长安福特“加速计划”升级：三年18款新车，三年重回主流

2019年，长安福特遭遇了进入中国以来最大的危机和挑战，合资双方意识到，当下的长安福特急需新的顶层设计，帮助这个长安福特重回主流赛道。

昨天，长安汽车与福特汽车全面深化战略合作暨长安福特加速计划发布会在重庆举行，双方将继续在业务模式和合作框架上努力创新，利用各自的优势和能力，实现合作伙伴关系的战略转型和升级，并以长安福特和全国销售服务机构（NDSD）为载体，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面，汇集双方优势，增强长安福特的研发能力，升级智能制造水平，推出更符合中国市场需求、适应中国消费者驾驶习惯的产品和技术。

积极推动长安福特从传统汽车企业转变为集电气化、互联化、智能化车辆制造，和积极参与智能出行的新型汽车企业。

加速计划核心内容——中国市场地位升级、加快新品投入，强化中国研发设计、长安福特三年重回主流。

回顾长安汽车与福特汽车合作18年，自2001年成立合资公司，长安福特先后向中国导入了福克斯(参数|图片)、蒙迪欧(参数|图片)、翼虎(参数|图片)等热销车型。在鼎盛阶段，长安福特年销量近百万辆，牢牢占据主流品牌行列。

然而，从2016年起，长安福特新品投放进入空窗期，到2018年销量跌止低谷。合资双方意识到，当下的长安福特急需新的顶层设计，帮助这个合资品牌重回主流赛道。

长安汽车董事长张宝林

“长安汽车与福特汽车全面深化战略合作协议的达成，将为 ‘长安福特加速计划’打下坚实的基础”，南方工业集团副总经理、长安汽车董事长张宝林表示：“未来三年，长安福特在双方母公司的大力支持下，依照中国速度、中国设计、中国智造，加速前行，为消费者打造极致的产品和服务。”

加速产品更新是“长安福特加速计划”成功的关键，长安福特将加快产品更新速度，并加速提升营销能力，全面提升客户体验。

作为福特中国“产品330计划”的重要一环，从2019年到2021年底，长安福特陆续投放至少18款新产品，从而进一步完善产品谱系。在2021年底前，还将推出5款新能源车型。据透露，新产品中包括福特全球热销车型探险者(参数|图片)和林肯品牌多款主力车型。

不仅如此，长安福特还致力于开发更多适合中国消费者的智能科技，并将这些先进技术快速应用到更多的量产车型上。

2019年底，所有长安福特新车型将实现100%的车辆联网；

自2019年起，长安福特推出的新车型将搭载具有行业领先水平的，针对中国消费者需求并结合百度人工智能核心技术的SYNC+福特智行信息娱乐系统；

同时，大部分长安福特新车型还将搭载具有L2级别自动驾驶功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统；

首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型也将于2021年量产，由此，中国成为福特全球首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场。

“本土化”是此次战略合作的重要环节，为了加速提升产品本土化研发与测试能力，长安福特将成立长安福特研究院，利用福特全球研发体系的资源和优势，根据中国消费者的审美和使用偏好，深度融合福特产品设计DNA与中国的设计美学，打造国内领先、世界一流的产品创新研发机构，实现产品规划、造型结构、整车项目管理等各环节的产品开发体系。

同时，研究院还将具备样车制造、排放及环境、电器、整车及零部件耐久、新能源、NVH、动态及性能、国六排放测试等多项测试能力。

此外，长安福特将积极引进国际化和本土化的优秀供应商，构建全球一流的供应商体系，张宝林表示，一方面提高供应商质量，另一方面，到2020年累计降本目标为15%

强化品牌优化经销商

在市场营销方面，从现在开始到未来的3-5年，长安福特和全国销售服务机构（NDSD）将坚持三大战略方针，分别是强化福特品牌形象，全面提升客户体验，以及继续着重提高经销商盈利能力和网络优化。

福特中国总裁兼首席执行官陈安宁

值得一提的是，发布会上长安福特高层特别强调优化经销商网络，长安福特与全国销售服务机构（NDSD）将持续优化网络布局, “持之以恒地帮助经销商提升盈利能力，切实解决他们的问题，助力经销商伙伴改善零服吸收率，确保经销商网络的健康和可持续性发展。“

此次“加速计划”中，长安汽车和福特汽车除了宣布加快新车投放，在企业战略层面也进行了更深一步的细化。

更重要的是，此次战略发布会向外界传递了积极的信号，长安汽车和福特汽车对中国市场更加重视，这将给消费者以及上下游合作伙伴带来更多的信心，此举对于重新开启上升通道的长安福特显得尤为重要。