上市次月就卖出10315辆，谁说比亚迪做不好SUV？

一谈到比亚迪，相信大部分人首先想到的就是新能源车，毕竟它是新能源市场上销量最好的自主品牌。甚至放眼全球新能源市场，它都有一定的影响力。不过在燃油SUV市场，比亚迪似乎就没那么神气了。然而比亚迪不久前上市的宋Pro表现却出乎意料，刚于7月11日上市，首月就获得了5542辆的成绩。而在上市次月，它则获得了10315辆的成绩。在当下车市不景气的背景下，如此成绩实属不易。那么这款比亚迪宋Pro，又是靠什么去吸引消费者的呢？

外观：

比亚迪宋Pro是由前奥迪设计、法拉利、奔驰设计团队打造，并且它也是首款使用Dragon Face 2.0设计语言的车型，这一设计理念未来会延伸到比亚迪旗下的各款新车上。那么这个设计到底如何，我们直接来看看吧。

在前脸部分，超大的进气格栅无疑是消费者最喜欢的设计之一，此外配合穿过中间LOGO的银色镀铬饰条，不仅让整个前脸看起来更具设计感，同时还能感受到一丝丝的霸气存在。如此设计，相信再过几年也不会过时。

头灯样式较为简洁，看起来十分清爽。而大灯在设计上最出彩的地方莫过于“777”型LED日行灯，看起来就像龙爪一般，在亮点的一瞬间，宋Pro就像被赋予了灵魂一般。值得注意的是，新车的LED远近光灯和日行灯，均为全系标配。在功能上，自动头灯、大灯延时关闭同样在低配上就能找到。

来到侧面，宋Pro同样不缺乏设计感。一条从翼子板一直延伸至车尾的腰线，让整个车辆的侧面看起来非常的修长、柔美。

至于车身尺寸，为了帮助大家更好的理解，我们找来了当下较为热门的四款同级别自主SUV进行对比。

从上图中可以发现，宋Pro在车身尺寸上的优势较为明显，无论是车身长度还是轴距，均有了一定的优势。如此尺寸能为车内空间带来多大的提升呢，我们稍后进入车内再看。

行至尾部，当下流行的贯穿式尾灯自然不能少，同时中间还有一条镀铬装饰条加以修饰。如此设计，进一步拉宽了新车的横向视觉效果。不过很可惜的是，比亚迪发光的LOGO被比亚迪的SLOGAN取代了，至于哪个更好看，就看个人喜好了。此外，隐藏式的排气似乎显得过于低调了。

尾灯同头灯一样，同样使用了龙爪灯，配合贯穿式尾灯，在夜间的辨识度自不用多说。

内饰：

尽管是一台新车，但如果第一次进入车内，相信你也能马上认出这是一台比亚迪。为何？因为它也配备了那块招牌式的中控大屏。如此大屏，当朋友坐进车内，相信都会惊呼一句“这屏好大“。由于将众多功能都集成在了屏幕中，因此使得内饰看起来非常的清爽。此外，宋Pro的内饰首次采用黄金分舱+环抱式内饰设计，并且中控台向主驾驶一侧倾斜了7°，这样的设计更有利于驾驶员对中控进行操控。

至于内饰的做工用料，基本上都是软质材料，其中在中控的下半部分甚至还使用了同级罕见的翻毛皮面料。看得出来比亚迪对宋Pro很下血本。

这块12.8英寸的大屏，当然不是一个摆设这么简单。它内置有DiLink 2.0智能网联系统，里面容纳了400万+APP应用，并且支持OTA智能远程升级。而智能语音交互功能，还可识别8种方言，即便普通话不标准，也能轻易使用这个功能。对了，它也根据自己的喜好进行旋转，可以说这就是一台超大的PAD。

来到后排，得益于2712mm的轴距，宋Pro的后排空间非常宽敞。值得一提的是，后排座椅还支持靠背调节，最大110度11挡分段可调，配合510mm长度的座椅长度，即便长途出行，也不用担心后排家人会疲劳。

至于大家比较关心的后排出风口，在宋Pro则是全系标配。而后排USB接口，则同样全系标配有2个。

除了以上大家看得见的部分，比亚迪也很注重一些看不到的地方，比如NVH表现。据悉，宋Pro风阻系数仅为0.37cd，媲美豪车级静音效果。至于实际表现如何，比亚迪则给出了图书馆级NVH静谧空间，想知道的朋友不妨直接去试驾一番。

而关于储物方面，宋Pro也做得不错。无论前门板、前排杯架、后排杯架、手套箱、后门版等地方，都可轻易放入两瓶350mL的瓶装水。

后备厢空间也是如此，在后排座椅放倒后可以获得一个全平的后备厢。520—1340L的容积，足以满足多数消费者的日常使用需求。

三大件：

在动力部分，宋Pro全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，并且这台发动机符合最新的国六排放标准。而在变速箱部分，它则匹配六挡双离合变速箱。尽管是双离合，但比亚迪使用的是全新优化的湿式双离合变速箱，相比市场上同样的干式双离合而言，它的成本更高，并且具有更好的耐用性。此外，0.2秒的换挡时间，使其平顺性媲美6AT。至于油耗表现，经过实测，它的百公里油耗仅为6.8L。

关于底盘部分，宋Pro使用的式前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。这一套组合在这一级别车型上早已见怪不怪了，不过相比同级别车型，宋Pro的底盘是由国际大师调教，使其达到了舒适性和运动型的平衡。

配置：

关于配置部分，比亚迪也延续了自主品牌高配置的传统。比如电子驻车、胎压显示、后雷达、倒车影像（高配为360度全景影像）、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能皮质方向盘、8英寸液晶仪表、仿皮座椅、中控大屏、大灯（上文已提到）、自动空调以及车内PM2.5过滤装置等配置，都是全系标配。如果是对配置要求不高的消费者，低配就可以购买。此外，比亚迪全系均为自动挡，因此也不用手自动的问题。

配置方面除了需求配置，还有一些看不到的“配置”。比如EPS电动助力转向系统，也许其他同级别车型也有，但品牌很一般，成本也很低，而宋Pro则是全系标配采埃孚EPS电动助力转向系统。

当然，除了助力系统外，比亚迪整个车辆配置采用的都是国际一流供应商，比如弗吉亚、大陆、博世、福耀、奥托立夫、巴斯夫、固特异、法雷奥等等。

写在最后：如果说比亚迪的外观设计只是吸引消费者的第一步，那么内饰、空间、配置等地方则是吸引消费者最终购买它的理由。当然，宋Pro除了做好这些看得到的地方外，在制造、零部件等方面也足够对得起它的售价。那么这款指导价8.98万元—11.98万元的比亚迪宋Pro，是否是你的菜呢？

喜欢我们

欢迎关注我们的微信公众号：

Autobboard