的公布的数据显示，2019年9月份，马自达在华销量为20619辆，相比8月份上涨16.3%。相比近期以来的销量跌跌不休，这个成绩虽然不足让其一扫阴霾。但是，至少显示了，马自达在华销量止跌上升。当然，这个成绩依然不值得欣喜。毕竟，相比去年同期，马自达9月销量下滑5.89%。今年1-9月份，马自达累计销量为161742辆，同比下滑23.24%。

具体来说，一汽马自达9月份销量为9517辆，1-9月份累计销量为63451辆。长安马自达9月销量为11110辆，1-9月份累计销量为98291辆，表现要比前文提到的一汽马自达的销量高上不少。

具体到车型上，车宇世界认为，比较值得关注的为马自达3昂克赛拉。数据显示，其9月份销量为7824辆，为马自达在华销量最高单一车型。虽然全新马自达3昂克赛拉已经正式推出，但是这个销量显然不如去年同期的11614辆。当然，新车刚上市，能否在接下来有着更好的表现，还有待观察。

只是，相比之前的车型，新款马自达3昂克赛拉换载扭力梁式后非独立悬架等，着实让中国消费者颇为诟病。具体原因，车宇世界在之前的文章《全新马自达3昂克赛拉不乏亮点，只是后悬架等成槽点》，已经有详细论述，这里不再赘述。

其他车型，马自达CX-4车型9月的销量为5425辆，1-9月累计销量为34399辆；马自达6阿特兹9月的销量为4092辆，1-9月为68500辆；马自达CX-5 9月的销量为3111辆，1- 9月的销量为27668辆。

显然，如果跟去年同期销量相比，马自达在华销量不尽如人意。而且，主要走量车型，销量也并不如意。

当然，值得欣喜的是，马自达9月整体在华销量，实现了数月以来的首次环比上涨。对于马自达来说，也不啻于一次提振信息的机会。

然而，常言道，福无双至、祸不单行，这句话对于时下的马自达而言，却在一定程度上应验了。根据国家市场监督管理总局消息，长安马自达向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计7.7万辆。

至于其原因，在于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

事实上，关于马自达CX-5发动机熄火的投诉，在2017款、2019款车型有案例出现，而且多有车主反馈。根据车质网消息，2019款、2017款马自达CX-5排名前两项的车主投诉均为汽油泵故障、发动机熄火。

显然，对于马自达来说，这并非一个好消息。毕竟，相比本田、丰田、日产等在华日系汽车品牌，马自达销量表现一直都不怎么好。尤其是今年，整体上下滑比较严重。好在9月份，在一定意义上，其实现了环比增长。但是，却发生了这种案例，对于马自达而言，有一定的影响是肯定的。

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