逆势源于自信与实力 迎接次世代马自达3的是一片光明

成都车展长安马自达公布次世代MAZDA3昂克赛拉12.59-17.89万元的时候炸出了多少“敌人”？似乎有不少生存在行业上游的“媒体老师”都在评论讲次世代昂克赛拉的价格不菲，真有“豪华品牌”的架子。然后9月26日，次世代昂克赛拉全国正式上市。再然后，仅仅两天之后，成都区域宣布上市，其售价11.59-16.89万元，比预售价少了一万，而预定怎么样呢，竟然订单如雪片，车展预售到如今，供车就排起了队。原来，价格仅仅是一个方面的问题，马三的魅力不可挡，拥有独特的创驰蓝天技术架构下的实力，这才是主要的问题。

次世代昂克赛拉提供创驰蓝天SKYACTIV-G 高压缩比缸内直喷1.5L、2.0L两种发动机排量共7款车型，以及水晶魂动红（匠涂工艺）、铂钢灰（匠涂工艺）、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑六种外观颜色和黑色、白色两种内饰风格。全面超越同级别竞品车型的空间质感、静音质感、触摸质感；让驾驶者忘记汽车的存在而下意识地行驶，感觉开车就像在用自己的脚在奔跑一般，实现终极版的“人马一体”，达到悦己悦人的完美驾感。

今天媒体圈评论马自达的时候都喜欢在“运动”“漂亮”外再给它加一个“自信”“二线豪华”的标签，这虽有些调侃的意思，但是马自达的风格的确不是以任何评价为转移的。你看曾经一个卖平民家轿的品牌，从来都是在运动方向有所建树，但是今天它还给你说自己将品牌价值向上突破，对于习惯了自进入中国以来二十来年马自达调性的你来说，这当然就还有些意外的窃喜，不是吗，因为世道变了，绝不降格以求的马自达的自信不能变。

还记得去年混沌的下半年车市，马自达坚持不打价格战不降价吗？那波不降价引来了多少非议，又恰逢长安铃木退市，彼时的马自达被舆论担心着。最后怎样？它坚持了下来，并且获得了今天其它普通品牌无法超越的单车利润。且在我们看来，这番坚持为今天次世代昂克赛拉的亮相铸就了绝佳的身价平台，迎来一片光明的前景。

坚持不降价使得马自达二手车价没有崩塌，圈稳了既有客户。想想如果是凯迪拉克那样的“垮价”，能圈住老客户的心吗？没骂你就算不错了；提升了品牌形象。在新车市场，特别是综合性的汽车经销商处，你能听到消费者们去咨询马自达汽车的时候常常会收到汽车销售们——“马自达的车都贵”，这样的回复。证明在终端市场，人们已经习惯了更贵的马自达，这样的结果是单车利润的提升；很不幸的是，当初参与降价求“回血”的品牌们，在环境大趋势下不见得有好转。进入9月汽车消费市场依旧不容乐观，国家也还在施用刺激消费的政策，但是长安马自达在这样的环境下已经做到了远远甩开同级对手的营销优势与销量。

长安马自达揣着“活跃粉丝”和“高单车利润”推出次世代昂克赛拉是正合时宜的，它是一台更讲求质感、更讲求设计、更讲求驾驶和个性的昂克赛拉，而定价让消费者都觉得是物有所值。这就对了，营销的极致不就是这样吗？在成都的区域上市发布会上，技术人员介绍昂克赛拉的各项新技术，足足讲了近半小时还意犹未尽，而马三的粉丝们对昂克赛拉的钟情绝不是什么品牌忠诚度可概括，而是到痴迷的地步，这在其它品牌的车主中是少见的。相信次世代昂克赛拉优秀的的内部做工设计，隔音水准，依旧优秀的驾乘感受在消费者接触到以后，一定会发现他们所花的钱是值得的。何况，还有惊鸿一瞥的美艳颜值，尤其那款水晶魂动红，无论你是不是俊男或者靓女，只要驾驶这款车，都会凭空增添若许的帅气与豪迈。