新轩逸上市就优惠2万！东风日产为什么这样没底气？

日产轩逸，是一款国内消费者非常熟悉的车型，在A级三厢轿车的销量也是非常不错。值得一提的，目前很多网约车都是采用了这一车型，省油可靠算是这款车型最直接的标签。目前，新款的轩逸上市也有一段时间，但在终端时间，已经有了2万元的现金优惠。这对于一款10万元级别的车型来说，等于差不多打了一个8折。本期话题，我们就聊聊为什么东风日产为什么这样没底气？

动力总成没什么亮点

其实我们不难发现，主流的合资三厢轿车这个市场中，已经都是涡轮增压发动机的天下了。无论是本田思域、丰田卡罗拉，都是有涡轮增压发动机。此外，像大众、通用、福特、雪铁龙、标致等主流合资品牌，也都主流的小排量涡轮增压车型。小排量涡轮增压发动机的技术目前已经很成熟了，小排量强动力，也很省油，让这类发动机成为市场的主流。

在传统的印象中，涡轮增压发动机的车型就要比自然吸气的贵一些，在排量差不多的情况下，涡轮增压发动机的车型会更贵一些。这一点，在大众体系中最为明显。在这一点，轩逸的定价如果和其他品牌的涡轮增压车型相当的话，显然没有什么优势，降价也是意料之中的。

安全配置的缺失

谈到安全配置，这是目前消费者最关注的问题。在这一点，新轩逸其实做得并不出色，甚至是有一些不厚道。我们以自动挡最低配的车型来说，官方售价已经接近12万元了，但也仅仅只有配备了主副驾驶安全气囊，并没有配备侧气囊和头部气囊，更加不要说膝部气囊了。这样的配置，在笔者的印象中，应该是在售价五六万的车型中才会有安全配置，在10万元以上的车配备，确实有点不应该。要知道，轩逸的老对手丰田卡罗拉，如今已经标配8个安全气囊了，这是同级别中领先的水准。

除了气囊数，在我们再次以售价接近12万元的轩逸自动挡车型为例。该车竟然连前后倒车雷达也都没有，更加不要提什么倒车影像了。电子安全配置方面，也仅仅只有ESP车身稳定系统等最基础的电子配置，和丰田卡罗拉全系标配TSS智行安全系统，轩逸更像是上一个时代的车型。

写在最后

谈到轩逸的优惠，除了动力总成和安全配置，在底盘悬架方面，新轩逸依然是采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，也就是大家俗称的“板车”悬架，在这一点还是落后于同级别竞争对手的。无论是卡罗拉、思域、马自达3、英朗、速腾等同级别的车型都是四轮独立悬架的，轩逸的“板车”悬架的确有点不厚道了。终端价格是价值最直接的反馈，轩逸目前优惠2万，更是价值的表现。您认为呢？