车界：2019全球汽车销量前五十公布，卡罗拉第一，两款国产车入选

前不久，Focus2move GAD公布了2019年上半年汽车热销排行榜，该数据含括全球所有乘用车领域，轿车、SUV、MPV、皮卡、新能源汽车均包含其中，在这份榜单的前Top50车型中，仅仅只有两款国产车入选，其他都是外资车型，可见，自主品牌与外资品牌的差距依然巨大。

数据来源：Focus2move

尽管国内市场，自主品牌表现可圈可点，但是放眼全球市场，就只能用差距仍大来形容了，唯一能拿出手的一款纯正国产车就是哈弗H6了，凭借2019上半年185431辆成绩排第31名，而这18.54万的成绩基本都是国内市场贡献的，以哈弗H6每个月3万左右的销量，6个月创造18.54万成绩完全有可能。

当然，从另一方面来看哈弗H6，只能说以哈弗H6为代表的一线自主车型同世界对手仍有较大的差距，在国内市场和合资品牌掰手腕没问题，但是放眼全球尤其是欧美等发达国家，自主仍有很长的路要走。

而长城汽车董事长魏建军也一直在强调走出去，这两年也加大了对外投资的步伐，可见，国外市场的重要性。要进击全球市场，就必须在全球各大市场大放光彩，尤其是欧美市场，只有这样，哈弗H6才能称作全球车型。

Top50除了哈弗H6外，还有一款国产车进入排行榜，那就是五菱宏光。不过从股权结构上看，源自上汽通用五菱的五菱宏光其实属于合资品牌，它并非纯粹的自主品牌，但36的排名也算十分给力了。

值得关注的是，这些年来，自主品牌拥有十足的进步，这一点不可否认，导致不少乐观主义者认为自主品牌与合资车品牌差距越来越近了，甚至抛出自主品牌在技术上完全不输韩系车，这种想法实在有些可笑，国内韩系车的没落与自身有关系，但是更多的是其他因素，说韩系车没有核心技术的你做过调查吗？是否有数据依据？

比如说，现代的途胜、起亚狮跑在欧美市场相当受欢迎，在SUV领域更是拥有十足的话语权，这两款车型虽然国内市场表现不如意，但是不代表在国外市场不行，它们是全球SUV市场仅次于RAV4、CR-V、途观的SUV车型，排名更是第四、第五，韩系车行不行不是咱们嘴里说了，放眼全球，很强大也很受欢迎，国产SUV丢到全球市场真卖不过途胜、狮跑。

此外，Jeep、马自达这些在国内市场充满诟病的车企，全球市场表现同样优秀，马自达CX-5凭借21.79万排名NO.21，而Jeep指南者凭借17.47万同样排名NO.38，还有Jeep大切诺基。甚至在国内市场越来越不行的福特，多款车型进入全球前50，国内市场不曾解禁的皮卡，在国外市场热销连连，福特的F系列仅次于卡罗拉，全球销量第二名。

中国市场确实全球第一大汽车消费者市场，但这是建立在中国14亿多人口的红利之下，国内卖的好自主品牌，在潜意识里有一种优越感，但是这不代表国产车就已经完全不输那些合资车企，更不要将国内市场不如意的合资车不当回事，甚至觉得不行，法系车、韩系车这些车企都是拥有强大竞争力的车系。

写在最后：

面对全球市场，自主品牌还有很长的路要走，可以自信的认为自主品牌不比任何合资车企差，终有一天会追赶上，但不能盲目的认为国内市场优秀就有进击全球市场的资本，好好造车，少点自大，多点稳重，在全球市场，自主品牌真的没有话语权。

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