既有卖相又有亮点 为什么说全新奔驰GLC L是“行业标杆”

汽车市场的现实生存环境越来越残酷，越来越要求车企“满身法宝”。对于很多车企而言，在面对市场受众群体越来越多的要求，对配置越来越丰富而全面的需求，难免会出现跟不上节奏的尴尬状况。卖情怀的办法固然不错，但也不能当饭吃啊。一款从外观、内饰、空间、动力、操控等方面，能全面迎合消费者的口味，就是当下各大车企要面对的关键。在笔者看来，能做到这些的，梅赛德斯奔驰一直是这个行业里的标杆品牌！那么，在现有的阵营，奔驰最懂中国人的是哪款呢？我想，应该就是不久前刚上市的全新奔驰GLC吧。如果敢在这方面称第二，估计没人敢称第一吧？

梅赛德斯-奔驰GLC是深受市场欢迎的一款豪华SUV，其前身GLK引入中国生产之后培养了不少用户。现在，GLC已经成长为大家族，包括Coupe车型、AMG版本以及刚在国内上市的长轴距车型，为市场提供了丰富的选择余地。2016年，梅赛德斯-奔驰打造了全新设计的GLK，并且赋予了新车一个新的名字：GLC，这样就与轿车系列C级保持一致。相比GLK，GLC全面进化，更大、更漂亮，也更有效率。定位于豪华中型SUV的奔驰GLC“取代”了曾经热销的GLK，与奔驰E级、C级一起组成支撑北京奔驰销量的三根台柱子。在2018款奔驰GLC改款车型上市之后，根据动力不同划分为200、260、300 4MATIC三类共5款车型。

作为梅赛德斯-奔驰SUV家族中率先使用“感性·纯粹”设计理念的车型，GLC SUV在经典奔驰SUV设计语言的基础上融入了更多充满现代感和运动气质的元素。

英雄，并非生而完美，而是敢于成为更好的自己。经历了上半年的动荡不安后，选择以英雄车型新一代GLC L开启下半场的豪华车之战，也十分契合奔驰其当下的心态。梅赛德斯-奔驰中型SUV车型GLC迎来了中期改款，作为华晨宝马X3和一汽奥迪Q5L的主要竞争对手，梅赛德斯-奔驰GLC L的改款车型实际体验如何呢？带着疑问，小编与梅赛德斯-奔驰 GLC L来了一次实实在在的征途之旅，本次试驾车型为梅赛德斯-奔驰GLC 300 L 4MATIC AMG-Line顶配车型。

新车于8月24日迎来中期改款，在造型、动力、内饰以及配置方面进行了升级。与老款车型一样，中期改款GLC L共推出5款车型，不过车型上进行了微调，取消200 L入门车型的同时新增了GLC 300 L 4MATIC AMG-Line顶配车型，整体售价区间为39.28-58.78万。

外观方面

虽然是中期改款车型，但新款奔驰GLC L在外观和内饰配置方面的升级依然充满看点和卖相。奔驰GLC 300 L 4MATIC AMG-Line版，作为顶配版车型，它也代表了新款奔驰GLC L最强的产品力。从正面看，新款奔驰GLC L与现款车型最大的区别无疑是车头造型的改变，前脸造型借鉴了奔驰传奇跑车300SL经典的设计，继承梅赛德斯-奔驰的运动基因，巨大的梯形中网看起来更加霸气。新车前进气格栅拥有单横幅和双横幅两种样式。这台新款奔驰GLC L采用的便是全新家族风格的繁星式中网，看上去更加精致豪华，内部采用粗壮的单幅镀铬镂空饰条设计，赋予其更强的力量感。大灯采用“火焰式”灯带造型，流畅的曲线与车身完美融合更增添了几分优雅的气质。车型配备远程几何多光束LED大灯，可根据对向车辆或行人位置，自动关闭部分区域的LED光源，科技感进一步升级。新款奔驰GLC L的车侧采用双腰线设计，简洁优雅又不失力量感。车身尺寸方面相较于老款车型稍有变化，长/宽/高分别为4764/1898/1642mm，轴距依然为2973mm，在与同级别竞争对手相比，在空间方面依然占据优势。这台奔驰GLC L配备了20英寸AMG轮圈，视觉效果十分出色。车尾同样采用梅赛德斯-AMG风格运动包围，镀铬饰条加以点缀，视觉效果更加出色。值得一提的是，尾部还增加扩散器设计，更利于车底空气流速，提高车身下压力，为车辆在高速行驶时带来更好的操控和稳定性。

内饰方面

相比起外形方面的造型改变，车内的改变主要来自于配置方面的更新，中控台造型依旧是我们熟悉的那个样式，精致的飞机引擎式出风口也依旧是整个中控台上的亮点，在内饰华贵气氛的营造上奔驰从不用让我们多操心，而这一次奔驰在多媒体电子系统方面的全面革新则让我们看到了更多的活力。坐进新款GLC L里，首先让人注目的就是这块最新换装的12.3英寸液晶仪表盘，即便是在烈日之下，虽有阳光干扰，依旧拥有不错的阅读效果。柔和典雅的背景配色不会破坏车内的整体氛围，而更好的行车信息布局带来的是更好的视觉体验，配合上整车气质仿佛天生就该如此，64色氛围灯、柏林之声音响、MBUX智能人机交互系统、AR虚拟现实导航系统等配置都得到了装配。安全配置方面，2020款GLC L SUV也是丝毫不示弱的，轮胎压力监测系统、智能泊车、Mercedes me远程发动机启动为全系标配，300L还配备有主动式盲点辅助系统、车辆保持辅助系统、交通标识辅助系统等。值得一提的是空间乘坐空间大幅提升，坐垫加长30mm的后排座椅加上全新设计的后排中央扶手、后排天窗控制键让乘坐者更加优雅自如；老板位门板上的老板按键设计让驾乘者均可自如的调节座椅，尽显绅士风度。

动力方面

本次试驾车型搭载全新2.0升4缸涡轮增压高功率发动机，并配备有4MATIC全时四驱系统。最大功率为190kW(258Ps)/6100rpm，最大扭矩为370/1800-4000rpm。这款发动机具有较高的动态潜能，动力强劲，油耗更低，新车有舒适、节能、运动、运动+和个性化五种驾驶模式。9速自动变速箱（9G-TRONIC）换档操作更加快速、平顺，且有助于降低油耗，配合4缸涡轮增压发动机，将效率、舒适性和动态性全面提升，带来自由灵动的驾乘体验。

哆哩君总结

从整个汽车市场来看，梅赛德斯-奔驰近几年来一直是被中国市场公认为最成功的豪华汽车品牌之一。其不仅具备领先的技术、严格的质量标准，还拥有出众的创新能力。奔驰全新车型在BBA行列中售价最为坚挺，当然也是销量最好的，可以看出销量反映出消费者的喜好。而在高端中型SUV市场中，奔驰GLC销量最佳，相比于竞争对手宝马X3、奥迪Q5等有着较为明显的优势。这次GLC L的改款也实实在在让笔者感受到了可见可触的变化，显然，奔驰闪耀的“三叉星辉”已然成为世界汽车品牌史上一道靓丽的风景线。