马自达“贵族”难当

【导读】马自达未来要成为“贵族”——除了价格贵，似乎品牌、技术、销量都无法支撑“品牌向上”的远大目标。

田朴珺小姐无疑是具有商业头脑的，绝不仅是看重商学院的“面子”，更在意其中的“里子”，这样“双商”奇高的女子，如果只是单纯会做个“红烧肉”，恐怕就入不了媒体大众的法眼，自然今天的人们也早已忘记她是谁了。

难能可贵的是，田小姐既然选择了商学院，何尝不是将其做为人生的跳板和阶梯呢？只是满足与商界大佬的认识拍照和饭局，这似乎完全低估了她的“双商”。于是，她的商业帝国果真在悄无声息地建立并延续开来。

2015年，田朴珺创办了承礼学院，中戏成教班都没拿到毕业证的田小姐，正式成为了田老师，主要教授上流社会贵族礼仪。最近，又在《时尚先生》杂志发表大作《三代才能培养一个贵族》，其中侃侃而谈起她对英国贵族文化的心得，对什么是贵族精神的布道渗透在文章的每一个细节。

比如，我坐在一座哈利波特式的400年历史的老房子里，邻座都是贵族，让我想到中国太缺乏好的教育了。再比如，她问WiFi密码是什么，管家用托盘给她端上了一张纸条，她觉得这是贵族精神最好的传承：纸条打开就是密码！

远的不说，但闻建筑风格只有巴洛克式、哥特式或者罗马式，从来没听过哈利波特式。这不禁让人要请教这位亲爱的田老师，您是来说贵族文化的，还是来谈搞笑文化的？

礼仪课程是承礼学院的重点课程。从写请柬到介绍身边人，再到如何站立，如何下楼梯等等，田老师都有课程。承礼学院的收费稳稳地保持在七位数以下：990000。你没看错，是99万元，不是9.9万元。每一位的贵族游学课程，包括马术、就餐礼仪培训、着装礼仪培训课，要知道英国当地华人开价只有十分之一。也就是说，田朴珺的贵族，是可以买到的，现在你想起来了吧，商业头脑不是你想有就能有的。

上完承礼学院的课后，居然有学员写下了这样的感想：这样一个独立、有主见、有思想的创业女性，值得获得上天的眷顾，天赐大师同行。

写这段话的是红蜻蜓鞋业的董事长钱金波，他说自己要做中国的LV，掏出四千万致力于鞋文化研究，并主编了《中国鞋履文化辞典》。在很多采访中，钱总都提到了王石，他曾经说王石很性感很时尚：性感和时尚是来自他的智慧。有媒体统计了上市四年以来，红蜻蜓市值从120亿到了现在的40亿。

其实，汽车界的“贵族”也不乏群星闪耀。在汽车界，有那么一个百年汽车品牌，无论其车型款式如何老旧，售价多么高昂，诞生至今依旧没有挑战者，这个汽车品牌就是汽车界的顶级贵族——劳斯莱斯，而这个贵族自1906年成立以来，无论是被誉为“世界上最好的汽车”——Silver Ghost（银魂）轿车，还是被称为“经典传奇”的莱斯莱斯幻影系列……劳斯莱斯所推出的车型均获得了汽车行业以及消费者的赞誉。

放眼如今，劳斯莱斯依旧是奢华、高贵、典雅、经典的象征。1906年，劳斯莱斯品牌在英国正式宣告成立，谁也不会想到，这个由来自伦敦上流社会的一位贵族与年轻的天才工程师所创立的汽车品牌会成为汽车界的传奇！

更让人想不到的是，同样也是汽车界近百年品牌的、来自日本的马自达汽车，似乎劳斯莱斯的品牌传奇故事大大的激励了其执着的斗志，每每誓言“品牌向上”、致力于成为“二线豪华品牌”。

作为日系“三小”品牌之一的马自达，当然清楚自己的斤两，别说与日系“三大”品牌不在一个量级，无论是品牌力，还是产品力，抑或是市场力统统都无法与之相提并论，更让人怀疑的是其全球销量每年只有区区160万辆上下，而丰田汽车全球销量是每年1000万辆，凭什么一直想“跳级”的马自达，却有志于成为“二线豪华品牌”，当真是梁静茹给的“勇气”吗？

马自达目前在华两大合资企业在售车型不多，只有阿特兹、CX-4、CX-5、CX-8和昂克赛拉等五款车型，除了昂克赛拉销量略好外，其他车型的市场表现均比较一般，影响了整体销量。一直以来，马自达汽车在中国市场销量目前最高记录是2017年的31万辆。2018年随之下跌，今年以来销量似乎也不尽如人意， 1-8月马自达在华累计销量为14.11万辆，两大渠道1-8月的销量情况分别为：一汽马自达销量为5.39万辆，长安马自达销量为8.72万辆。

但企业战略、愿景既已定下，“品牌向上”的冲锋号已经吹响，马自达汽车只能义无反顾地向前进，包括其在华的两家合资合作企业，一汽马自达和长安马自达也在为 “品牌向上”大谈特谈所谓“价值营销”。无论怎样，其内在遵循的逻辑是：价格决定价值—价值决定品牌—品牌决定市场。归根结底，马自达的经营目标就是“高价格成就大品牌，大品牌来自高价格”。

今年8月20日，一汽马自达全新阿特兹在成都上市，共推出6款车型，售价17.58-23.98万元。明天（9月26日），长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉也将上市并公布售价，但从预售价12.59-17.89万元可以看出，正式上市后全新昂克赛拉起步价也不会比老款更便宜，而且相较竞品思域、卡罗拉等也不会占有优势。在《林言汽车》看来，马自达未来真要成为“贵族”——除了价格贵，似乎品牌、技术、销量都无法支撑“品牌向上”的远大目标。

马自达的高管们如是说，“马自达的目标并不是希望以低价来吸引客户，而是以产品吸引客户，让客户觉得这款车对他来说非常有价值。” “在这个过程中最重要就是要把马自达的品牌价值和产品价值正确传递给客户，这是非常关键的。而且马自达的价值营销策略也不仅仅在中国市场做，在马自达所有在售的全球其他各个海外市场，都在统一做品牌价值营销。”

面对这样 “又高又贵” 的价格，《林言汽车》认为，这当真把马自达的粉丝和用户当成“韭菜”了吗？

看来，若只是在价格上领先一步，而在其他方面差强人意的话，要成为像劳斯莱斯那样的“贵族”，或者成为“二线豪华品牌”，马自达恐怕只会徒劳无益，非但不会提升自身品牌形象，还会将销量不断拉低。

对了，那个去年12月上市的CX-8，价格媲美汉兰达的七座SUV，现在销量怎么样了？

一个人，不滞于物，方能解脱于物；不滞于金钱，方能解脱于金钱。田朴珺小姐田老师的承礼学院的“贵族”课程，每位990000元，比英国当地华人开价贵了十倍，居然许多人趋之若鹜，包括那位上市公司红蜻蜓鞋业的董事长。现在想来，马自达的铁粉和用户就算人再多，钱应该不傻吧？ (吴根泽/文)

（写在最后：本篇文章中提及的所有数据及信息，均来自互联网公开渠道。文中引用所有媒体、自媒体观点，不代表林言汽车立场。）