发动机扭矩超CR-V 长安欧尚X7配置满满 就等价钱公布了

不知是否地处重庆，带有浓重西南口音的山城人民总是把长安生产的汽车统称为“长安儿”，长安乘用车是“长安儿”，长安福特是“长安儿”，长安马自达也是“长安儿”，当然还有最近崛起的“长安儿”品牌长安欧尚汽车。头等舱座椅、大气的外观造型是长安欧尚旗下几款车型给我的终极印象，而这种印象也随着近两年路上可见度越来越高的欧尚云鹰标志逐渐加深。

9月15日，全新紧凑型SUV长安欧尚X7开启了意向订单收集，这台在10月8日才开始预售的新车仅仅12天就已收到了1900张意向订单，速度未免也太快了。不过，当我拿到了长安欧尚X7的配置表，我才知道这台车，或者说这个品牌为什么能崛起得如此之快。

核心配置丰富，竞争力逼近主流

长安欧尚X7这台全新SUV车型拥有多项日常实用性配置。长安欧尚X7全系标配LED远近光灯、LED后视镜转向灯、LED刹车尾灯和后雾灯。LED灯组在当前已经成为主流，但受制于成本等原因，除了极个别豪华品牌旗舰车型外，像长安欧尚X7这台车一样大量使用LED灯的车型很少见，而且它还是全系标配。这台新车对消费者的诚意管中窥豹，可见一斑。

从前，一些国产车型被诟病为低端主要还是因为安全性不佳，那这台新车表现如何呢？首先，长安新车全系标配有主副驾安全气囊、胎压监测、门锁碰撞自动解锁以及一线品牌都在使用的博世集成式电子车身稳定系统等等，日常的行车安全已经完全满足。另外，除了手动入门级车型外，长安欧尚X7配备了后驻车雷达、雷达距离显示，在高配车型上还搭载了侧气帘，LDW车道偏离预警等功能。

之前也提到长安欧尚汽车给我留下的都是车身巨大和座椅舒适的印象，这款长安欧尚X7也不例外。这台新车除了手动精英、自动精英两款入门车型外，其余均使用了皮质座椅，并且全系标配二排靠背座椅角度调节。在之前笔者体验过的长安欧尚汽车系列比如欧尚科赛，座椅的设计和材料使用都是高水准，相信这台长安欧尚X7肯定也不会拉低长安欧尚汽车的平均水准。

三大件硬核，不是小马拉大车

长安汽车自主研发实力很强，近两年有不少突破性的成果问世。长安欧尚X7这台车使用的也是长安汽车自主研发的蓝鲸1.5TGDI发动机，这款发动机曾获得过“中国心十佳发动机”称号，其350bar高压直喷系统（1bar=100千帕，为1公斤力）与低惯性涡轮等都是国际领先的技术。

这台发动机纸面参数为最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，匹配6MT或7速湿式双离合变速器。长安欧尚X7发动机功率相对紧凑SUV标杆车型本田CR-V的1.5T发动机（142kW/243N·m）来说稍显落后，但峰值扭矩却更强，这也将使长安欧尚X7拥有了不俗的动力表现。值得一提的是，这台发动机从1450转即进入最大扭矩区间，而CR-V的1.5T发动机要到2000转。这台发动机还兼顾燃油经济性，官方给出的油耗数据只有7.4L。

长安欧尚X7全系都使用了一套名为双底盘软连接设计。底盘使用前麦弗逊后多连杆独立悬架，且后悬使用了多项柔性连接，经过颠簸路面会过滤震动更为柔和并兼顾驾驶的平顺性。这种技术在许多热销的日系SUV上也广泛使用，可以说长安欧尚X7三大件的实力已经不输合资主流SUV车型。

车机智联，行业首发“黑科技”

随着5G时代逐渐到来，车机的智能化在安全驾驶、实用性等方面起到了至关重要的作用。

长安欧尚X7使用了一台自主研发的OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，这套智联车机不仅有着市面上主流的导航、在线语音、人机交互等功能，还配备了多项行业首发的“黑科技”。

长安欧尚X7搭载了一款名为“千里眼”的远程视频系统，可远程通过手机APP查看360°车况视频影像，同时兼具行车记录功能，保障行车安全。而且长安欧尚X7也是行业内首批搭载兼容5G智能车机芯片IMX8的车型，拥有高效精准的网络运行速度。据悉，这款芯片的最高运转速度是普通车机芯片的3倍以上，这使得车机不会出现卡顿等令人糟心的感觉。

长安欧尚X7还有着这个价位级别里少见的人脸识别。想象下，要是着急去哪里又忘了带钥匙，带人脸解锁/启动就不用来回多跑几趟了。因此，这个功能在生活场景中肯定有它存在的价值。

写在最后

紧凑型SUV市场是目前竞争最为激烈的细分市场，想要在该细分市场脱颖而出，就必须要具备更优异的品牌与产品实力。长安欧尚X7预售时间定在了国庆假期以后，目前仍处于收集意向订单状态。从已公布的配置表里，我们既能看到长安欧尚X7对消费者有着足够的诚意，又能看到“长安儿”不断进步的研发和制造实力。万事俱备，只欠东风，这款车实力不错，能有什么样的市场表现，就看它的价格是否也像配置一样全是诚意了。